Начинаю проектировать гараж - есть вопросы!

[nachsturmlos 10]

у меня в гараже плиты без подложки эппс. Сейчас провел туда отполение, но все равно прохладно.. грешк, что холод идет вверх от плит, ибо все остальное серьезно утеплено: стены - 10см эппс, не считая кирпича и камня, потолок 3 слоя роквула

[crush 16]

Краш!

Мы говорим о разных вещах: ты-о ребенке ползающем голой попой по полу, а я про полуподвальный гараж с просто плюсовой температурой.

Почитай про ТЕПЛОВЫЕ НАСОСЫ.

Ну, про полуподвальный гараж ты заговорил только что и в первый раз, а до этого ты говорил о том, что под плиту не надо класть утеплитель, что однозначно неправильно. про тепловые насосы давно знаю. А ты почитай про ушп, интересно может будет узнать, нужен утеплитель под плитой или нет.

[Madman 31]

http://vuodatus.net/search/query/tags/?tag=Autotalli&page=1 подборка блогов про скандинавские гаражи. пользуйтесь автопереводчиком. там читать не перечитать. картинки интересныю.

 

З.Ы а давайте про тепловые насосы и плюс 6 в подземелье в другой теме. Тут про гаражи идет разговор.

[WAR 871]

Спрошу здесь.

Слышал положительные отзывы о покрытии от постоянной пыли бетонных полов (в боксах естественно) отработкой.

Может кто сам делал?

[Kazanova 3]

Отличный способ! Нескользкий, экологически чистый и пожаробезопасный

[GAZ69er 1]

Спрошу здесь.

Слышал положительные отзывы о покрытии от постоянной пыли бетонных полов (в боксах естественно) отработкой.

Может кто сам делал?

Если нет возможности взять нормальную обеспыливающую пропитку, то возьмите жидкое стекло, разбавьте пополам водой, и в 2-3 захода нанесите на бетон (с интервалом в сутки).

Это будет значительно лучше отработки - нет запаха, не пачкает, цвет бетона остаётся, и действительно экологически чисто.

[WAR 871]

Я довольно много видел разные покрытия бетона в деле (от замасляного в грузовых автосервисах до полированного бетона на складе готовых изделий). Большинство из них не предназначено для езды по ним длительное время. Т.е. в скором времени - та же пыль. Есть пропитки, которые зимой полный каток, это мне тоже не надо.

Залить жидкий пол, положить плитку - дорого (для меня).

Отличный способ! Нескользкий, экологически чистый и пожаробезопасный

Я право не знаю, как вы не боитесь выходить на улицу.

[GAZ69er 1]

Я довольно много видел разные покрытия бетона в деле (от замасляного в грузовых автосервисах до полированного бетона на складе готовых изделий). Большинство из них не предназначено для езды по ним длительное время. Т.е. в скором времени - та же пыль. Есть пропитки, которые зимой полный каток, это мне тоже не надо.

Залить жидкий пол, положить плитку - дорого (для меня).

Покрытия на то и покрытия - они ПОКРЫВАЮТ бетон. Т.е., они лежат сверху бетона, подвержены истирающим нагрузкам, и со временем стираются. И опять пыль.

Жидкое стекло будет подолговечнее, т.к. пропитывается в бетон. Но оно потихоньку вымывается из пор бетона, и снова пыление. Чтобы каждые 3-5 лет не заморачиваться с нанесением жидкого стекла (в частном гараже, может и ещё реже), нужны специальные пропитки со стабилизаторами, их хватает до 25 лет. Но там стоимость повыше будет.

Ну а насчёт "катка" всё просто - не надо вышлифовывать бетон до глянца, достаточно придать нужную шероховатость, а пропитки не изменят рельеф, но укрепят и обеспылят бетон.

[WAR 871]

Покрытия на то и покрытия - они ПОКРЫВАЮТ бетон. Т.е., они лежат сверху бетона, подвержены истирающим нагрузкам, и со временем стираются. И опять пыль.

 

Вот я уже голову сломал с этим полом.

[aksakal 16]

Вот я уже голову сломал с этим полом

из воплощенного и проверенного годами.

самый лучший пол - деревянный, у меня доски пятидесятки без фасок (с небольшими естественными щелями) Лежат на лагах даже не приколоченные, можно всегда снять, заменить.

главное - машина снизу не гниет!

даже влажную машину можно загонять, доски впитывают. Пропеллеры, правда, но не сильно, милиметров на 5.

думаю и на бетонный пол можно положить.

[Kazanova 3]

А мне нравится транспортерная лента.  все покрытия облезли через полгода неактивного пользования.  Кафель хорошо, но дорого, опять же колется, как и керамогранит. И работы дорого стоят. А ленту нарезал раскатал и все. единственно не маслобензостойкая. опрокинул бутыльку с бензином, затекло в швы и малость вспучилось.  а так - идеальное покрытие, причем чем шире тем лучше.

[Pastuch 6]

из воплощенного и проверенного годами.

самый лучший пол - деревянный, у меня доски пятидесятки без фасок (с небольшими естественными щелями) Лежат на лагах даже не приколоченные, можно всегда снять, заменить.

главное - машина снизу не гниет!

даже влажную машину можно загонять, доски впитывают. Пропеллеры, правда, но не сильно, милиметров на 5.

думаю и на бетонный пол можно положить.

Самый лучший - понятие относительное и очень субьективное. У меня был гараж , даже не один, а два таких, с деревянными полами. Под досками лаги, между лагами керамзит, доски -50-ка, снизу протравлены отработкой были.  Все стены были обшиты вагонкой......Если такой гараж использовать в качестве стойла для машины, то думаю, что лучше и не придумаешь. Дерево легко впитывает влагу и т.д. Всё делал сам. Но, есть очень БОЛЬШОЙ минус в этих полах, когда не просто ставишь туда машину, а ещё используешь в качестве мастерской: сварка, болгарка и т.п. и т.д.

 

А мне нравится транспортерная лента.  все покрытия облезли через полгода неактивного пользования.  Кафель хорошо, но дорого, опять же колется, как и керамогранит. И работы дорого стоят. А ленту нарезал раскатал и все. единственно не маслобензостойкая. опрокинул бутыльку с бензином, затекло в швы и малость вспучилось.  а так - идеальное покрытие, причем чем шире тем лучше.

Не знаю, как сейчас, но раньше тр. лента была не дешёвой.

 

Для своего гаража я рассматриваю  такой вариант: керамогранит по всему периметру или бетон с пропиткой, а место под заезд - две транспортёрные ленты под колёса, поскольку у меня сварка, болгарка и т.д.

[Kazanova 3]

бу транспортерка по квадратам стоит плюс минус как керамогранит без работы по укладке.

[aksakal 16]

Самый лучший - понятие относительное и очень субьективное

это так, каждый выбирает конкретно.

 

кстати, а про олифу советовали уже? въезд в гараж бетон проолифил, держит отлично, олифа впитывается, не то что корочка, а в глубину.

пыли, сколов нет, бетон прочнее стал. 

[WAR 871]

бу транспортерка по квадратам стоит плюс минус как керамогранит без работы по укладке.

Я очень хотел её раскатать по всему полу, но даже не предполагал настолько конских ценников на неё. В среднем путёвый вариант стоит как средняя плитка с работой.

Но, есть очень БОЛЬШОЙ минус в этих полах, когда не просто ставишь туда машину, а ещё используешь в качестве мастерской: сварка, болгарка и т.п. и т.д.

+100. Вот именно. Всё прекрасно, пока всё прекрасно.

 _______________

Пока готовлю себя на заливку наливного промышленного для гаражей.

[GAZ69er 1]

Пока готовлю себя на заливку наливного промышленного для гаражей.

Одно из лучших решений, если речь идёт о бетоне, а не о полимере! Ударопрочный (в отличие от плитки), меньше швов (в отличие от той же плитки), не гниёт, износостойкий.

Марку бетона брать М300-350, толщину не меньше 70 мм, армирование хотя бы сеткой 5 100*100 (себе же строите). Сетку приподнять от существующего пола подставками на 20-30 мм, потом заливать пол. Отвибрируете бетон - хорошо.  Затрёте бетонозатирочной машиной - ещё лучше (иначе потом шлифмашинкой снимать молочко - а это лишнее время, затраты, пыль,  и т.д.). Плёночкой закрыть бетона на время созревания.

Потом пропиткой обработать, и всё.

Захотите декоративность на бетоне - расскажу, как и чем.

[Pastuch 6]

Захотите декоративность на бетоне - расскажу, как и чем.

Это в смысле узоры всякие?

[Maxim511 148]

Покрытия на то и покрытия - они ПОКРЫВАЮТ бетон. Т.е., они лежат сверху бетона, подвержены истирающим нагрузкам, и со временем стираются. И опять пыль.

Жидкое стекло будет подолговечнее, т.к. пропитывается в бетон. Но оно потихоньку вымывается из пор бетона, и снова пыление. Чтобы каждые 3-5 лет не заморачиваться с нанесением жидкого стекла (в частном гараже, может и ещё реже), нужны специальные пропитки со стабилизаторами, их хватает до 25 лет. Но там стоимость повыше будет.

Ну а насчёт "катка" всё просто - не надо вышлифовывать бетон до глянца, достаточно придать нужную шероховатость, а пропитки не изменят рельеф, но укрепят и обеспылят бетон.

и так постоянно бороться с пылью, с перестановкой всего и вся для новой пропитки.....не нафиг

у себя положил керамогранит

[WAR 871]

Одно из лучших решений, если речь идёт о бетоне, а не о полимере! Ударопрочный (в отличие от плитки), меньше швов (в отличие от той же плитки), не гниёт, износостойкий.

Марку бетона брать М300-350, толщину не меньше 70 мм, армирование хотя бы сеткой 5 100*100 (себе же строите). Сетку приподнять от существующего пола подставками на 20-30 мм, потом заливать пол. Отвибрируете бетон - хорошо.  Затрёте бетонозатирочной машиной - ещё лучше (иначе потом шлифмашинкой снимать молочко - а это лишнее время, затраты, пыль,  и т.д.). Плёночкой закрыть бетона на время созревания.

Потом пропиткой обработать, и всё.

Захотите декоративность на бетоне - расскажу, как и чем.

Нет. У меня и так около идеальный ровный бетонный пол.

Изначально хотел его шлифануть, но не нашёл нигде нужного проката мозаичной шлифмашины. То ножей нет, то 380В. А нанять "под ключ" - всем от 100м и в гору подавай.     

[GAZ69er 1]

Это в смысле узоры всякие?

Я в основном имел в виду глянец и/или цвет. Однако, узоры можно сделать тоже. Причём, узоры не будут стираться (ну разве что вместе с бетоном).

Глянец получить можно многоступенчатой шлифовкой и полировкой. Тут постепенная обработка мозаично-шлифовальными машинами с зернистостью от 50 до 3000 grit. Количество ступеней определяется состоянием бетона, и желаемым глянцем.

Сначала грубыми алмазами на мет.связке шлифуется 50-м: 

затем 100: 

после этого наносится пропитка.

Через сутки начинается лощение 200 алмазом на пластиковой связке:

затем 400:

потом полировка 800:

1600:

3000:

Это в идеале.

Если нужен цвет, используются спец.красители для бетона (протравки). Есть на кислотной основе, есть на растворителях. Узоры можно делать по шаблонам. Цвета стойкие. Нанесение несложное.