Тяги панара

[AA44]

В общем, год назад, поставил лифткомплект подвески "айронмен"  2" на 76-й кузов.До сегодняшнего дня ездил и не заморачивался. Сегодня сотоварищ ехавший сзади меня, "обрадовал", что машина у меня едет "боком". Всё прикинув, пришёл к выводу, что после лифта тяги панара стали коротковаты и  мосты "разъехались", что и подтвердилось при замере.Кто как решал эту проблему.Регулируемые тяги или есть вариант просчитать насколько надо удлинить тягу?

Изменено 2 марта 2014 пользователем AA44

[Crocodile Red]

Регулируемое -- самое простое. Режешь свою, в разрез вставляешь спец приблуду (не знаю как называется, но в магазинах продается) и вся любовь.

[Hitрый]

_{Отнеси токарю свою панару, он ее разрежет, нарежет на ней резьбу (на одной половине левую, а на другой половине правую, из 6-тигранника выточит муфту (с левой и правой резьбой внутри соответственно) и пускай из этого же 6-тигранника выточит гайку чтоб контрогаить муфту. И вот оно счастье!)))}

[Bolomut]

И если нет токаря купить готовый продукт )))) тыщ 5 максимум от стоил

[AA44]

_{Отнеси токарю свою панару, он ее разрежет, нарежет на ней резьбу (на одной половине левую, а на другой половине правую, из 6-тигранника выточит муфту (с левой и правой резьбой внутри соответственно) и пускай из этого же 6-тигранника выточит гайку чтоб контрогаить муфту. И вот оно счастье!)))}

На 76-м панары из трубы или из прутка?

 

И если нет токаря купить готовый продукт )))) тыщ 5 максимум от стоил

Сам "болтогрыз". Проблема в другом, найти нормальный металл, что бы от сварки и по резьбе не лопнул.Все нормальные "фабрики" дерьмократы загубили.

[Bolomut]

Может тогда использовать готовый продукт , например деталь от рулевой тяги Джипа ?

[Schimano]

Передний панар на TLC 76/78/79 пруток, на TLC 100/105 труба

 

 

Материал: сталь35 + кадмирование.

Монтаж: Под сварку.
Поверхности деталей с покрытием зачистить наждаком.

Регулировка осуществляется вращением центральной втулки.

Втулка имеет возможность регулировки от штатного состояния до лифта +152 мм (6").

Изменено 2 марта 2014 пользователем Schimano

[serg-hard]

На лифте 2" увод моста около 1 сантиметра, не понимаю как это можно увидеть визуально сзади! Может проблема в другом? Что показали замеры?

[hunter7_7]

тоже в первый раз слышу, чтобы при таком лифте мосты разъезжались...у меня лифт такой же все гуд, тоже по началу голову морочил по регулируемым панарам, потом и инфу почитал и на геометрию заезжал перепроверял, все ок!

[vvr]

Может с рессорами задними что?

[AA44]

На лифте 2" увод моста около 1 сантиметра, не понимаю как это можно увидеть визуально сзади! Может проблема в другом? Что показали замеры?

Приблизительные замеры и показали 10-15 мм. Я тоже не обращал внимание, но как-то "задумался" может ли быть такое.

 

Может с рессорами задними что?

А что с ними может быть?Машина в зверских покатушках не участвует, в основном рыбалка, грибы, ягоды и отдых на природе.Зазор колёс в арках равномерный.Летние колёса на 33" Гудрич МТ, зимняя Гудрич штатный размер.

[serg-hard]

Приблизительные замеры и показали 10-15 мм. Я тоже не обращал внимание, но как-то "задумался" может ли быть такое.

Условно панара стоит параллельно мосту. Ход подвески если не изменяет память 10 см до отбойника из нейтрального положения - вверх пусть столько же. То есть в стоке, на волнах асфальта увод моста в обе стороны возможен на +-2см. При лифте 2" у тебя он изначально смещен на 1см, то есть гулять будет +1, -3 см относительно рамы. На леворукой 80ке аналогично, только мосты еще и разъезжаются в разные стороны. Не думаю что это критично

Если так уж хочешь выровнять, то правильней это делать не регулировкой панары, а установкой "домика"  на мост или раму. Ярослав на 80ку/105ку делает, может и на 70ки есть.

[artem24]

Всем привет. Не стал отдельную тему создавать. Прошу помощи.

Пред история: Рессоры спереди убрали, поставили пружины от 80ки, клюшки от 80ки и панару разрезную. Машину тоскало по дороге ужас как, "развал схождение" показало кастор "0" + мост двинуть надо влево на 3,5см.

Кастор китом (крепление салент блоков на мосту сдвинулось на 6,5мм в разные стороны что и дало в итоге +4гр) поправил кастор, 4гр-5гр ориентировочно, машина по прежнему немного гуляла плюс при наезде на кочку уводило в сторону и шимми справо. Оказалось правый ступичный подшипник, заменил всё хорошо, по прямой и хорошей дороге идет отлично.

Панара и рулевая максимально параллельны.

Так вот вопрос, если панару увеличить и мост встанет в соосность, перестанет ли уводить машину в сторону при наезде на припятствие?

Аммортизаторы 48511-60341 масляные односторонние, демпфер вроде работает.  

[walker]

Артем- ты бы фотами вопрос свой разбавил - было бы чуть легче понимать,  какой конструктив  у тебя реализован

Изменено 9 октября 2015 пользователем walker

[artem24]

Машина только на не ровной поверхности стоит. Крепления брал с рамы 78. По панаре только не понравилось как получилось(. Пружины в перевёрнутом состоянии. В чашке немного шире стоят чем посадочное в чашке.

Было бы более правильным чашки от 80, но что ж теперь уже приварено.

Изменено 9 октября 2015 пользователем artem24

[AZIAT]

Так вот вопрос, если панару увеличить и мост встанет в соосность, перестанет ли уводить машину в сторону при наезде на припятствие?

Нет . В  идеале  паралельными  должны  быть три  детали  - мост, рулевая  и панара  . Только когда параллельность  замеряешь , смотреть надо по точкам  крепления  тяг ( проводить воображаемую прямую )  , а  не по телу  тяг . 

[artem24]

Ну в стоке же рулевая тяга не параллельна мосту же(((

[AZIAT]

Ну в стоке же рулевая тяга не параллельна мосту же(((

вот полный  сток  70ка  

[artem24]

Т.е. необходимо рулевую сошку изогнуть и опустить (поднять если на мосту) крепление панары??

[AZIAT]

Ну  типа  того . Надо сделать как  на картинке  выше .