Вопрос по колесам. 17-е и 18-е. Различия, вес , подвеска и т.п.

[J-Ray]

Доброго дня всем!!

 

Крузак 100 купил недавно, с почти лысой резиной, диски 17. Есть мысль на лето купить 18-е, на зиму оставить 17. Имеются следующие вопросы/опасения, насколько тяжелее 18-е колеса и как влияют на подвеску? Летний сезон катаю по подмосковью, где дороги сами знаете какие, 60-ый профиль для наших колдобин не маловат?

Всем, кто поделится информацией - большое спасибо, заранее.

Изменено 28 марта 2014 пользователем J-Ray

[J-Ray]

У меня штатная 18я резина. Ставь и не парься.

 

Спасибо, а профиль какой, если не секрет?

[RML]

Доброго дня всем!!

 

Крузак 100 купил недавно, с почти лысой резиной, диски 17. Есть мысль на лето купить 18-е, на зиму оставить 17. Имеются следующие вопросы/опасения, насколько тяжелее 18-е колеса и как влияют на подвеску? Летний сезон катаю по подмосковью, где дороги сами знаете какие, 60-ый профиль для наших колдобин не маловат?

Всем, кто поделится информацией - большое спасибо, заранее.

18 е колеса будут скорей всего легче 17х, это общее правило, но зависит конечно от конкретной модели дисков и резины, так что на подвеску никак не повлияет, машина будет чуть пособранней и чуть пожестче. Если на все деньги по ямам не гонять то 60й профиль нормально, колеса все таки достаточно большие.

[lobzzzik]

18 е колеса будут скорей всего легче 17х, это общее правило,

 

я тоже так думал, но по факту диски 18е тяжелее 17х на 1кг, а резина весит примерно одинаково. 

[J-Ray]

Большое спасибо всем за советы, осмелюсь предположить, что 1 кг не очень критичен для подвески?

[lobzzzik]

если речь про штатный размер (285\60), то проблем не будет.

[J-Ray]

если речь про штатный размер (285\60), то проблем не будет.

Да, речь именно о нем, спасибо большое.

[Staier]

На 18 будет значительно жестче сем на 17!

сами 18 колеса стоят процентов на 20 дороже 17.

Лично я осознано перешел на 16".

Часто народ из крузера хочет получить Феррари!!!!!!!!!Зачем?Крузак нужен для других целей(не для гонок).

[rjkzrjkzrjkz2]

 Полностью согласен со Staier перешел с  на 16 на 17 о чем неоднократно пожалел

[J-Ray]

На 18 будет значительно жестче сем на 17!

сами 18 колеса стоят процентов на 20 дороже 17.

Лично я осознано перешел на 16".

Часто народ из крузера хочет получить Феррари!!!!!!!!!Зачем?Крузак нужен для других целей(не для гонок).

 

Не буду пытаться спорить, не зная предмета, Крузер у меня только месяц, но.. До него был Гранд Чероки, зима 235/75/15, лето 245/65/16, с этим комплектом ездил 7 лет и могу сказать следующее, на 16-ых дисках машина становилась совсем немного жестче, но!!! управляемость, собранность повышалась очень ощутимо. Честно говоря, при переходе с лета на зиму иногда было ощущение, что машина вообще своей жизнью живет, в плане рулежки. Отсюда и возник мой вопрос о 18-ых колесах. Мне не нужна Феррари, мне нужна хорошая управляемость автомобилем в три тонны.

[Aptyp]

Чем больше диаметр диска, тем лучше рулежка и торможение. На LX570 в базе идут 20-е диски. Для плохих дорог - 18-е. У меня стоят 18-е диски сейчас, управляемость между зимней на 17 и летней на 18 небо и земля. Единственное, что по убитым трассам ездить жескач.

[Staier]

.. Единственное, что по убитым трассам ездить жескач.

Я как раз об этом!

На 20" вообще печально по ямам,а как на ценники глянешь вообще грустно становится!

 

У меня для "ПОЗАЖИГАТЬ" есть другая машина,там и резина низкопрофильная,и управляемость на ней и тормоза..........,а крузак для ПРЯМОЛИНЕЙНОЙ езды по любым дорогам без переживаний за подвеску!

Изменено 30 марта 2014 пользователем Staier

[Aptyp]

Я как раз об этом!

На 20" вообще печально по ямам,а как на ценники глянешь вообще грустно становится!

 

У меня для "ПОЗАЖИГАТЬ" есть другая машина,там и резина низкопрофильная,и управляемость на ней и тормоза..........,а крузак для ПРЯМОЛИНЕЙНОЙ езды по любым дорогам без переживаний за подвеску!

Если машина проводит 95% времени в городе, то нет смысла переходить на 16, если больше убитые дороги, то выбор однозначно в пользу 16-х дисков. Крузак на то и универсальная машина, чтобы и позажигать и поуправлять и на бездор выехать, вопрос в том чего нужно больше.

Изменено 30 марта 2014 пользователем Aptyp

[RML]

У меня на 17 стоит резина 35x12.5R17 и не чувствуется как то особо профиль дороги, ни ямы ни канавы

[Kir2328]

Чтоб появилась управляемость надо кроме колес, менять стабилизаторы поперечной устойчивости, ставить жестче пружины и амортизаторы. Но что делать с высоким центром тяжести? Опустить машину сделать клиренс 13 см?

Ну и какой в этом смысл? 

[Staier]

Kir2328 вот я и говорю что "погонять" нужно на другой машине,на Крузаке быстрее 120 вообще нет смысла(масса авто под3 тонны) не безопасно и по расходу не камильфо!

[Прокурор]

Для 2,5 тонн не особо принципиально 17 или 18. Тут уже дело вкуса. Чтобы пробить, сломать колесо хоть как гоняй, имхо невозможно! Лично использую летом 265/65 17 а зимой 275/60/ 18. Проблем с колесами и из за них не возникало не разу!

[J-Ray]

Еще раз всем спасибо. Для себя понял, что в идеале иметь три комплекта ).

[multibugs]

в идеале 4 комплекта.. для начала ))))

[qqqwer]

... и всё таки, какие тапки (штатные) тяжелее, 275/70/16 или 275/60/18?