Вольтметр-индикатор зарядки аккумулятора (заменить штатный)

[Cowboy_ALA]

поэтому на машинах со штатным датчиком и выводом на панель приборов, показывает только те измерения, которые намерил во время движения.

Т.е. при каждой остановке, грубо говоря, делается стоп-кадр.

а есть 130 кузов со штатным термометром??? был у меня Прожерик 2 со штатным, так и он на остановках показывал ерунду

[Spheruum]

я про современные фольцы и ауди бмв и пр. после 2000х гв

[LSV976]

У меня на Авенсисе 98г.в. адекватно показывает штатный. И на ходу, и на стоянке, и на солнце когда стоит.Немного плюсует,когда кондиционер включен. Где стоит датчик не знаю.

[Leshka77]

друг врезал в шноркель показывал все правильно всегда

[SLAVA 111]

друг врезал в шноркель показывал все правильно всегда

вот это уже сразу подвергается сомнению.На стоянке пластмассовый черный шноркель уже сам по себе летом на солнце не меньше полтинника температуру имеет.Какой там датчик правильно внутри показывать будет.Ерунда.

[LSV976]

вот это уже сразу подвергается сомнению.На стоянке пластмассовый черный шноркель уже сам по себе летом на солнце не меньше полтинника температуру имеет.Какой там датчик правильно внутри показывать будет.Ерунда.

Не думаю. При работающем двигателе датчик будет обдуваться воздухом.

[kerop27]

...давно езжу с подобным. Есть изящнее решение, -такой же прибор, просто тупо втыкаемый в прикуриватель...

http://solbatcompany.ru/katalog/izmeritelnye-pribory/tcifrovye-voltmetry-ampermetry-termometry/avtomobilnyy-voltmetr-12-24v

Цена неприлично заманчивая )) Он честный ?

Изменено 24 апреля 2014 пользователем kerop27

[Feel]

Да вполне себе честный должен быть (+- 0,2 В), их уже давно китайцы освоили, так что можно смело юзать.

[kerop27]

Да вполне себе честный должен быть (+- 0,2 В), их уже давно китайцы освоили, так что можно смело юзать.

Ok !  Спасибо за инфу , просто у меня шибко дорогая опция получилась около 450 рубликов ... А хотелось бы ещё кое куда понавтыкать таких )) И погрешность такая-же , единственное диапазон до 99,9 вольт .

Изменено 24 апреля 2014 пользователем kerop27

[MixaNik]

Ok !  Спасибо за инфу , просто у меня шибко дорогая опция получилась около 450 рубликов ... А хотелось бы ещё кое куда понавтыкать таких )) И погрешность такая-же , единственное диапазон до 99,9 вольт .

По глазам ночью не бьёт?

 Купил такой же как у Архистайла,когда надо посмотреть напряжение воткнул не надо убрал в бардачёк

Изменено 24 апреля 2014 пользователем MixaNik

[Feel]

По глазам ночью не бьёт?

\

 

Можно тонировочкой заклеить или маркером (с носиком-текстовыделителем) закрасить без фанатизма. Проверено - помогает.

 

просто у меня шибко дорогая опция получилась около 450 рубликов

 

Ну я не зря о замене стал задумываться, когда мне Murata'вский показометр обломился - он вибро-термо-от дурака защищенный + гарантированный большой срок службы, да  и контроль качества повыше, а потому дорого, но надежно.

[didandr]

Можно тонировочкой заклеить или маркером

В чипидиповском есть специальный вывод, на котором яркость свечения регулируется.

Только вот в каком именно не помню, давно это было.

[kerop27]

По глазам ночью не бьёт?

 Купил такой же как у Архистайла,когда надо посмотреть напряжение воткнул не надо убрал в бардачёк

По глазам точно не бьёт , я его зелёным светофильтром затонировал , а "Архистайловский" в прикуриватель не годится,это всё ровно что давление масла захотел посмотреть )) ... У соседа за два дня АКБ отдала душу из за пробитого моста , и даже если предположить что и у соседа была бы такая примочка в прикуривателе , не думаю что он бы захотел посмотреть именно в этот момент что там по бортовому напряжению ... К стати именно тогда-то я и побежал мастрячить "В"ольтметр ! В приборку !

[kerop27]

Там человек поставил эту приблуду вместо штатного датчика. Моё имхо- на кой этот колхоз? По штатному датчику прекрасно видно падение напряжения и его нормальное состояние. Лампочка аварийная тоже есть. 

Особенно это высказывание меня тронуло  - " По штатному датчику прекрасно видно падение напряжения и его нормальное состояние. Лампочка аварийная тоже есть."

[Feel]

PVV, on 07 Apr 2014 - 21:08, said: По штатному датчику прекрасно видно падение напряжения

ага, прям сразу всё понятно, как с погодой на Марсе например...

Изменено 25 апреля 2014 пользователем Feel

[kerop27]

ага, прям сразу всё понятно, как с погодой на Марсе например...

Точно !   Ну вообще не понятно чем руководствовались тойотовцы когда такое вояли , "просто сеточка ромбиками"...

[PVV]

Милые люди! Быть может вольтметры на ваших автомобилях неисправны просто? На незапущеном моторе и включеном зажигании стоИт на среднем делении шкалы, после запуска отклоняется на полсантиметра вправо. На моём так. Что ещё нужно? И за лампочку контрольную тоже юмор не понятен. На миллионах машин- она единственный контролёр состояния работоспособности электрооборудования и никто не парится. А тут вам ещё и вольтметр, по которому отклонение на 2 вольт не заметит только слепой.

[kerop27]

Милые люди! Быть может вольтметры на ваших автомобилях неисправны просто? На незапущеном моторе и включеном зажигании стоИт на среднем делении шкалы, после запуска отклоняется на полсантиметра вправо. На моём так. Что ещё нужно? И за лампочку контрольную тоже юмор не понятен. На миллионах машин- она единственный контролёр состояния работоспособности электрооборудования и никто не парится. А тут вам ещё и вольтметр, по которому отклонение на 2 вольт не заметит только слепой.

Тут картина на самом деле простая , если устраивает  по принципу "пол-локтя",

ну и Бога ради , " колхоз дело ... " сами понимаете какое ! И "стрелки" я уверен у нас исправные .

Но данный " V "ольтметр показывает общую картину работы ... Но как по такой шкале можно увидеть 0.2-0.5

вольта ?? Могу только позавидовать , что называется - глаз алмаз !  14.2 вольта - самый раз ! А вот 14.5 ... ,это уже как мне сказали электрики " аварийный режим " Как вообще можно там что-то хотя-бы приблизительно точно увидеть ?! И уж тем более на ходу во время движения ...

Изменено 25 апреля 2014 пользователем kerop27

[kerop27]

Кстати я эту стрелочку отдельно юзал , показывает вполне точно если чёрточки и разметки нарисовать ... Тойотовцы наверно обикались как мы тут им косточки перемываем ))

[Zhornic]

Вольтметр с диапазоном шкалы от 0 до 18 вольт на авто нахрен не нужен. Не бывает на авто напряжения меньше 11 вольт и больше 14. Но этот вольтметр элементарно дорабатывается с помощью одного транзистора и одного стабилитрона. Начинает показывать напругу от 9 до 15в, что уже позволяет разглядеть доли вольта. Чёрточка посередине шкалы - 12в, чёрточка справа - 14в. Фактически стрелка на заведённом движке всегда должна стоять на правой черте. Реально там нехрен контролировать особо. К 12 вольтам напруга опускается только когда геныч не тянет или уже совсем издох.