Какой антифриз использовать

[Shening 1]

Сегодня ходил к меднику. Распаяли радиатор печки. Достали от туда жменю грязи!!! Промывка - это все ерунда!!! Зато я теперь уверен, что в нем нет ничего лишнего внутри. Цена вопроса - литр водки!!!

[tornado 4]

Непонятно как с такой позицией человек купил-таки раннер а не ниву - тоже 4х4 и тоже ездит. :o

[sergk65 11]

Shening

Я бы не был столь уверен ведь есть еще блок. Я каждый год мою радиатор сад. шлангом вылетает много грязи. Спрашивается откуда она берется сам я ее не сыплю :( вместе с ОЖ.

[igorjek 0]

тосол это торговая марка антифриза времен 70 х годов помоему интальянских производителей , по своему составу это одно и тоже , но современные антифризы обладают огромным набором присадок улучшающих теплообмен, текучесть, ласково относятся к алюминию , различным составам резины, пластика!

[Tomat 30]

Из ссылки___

ЦВЕТ ОЖ. Неоднократно читал пояснения производителей (и лично слышал это от главного технолога ОЖ "За рулем"), что цвет ОЖ (В_ОБЩЕМ_СЛУЧАЕ) НИЧЕГО_НЕ_ОЗНАЧАЕТ (!)

http://toyota-club.net/files/faq/03-03-22_sovet-11.htm

[reanimatorEST 1]

Tomat* 5 балов

[Елкин 2]

Антифриз лучше хотя бы тем, что у него теплоотдача лучше чем у тосола. Т.е. воздух из печки горячее на антифризе, причем чем сильнее мороз, тем заметнее. Проверено.

[Tomat 30]

Антифриз лучше хотя бы тем, что у него теплоотдача лучше чем у тосола. Т.е. воздух из печки горячее на антифризе, причем чем сильнее мороз, тем заметнее. Проверено.

69876[/snapback]

Если почитать ссылку внимательно, то там можно прочесть, что тосол это разновидность антифриза, то есть одно и тоже.

[Елкин 2]

ДА это давно понятно, не поверил бы сам, если бы не довелось испытать. При температуре ниже -30 очень заметно.

Ехал на антифризе, пробил радиатор. В первом попавшемся магазине купил и радиатор (он у меня волговский) и за неимением антифриза - тосол. Сразу заметил, что поток воздуха стал прохладней. До дома более 600 км ехал на тосоле, добравшись до цивилизации поменял ОЖ (залил красный антифриз), печка стала заметно теплее. Мой вывод, что такое происходит из-за разных составов(по вине нерадивых производителей).

[Лёпс 0]

Антифриз мешали желтый с синим,мобиловские,ничего...не покусались...А вот с красным никого мешать нельзя,говорил механик с Лосинки...

[Ziliboba 137]

каждый раз при сливе тосола на дне ёмкости через минут 20 образовывался нехилый слой медного осадка, взболомученный осадок окрашивает тосол в "ржавый" цвет, налёт удалялся, тосол в обратку, через месяц то же самое, тосол меняли не более чем через 2 года

тосол - оооооооочень агрессиваная гадость, он не только как охреневший жрёт медь радиатора (привет паяльщикам ) но и чугуний блока цилиндров, это замечательно видно когда.. да хотя бы маслянную печку на 2LT сдёргиваешь, жрёт железные патрубки систем охлаждения - там где они ещё не из нержавейки - иногда до дыр!

с красным японским антифризом у меня такого уже давно нет, систему можно сказать и не промывал, так пару раз водой, посливал отовсюду и печку кстати тоже промыл отдельно через подающий шланг - там говна больше всего

в контрактных японских бибиках (от 7-ми лет!) если в сервисной книжке проставлены замены, система чиста настолько что из неё водку пить не западло

кстати хотя у меня и красный антифриз печка если не едешь греет отвратительно (чиста, промыта, не воздушится), имхо субъективно всё про теплоёмкость, там поток такой, что это незначительно вовсе

как тут говорят:

это практика

проверено лучшими тоётоводами

[Bolomut 165]

Ziliboba ты не исправим

[test 25]

так что все тосол пора отправлять в историю

[ars 1]

Жду когда ХИМИК прояснит ситуацию.

Скажи Уважаемый, чем собственно тосол отличается от антифриза.

Ну кроме того, что тосол, это разбавленный антифриз.

[Ziliboba 137]

аа-то

в общем мои умозаключения привели меня к тому, что тосол электропроводен, скорее даже сам является электролитом, из-за этого и начинается электрохимическая коррозия, люминь вроде не жрёт

в нормальных антифризах видать присадки от этого вредного явления есть, в системе, которая состоит из разнородных металлов возникновение разности потенциалов неизбежно, а это и значит коррозия

впрочем это только догадки, давайте пытать Химика

[Химик 3]

Считайте допытали. Вообще не гемороюсь с тосолами и антифризами. Занимаюсь аналитическими приборами для науки, вовсю используем антифризы своего производства - их и лью, проверенны на большом количестве сплавов в самых ответственных местах.

Немного теории - Тосол, антифриз, ОЖ ...... - все это просто названия теплоносителя, в принципе одно и тоже. Просто те предприятия которые работают по старым ГОСТам маркируют его ТОСОЛ, по новым ТУ АНТИФРИЗ. Так вот что качественный ТОСОЛ, что АНТИФРИЗ обладают комплексом присадок (солей цветных металлов) которые уравновешивают растворяющие свойства дистиллированной воды. Грубо говоря дистиллированная (деионизованная) вода в составе антифриза опасна! Многим производителям трудно найти тонкий баланс между количеством присадок и pH раствора - что сильно влияет на цену.

А теперь мой маленький секрет - для исключения корозии цветных металлов в теплоносителе воды быть недолжно!!! Нужными свойствами обладают кремней-органические поли-спирты, вернее их растворы в глицеринах и немного воды.

Есть промышленные марки специальных кремней-органических жидкостей на разную температуру кипения (до 310С) - продаются бочками, одному покупать дороговато (по цене как антифриз будет - но свойств своих во время эксплуатации почти не теряет много лет), да и девать некуда.

А блок и радиатор с трубками можно легко промыть легкими органическими кислотами.

Слить антифриз в емкость.

Под давлением промыть всю систему проточной водой (термостат открыть подвязать проволочкой или еще как) - минут 20!!!

В слитый антифриз (отфильтровать его надо) добавить грамм 10 лимонной кислоты и влить обратно. Затем часа три поездить и все слить, под давлением промыть всю систему проточной водой термостат открыть - опять минут 20!!!

Все можно лить кремний-органику ....... В Новый ВЕК с передовыми технологиями. (помпа будет счастлива).

Да не забудте там где тонко там и рвется - если радиатору и блоку почти хана, фокус с кислотой может добить их вовсе.

[sergk65 11]

Все зашибись Вот тока если в горячий движок залить холодную воду, то ГБЦ поведет однозначно на любом движке. Будте внимательны ...

[Химик 3]

Да цвет не о чем не говорит - это просто красители, чтоб лучше утечки было видно.

[reanimatorEST 1]

Химик-зачот и это точка!

[Ziliboba 137]

даа, уматно

я-то лично под антифризом имел в виду то что себе заливаю - японческую гадость в двухлитровых бутылках ну и прочую которая стоит нормальных денег и имеет нормального производителя

а под тосолом то что продаётся на базаре и имеет синий цвет

нутром чую, что все думают так же