Доп бак

[captain4x4 0]

все, кто озаботился доп.баком бОльшего размера, все ставили родной датчик.

для этого приходится подгибать рычаг его поплавка, после чего он правильно показывает уровень

[Diman54 3]

все, кто озаботился доп.баком бОльшего размера, все ставили родной датчик.

для этого приходится подгибать рычаг его поплавка, после чего он правильно показывает уровень

Родной, имеется ввиду основного бака? Или же того что в штате вместо запаски стоит?

[Seimon 2]

так что в итоге, кто-нить ставил бак с патруля или прадика?

правильно я понял, что родной бак снимается и устанавливается на место запаски, а патроловский на место штатного?

[DimaArm 34]

Штатный основной остаётся на своём месте, прадиковский (патрулевский) вешается к кузову заместо запаски.

[Seimon 2]

О! Спасибо большое!

а от каких версий прадо и патруля подходят баки? Y60 и Y61 по форме разные, прадо 90,120 и 150 пока не сравнивал.

Изменено 31 июля 2015 пользователем Seimon

[DimaArm 34]

Прадо 95 и патруль 60 наше все. Поиском посмотри я фоты выкладывались в том году.

[Викторович 11]

Когда то,тоже мудрил,но чтоб не выступало и заподлицо с задним свесом-бак от 41 москвача,он пластиковый на 45 литров.Не сильно грузит жопу но нужна защита.А в качестве тройника в горловине,можно использовать тройник от системы охлаждения Волга.Газель 402дв.или УАЗ с 417дв..Он из алюма и сечение подходящее.Но дальше примерки и проектирования не дошло.Все раздал,мысль тока осталась   

[Викторович 11]

Кстати,перекачка в основной бак планировалась наружным насосм от 406дв.(если сдохнет чтобы было проще мнять)по сапунной системе основного бака врезав тройник.Включение кнопка или тумблер.Все оч просто  и дешево.

[поляк 1]

А какой размер бака от сафаря?У меня выхлоп на две стороны,влезет ли он,хотелось бы замерить.

[Зимсон 4]

Тоже очень интересен вопрос со вторым баком.Прочитал так и не понял.Брать ,я понял ,нужно у Олега. А какой? С 61 патруля дизельного или с 90 прадо тоже дизельный? Второй вопрос с датчиком или без?

[Panda_88 121]

Заказал бак от патруля.

Разница в том , что у патруля к раме крепежи а у прадика к кузову.

Горловину пока не придумал какую делать, датчик наверное можно взять любой, поэксперементировать с сопротивлением и все.

[Зимсон 4]

Спасибо за ответ. Я тоже решил ставить бак от патруля вместе с датчиком уровня и заборной горловиной. Буду заказывать.

[Panda_88 121]

а горловину будешь отдельно вживлять в кузов?

[Зимсон 4]

По баку будет видно. Мне настоятельно рекомендавали ставить тройник на заливную горловину. Объяснили что это очень практично. На перекачку ставить жигулевский бошевский насос и завязывать его с датчиком уровня доп бака. Стало мало топлива в доп баке он отключается.

[kkn575 2]

Сделал так как: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=171055&page=3, мой ответ и фото в постах 53 и 54

[Зимсон 4]

Не рекомендуют ставить штатную горловину потому что в них невозможно заправлять со шланга и плохо заправлять с воронки.

[поляк 1]

Заказал бак от патруля.

Разница в том , что у патруля к раме крепежи а у прадика к кузову.

Горловину пока не придумал какую делать, датчик наверное можно взять любой, поэксперементировать с сопротивлением и все.

Заказывал у Олега,по чём они сейчас?

[Panda_88 121]

5 рублей, как стоил раньше так и стоит)

А что за тройник на горловину?

И как напрявлять струю, в какой бак заливать?

[Panda_88 121]

Или мож я че не знаю как эта двойная горловина работает?

[Panda_88 121]

Подскажите какой насос, желательно надежный поставить для перекачки. Где его ставить и как крепить.

Бак от сафаря. 

Нужно тчобы можно было легко заменить в полевых условиях насос если что, и легко найти в самых маленьких магазинах запчастей.

Возможно русский какойнить насос.

Как его делать погружным в баке или он стоит снаружи?

Какую горловину в итоге делать ?

У нас в регионе нереально имхо сделать собственноручно.

Может где заказать, может кто делает? За умеренные деньги.