Расход топлива HJ60-2Н

[sereken 1]

Ездил и на тех и на этих парах. У меня на 35" когда стояли пары 3,7, то тяга на пятой была плохой! После поставил 4.11 от 3В, и стало лучше, но не сильно намного)) Двиг 2Н слабоват)) 

Вообщем самый простой способ это поменять пары от 3В (4,11), ехать будет лучше чем на 3,7  Имхо. 

Спасибо большое! Так и запишем!

[nazaroviktor 0]

На пятой передаче против ветра плохо едет. Вернее теряет скорость!

двигатель не тянет, на 12н-т не такой проблемы

[sereken 1]

двигатель не тянет, на 12н-т не такой проблемы

Ну не все счастливчики!))))

[alex_60 64]

Да не слабый 2Н. Он очень хорош на пересеченке то (есть в говнах)За то какой двигатель тянет так на низах???Хотите быстро ездить по асфальту покупайте новые кросоверы.Хотите уехать далеко и вернуться назад покупайте старые крузаки 

Все относительно решает каждый сам что ему надо. ИМХО.

Не создан двигатель 2Н для быстрой езды он степенный джельтельмен( .(Медлено спустится с горы и все стадо сразу) шутка анекдот )    

[sereken 1]

Да не слабый 2Н. Он очень хорош на пересеченке то (есть в говнах)За то какой двигатель тянет так на низах???Хотите быстро ездить по асфальту покупайте новые кросоверы.Хотите уехать далеко и вернуться назад покупайте старые крузаки 

Все относительно решает каждый сам что ему надо. ИМХО.

Не создан двигатель 2Н для быстрой езды он степенный джельтельмен( .(Медлено спустится с горы и все стадо сразу) шутка анекдот )    

Целиком и полностью согласен!

[Leshk@ 0]

Да не слабый 2Н. Он очень хорош на пересеченке то (есть в говнах)За то какой двигатель тянет так на низах???Хотите быстро ездить по асфальту покупайте новые кросоверы.Хотите уехать далеко и вернуться назад покупайте старые крузаки 

Все относительно решает каждый сам что ему надо. ИМХО.

Не создан двигатель 2Н для быстрой езды он степенный джельтельмен( .(Медлено спустится с горы и все стадо сразу) шутка анекдот )    

Медленно спуститься это да)))

Спорить не буду. Но мое имхо слабый, тоже думал что на низах будет супер! А в говнах понимаешь что и на низах этой самой мощи нет! Я когда 37 поставил с родными парами, он вообще ехать отказался! В горку крутую как то надо было подняться так вот я разгоняюсь и на первой и на второй(по разному пробовал) пониженой в эту горку и чувствую что тухнет двига нет той МОЩИ. Еле еле, с десятого раза залез!  Сзади сурф заезжал бензинка 3VZ  с родными парами на 36" так спервого раза, только бензин обороты любит!

Скажу сразу ездил на 60ке только на 2Н и двигатель очень многим нравиться! Но вот мощности у него нет, ни на низах, не на верхах...

Вот мой на 37" 

 

 

 

Изменено 24 октября 2014 пользователем Leshk@

[brat3 85]

Мотор поменять(или пары),багажник опустить.

[alex_60 64]

Не изначально должны стоять 29" ты поставил 37" Я так думаю что тут не что не проедет так как надо.

[стас090 10]

Не изначально должны стоять 29" ты поставил 37" Я так думаю что тут не что не проедет так как надо.

Не так .

Leshk@

Попробуй себе на ноги  не 42-43 -44 размер  обуви обуть,а  58-60 и в горку с разбега? На какой секунде язык  вокруг шеи оборачиваться начнет?   А вот по болоту неспеша тебе в таких гулливерах наоборот понравится.Большие колесики наверное все же для пухляка в натяжку,чем с буксом в горку? И про Сюрфа с бензинкой-какой у него расход с такими лаптями?

Хотя вот стояли у меня 35(недалеко от 37),что то про потерю тяги вот как то не ощущалось.Мож  в Твоем моторчике все же дело?

 

Пары у меня  4.11

Изменено 25 октября 2014 пользователем стас090

[koda 6]

ба какие люди .как Ваше драгоценное?теперь по теме с налогами сравнить конечьно можно только вот что хотелось в очередной раз сказать 115л.с на три тонны этого мало что бы вы не говорили и тапки здесь не причем еще 50л.с вот все что надо этой брутальной машине.

[стас090 10]

.как Ваше драгоценное?

[brat3 85]

Откудова взялись лишние 15л.с.? Вроде 2Н 100.

[koda 6]

Откудова взялись лишние 15л.с.? Вроде 2Н 100.

Ну не знаю может и 100 л.с но часто и 103 и 105 и 115 как например вот здесь http://www.monsters.4wd.ru/tech/tlc60/tlc60.shtml

[Leshk@ 0]

Мотор поменять(или пары),багажник опустить.

Согласен. Про багажник особенно, низких креплений к нему не было)

Мож  в Твоем моторчике все же дело?

Может, далеко не новый мотор у меня тогда был!

115л.с на три тонны этого мало что бы вы не говорили и тапки здесь не причем еще 50л.с вот все что надо этой брутальной машине.

 

Эт точно, лучше больше чем меньше!  

[alex_60 64]

Ребята это продают лошадинные силы а машину двигает крутящий момент.Не путайте эти два понятия.

[brat3 85]

Нее,просто цифири о лошадках(ну и о моментах  с оборотами тож) видел в японских проспектах о наших дизелях и бензинках,да и в нашем полубеспантовом талмуде такие же. Кто компетентней-проспекты или Евгения.... 

[koda 6]

Ребята это продают лошадинные силы а машину двигает крутящий момент.Не путайте эти два понятия.

ну хорошо не 240Н/м ,а315 ,а лучше еще больше скажем 400Н/м.Вообщем этого и не хватает.

[Leshk@ 0]

Для примера крутящий момент

2LTE - 215

2H - 241

1HZ - 280

1KZT - 295

12HT - 315

1HDT - 360

1HDFTE - 431

То есть сразу после 2лте, наш тяговитый 2Н.. Ездил сам с 2ЛТЕ на сурфе, так это совсем печалька))) 

Информацию взял от сюда http://www.land-cruiser.ru/oldsite/index.php?menuid=2&smenuid=6

[alex_60 64]

Ездил сам с 2ЛТЕ на сурфе, так это совсем печалька))) 

Значит такой 2 лт был если не задроченый то вполне на 4-.

Ты только Боряну не говори что 2 ЛТЕ плохой двигатель.   

А что вы хотели от 40 летнего дефорсированого движка он делался для большого пробега без ремонта.Что и все тяжелые крузаки.Какой еще двигатель выдержит такие издевательства над собой.

Изменено 28 октября 2014 пользователем alex_60

[koda 6]

Значит такой 2 лт был если не задроченый то вполне на 4-.

Ты только Боряну не говори что 2 ЛТЕ плохой двигатель.   

А что вы хотели от 40 летнего дефорсированого движка он делался для большого пробега без ремонта.Что и все тяжелые крузаки.Какой еще двигатель выдержит такие издевательства над собой.

Личьно я убрать приставку"ДЕ".