Тугой руль на 130-м

[ToyotaVod 1]

могут, еще как!

производитель не качественных шаровых мог:

- не положить смазки или плохие каналы для ее прохода

- зная, что шаровая долго не проходит специально пережать палец, что-бы лишних пару тыщ. не стучала

смотря какой маятник, если на потшипниках, то врят ли

хотя других вариантов наверно нет(у меня то его вообще нет)

Я просто Ниву вспомнил, там маятник был на втулках, которые нужно было переодически подтягивать. Так вот если сильно перетянуть, руль реально становился тяжелее.

[NazareT 391]

могут, еще как!

производитель не качественных шаровых мог:

- не положить смазки или плохие каналы для ее прохода

- зная, что шаровая долго не проходит специально пережать палец, что-бы лишних пару тыщ. не стучала

смотря какой маятник, если на потшипниках, то врят ли

хотя других вариантов наверно нет(у меня то его вообще нет)

Я просто Ниву вспомнил, там маятник был на втулках, которые нужно было переодически подтягивать. Так вот если сильно перетянуть, руль реально становился тяжелее.

994657[/snapback]

Тут такой на расхват был бы.... нет таких, на втулках при чем на пластиковых...

мне делали из аммортного штока и втулок латунных на поршневых пальцах которые (с чего не знаю), токарь по размерам подбирал...

[smokeyss 2]

шаровые конечно может не Айс, я из штатов заказывал, цена смешная, но я их перед установкой хорошо шприцевал, да и палец вроде рукой мог шевелить, маятник кстати на втулках пластиковых

и всеравно не могу догнать причем тут шаровые с тугим рулем?

а вот перетяжка маятника более вероятнее, кстати чем еще черевато перетяжка маятника? насос не сгубит?

[hutson 0]

менял у себя шаровые, сайленты, линки, стойки..

после замены сразу ощутил тяжесть руля..

после развал-схождения (новые втулки и болты) стало маленько лучше - но незначительно

после 5000 все стало как раньше - руль стал в поворотах обратно возвращаться

шаровые 555

думаю из за них - остальное оригинал

[sergk65 11]

To: ToyotaVod

А прокачивать ГУР пробовал ? может завоздушило его

[Sayan 26]

ГУР. ИМХО.

Там есть сраный клапан. Он со временем от грязи прикипает. Хоть запрокачивайся. Надо его вытащить. (будет не легко - дрелью в положении перфоратора разбабахивал. Насаживал помню что-то из набора инструментов в чемоданчике). Он за объем пропускной способности всей магистрали отвечает. Как прочистил, все заработало. А так пока обороты до 3 - 4 тыс не добавишь, не крутится руль и не возвращается нормально. . .

AZIAT, поправь меня если я что-то путаю...

[ToyotaVod 1]

To: ToyotaVod

А прокачивать ГУР пробовал ? может завоздушило его

994778[/snapback]

Да все ок, воздуха нет.

Sayan

Я ГУР новый поставил и чего-то мне не хочется его колупать. Тем более я бы почувствовал разницу при замене старого ГУРа на новый, а ее не было.

На шланге ГУРа. в месте крепления с самим насосом, есть клапан к нему подходит еще проводок. Я так понимаю этот клапан на высоких скоростях перекрывает магистраль и руль становитсь тяжелее. Может в нем собака зарылась.

[ToyotaVod 1]

Блин, этот клапан идет вместе со шлангом - 6000 руб.

Попробую вместо него болт подобрать для проверки.

[dirk 0]

ГУР. ИМХО.

Там есть сраный клапан. Он со временем от грязи прикипает. Хоть запрокачивайся. Надо его вытащить. (будет не легко - дрелью в положении перфоратора разбабахивал. Насаживал помню что-то из набора инструментов в чемоданчике). Он за объем пропускной способности всей магистрали отвечает. Как прочистил, все заработало. А так пока обороты до 3 - 4 тыс не добавишь, не крутится руль и не возвращается нормально. . .

AZIAT, поправь меня если я что-то путаю...

994840[/snapback]

Я правильно понял,на рейки клапан стоит? И в каком месте?В управлении?

[AZIAT 4 220]

Я правильно понял,на рейки клапан стоит? И в каком месте?В управлении?

1350217[/snapback]

Клапан стоит в насосе .

[dirk 0]

Всё,наверное сделал.Руль стал крутится мягче,в середине не подклинивает.Разобрал рейку до нуля.Была грязь внутри.На рейки две шайбы,а между ними капролоктановая шайба,так она была вся в задирах и зализана.Хорошо что друг дал разбитую рейку в сюрфа,то-есть лопнул пополам корпус.Завтра буду кататься целый день,отпишусь.

[MUDZILLA 1]

Проблема - тугой руль, хоть возвращается, но все-равно тугой.

Сравнивать есть с чем, на бывшем Сурфе руль одним пальцем крутился.

Гур поставил новый(гудел), ремень натянут, жидкость свежая.

Рейку отпускал до "стука"- результата никакого. Правда потеет с правой стороны, но не думаю, что в этом проблема.

Знаю, что в рейке меняли тяги. Я рейку никогда не разбирал, посему вопрос можно ли эти тяги поменять "криво", следствием чего руль станет тугой. Или какой-нибудь клапан не держит и перепускает.

Спасибо за помощь!

994188[/snapback]

у меня клапана нету,гур до 1500об/мин вообще не пашет,заказал,стоит 1500р.жду с нетерпением,разворачиваешься блин как на газ53

[MUDZILLA 1]

Блин, этот клапан идет вместе со шлангом - 6000 руб.

Попробую вместо него болт подобрать для проверки.

995261[/snapback]

недавно на 185-м меняли в насосе клапан,1800 по моему.

[саш 124]

To: sadovnik

У любой стоящей машины руль не возвращается, даже у Хаммера

Возвращается у Ситроена ХМ.