ded163 3 Откуда: Самара Машина: RRS/TLC200 #21 Опубликовано: 6 мая 2014 Вадим! а можно еще маленько вас грузануть? а у вас есть кто после профендеров попробовал Лисичек или Кингов, ну или наоборот, ну или параллельно пробовал? http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=159650&page=2 Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Danone 9 Откуда: Нерезиновск + Рязань Машина: T4R 215 1GR-FE, ГП 4.56, лифт ~4": ToughDog H springs & Profender+ 1,5" 4crawler bl, Dick Cepek 315-75-16, силовой обвес задут Raptor-ом, 2 бака #22 Опубликовано: 6 мая 2014 http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=159650&page=2 ну про профендер расписано отлично, а вот про кинги и лисы только пару слов. я так понимаю вывод один - цена существенно различается, а качество отстает не сильно? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
вадим браконьер 48 Откуда: Алма Ата Машина: Хай люкс 2006 года полностью подготовлен #23 Опубликовано: 6 мая 2014 Да качество примерно одинаково, цена существенно.Прокомпы и фоксы себя неплохо показали. Насчет баллона засада. Мы их не привозили, дорого. Привезли манометры со шлангами для подкачки. В теории, если на вулканизации есть азот, со своим манометром можно качать и на вулканизации. Лиш бы их редуктор давал 12 атм. Цена - 180 долл монотрубные, стойки передние с регулировкой высоты без бачков монотубные 250 долл, с бачками 210 задние, стойки передние 250. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Danone 9 Откуда: Нерезиновск + Рязань Машина: T4R 215 1GR-FE, ГП 4.56, лифт ~4": ToughDog H springs & Profender+ 1,5" 4crawler bl, Dick Cepek 315-75-16, силовой обвес задут Raptor-ом, 2 бака #24 Опубликовано: 6 мая 2014 Да качество примерно одинаково, цена существенно.Прокомпы и фоксы себя неплохо показали. Насчет баллона засада. Мы их не привозили, дорого. Привезли манометры со шлангами для подкачки. В теории, если на вулканизации есть азот, со своим манометром можно качать и на вулканизации. Лиш бы их редуктор давал 12 атм. Цена - 180 долл монотрубные, стойки передние с регулировкой высоты без бачков монотубные 250 долл, с бачками 210 задние, стойки передние 250. ну еще кстати + профендеров, что с ними можно оставлять родной верхний рычаг Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
вадим браконьер 48 Откуда: Алма Ата Машина: Хай люкс 2006 года полностью подготовлен #25 Опубликовано: 6 мая 2014 (изменено) Да, рычаги родные стоковые. DED163. Мелкие стыки и небольшие ямки я перестал замечать, они их проглатывают, только резину слышно. Резину поставил БФ АТ 265-70-17 на Прадо 120 дисках. Резина не лезла, цапфа не давала. Поставил через 40мм проставки.Зимняя шиповка на родных дисках 265-75-16. Изменено 6 мая 2014 пользователем вадим браконьер Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
вадим браконьер 48 Откуда: Алма Ата Машина: Хай люкс 2006 года полностью подготовлен #26 Опубликовано: 7 мая 2014 то Danone. Вот к примеру SkayJacker. Аналогичные профайндерам. Отходили они полгода. FJ командировочный, ходил по трассам Алма Ата- Астана- Кустанай и обратно. Сами аморты вполне живые и рабочие. А вот плавающие втулки сайлентблоков повылетали. Я б на плавающих сайлентах тавотницы бы врезал для смазки. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Evgeny_rr 0 Откуда: Казахстан Риддер/ Китай Пекин Машина: FJ Cruiser #27 Опубликовано: 7 мая 2014 Имеется ли возможность замены сайлентблока с втулкой? На 95 Прадо сайлентблоки передних аммо просаживались раньше чем умирали аммо, поэтому менял каждое лето. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
вадим браконьер 48 Откуда: Алма Ата Машина: Хай люкс 2006 года полностью подготовлен #28 Опубликовано: 7 мая 2014 По профайндерам сайлентблоки есть отдельно. Пришли. А вообще, мы делаем полиуретановые ( отливаем, ) и проблема уходит. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimas465 184 Откуда: Красноярск Машина: Deer G3 1UZ-FE Automatic transmission 6 speed #29 Опубликовано: 7 мая 2014 (изменено) Подшипник ШСП-20 стоит 60 р Изменено 7 мая 2014 пользователем Dimas465 Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
вадим браконьер 48 Откуда: Алма Ата Машина: Хай люкс 2006 года полностью подготовлен #30 Опубликовано: 7 мая 2014 (изменено) Клиент попросил снять и выбросить. Ему плавающие сайленты не понравились. Я их оставил для опытов при постройке прототипа на базе рамы 120 прадо. Изменено 7 мая 2014 пользователем вадим браконьер Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimas465 184 Откуда: Красноярск Машина: Deer G3 1UZ-FE Automatic transmission 6 speed #31 Опубликовано: 8 мая 2014 Клиент попросил снять и выбросить. Ему плавающие сайленты не понравились. Я их оставил для опытов при постройке прототипа на базе рамы 120 прадо. Я так думаю шс непросто так стоит .На салентах нагрузка на втулку направляющую штока аморта будет больше Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
вадим браконьер 48 Откуда: Алма Ата Машина: Хай люкс 2006 года полностью подготовлен #32 Опубликовано: 8 мая 2014 (изменено) Скажу больше, Профайндеры для Штатов и Австаров аморты делают на ШС, мы после годичных испытаний отказались от ШС, и Профайндеры нам делают на сайлентах, ШС очень быстро разбивает по пересеченке,На фото выше я выкладывал профыайндеры, прошедшие 60000км по степям и разбитым дорогам, Посмотри, сайленты целые, Изменено 8 мая 2014 пользователем вадим браконьер Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimas465 184 Откуда: Красноярск Машина: Deer G3 1UZ-FE Automatic transmission 6 speed #33 Опубликовано: 9 мая 2014 Скажу больше, Профайндеры для Штатов и Австаров аморты делают на ШС, мы после годичных испытаний отказались от ШС, и Профайндеры нам делают на сайлентах, ШС очень быстро разбивает по пересеченке,На фото выше я выкладывал профыайндеры, прошедшие 60000км по степям и разбитым дорогам, Посмотри, сайленты целые, Так на тех фотках аморты с простых авто.это мне абсолютно не показатель. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
вадим браконьер 48 Откуда: Алма Ата Машина: Хай люкс 2006 года полностью подготовлен #34 Опубликовано: 9 мая 2014 (изменено) в смысле с простых авто? не спорт? так на спорте у нас много машинок с азотными профайндерами бегает и очень хорошо отрабатывают. а если ты имееш в виду длинноходные для прототипов, там да, шс нужны, но мы сейчас шговорим про 2,4 дюймовые аморты . вот , к примеру 2 машинки . год стоят профендера . машины чемпионы 2013 года, Патрол в категории свободный класс, и 71 в ТР3. аМОРТЫ АЗОТНЫЕ НА САЙЛЕНТБЛОКАХ. Изменено 9 мая 2014 пользователем вадим браконьер Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
вадим браконьер 48 Откуда: Алма Ата Машина: Хай люкс 2006 года полностью подготовлен #35 Опубликовано: 9 мая 2014 Поясни, про простые машины? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimas465 184 Откуда: Красноярск Машина: Deer G3 1UZ-FE Automatic transmission 6 speed #36 Опубликовано: 9 мая 2014 (изменено) На фотках аморты с салентами от не зависимой подвески типа прадо новое . Есть фотка салентблока на 2" профендере с выносным резервуаром? Изменено 9 мая 2014 пользователем Dimas465 Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
вадим браконьер 48 Откуда: Алма Ата Машина: Хай люкс 2006 года полностью подготовлен #37 Опубликовано: 9 мая 2014 (изменено) В понедельник сфотографирую . От каких машин? Могу с выносными от 78 на 2 и 4 дюйма, могу 105 ка 80ка, патрол. От амортов с выносными мы отходим. Азотные монотрубные проще, дешевле и легче в установке. А обьем газа что с выносным, что без одинаков. Спишись с ПЕЧЕНЕГИ. От тебя они недалеко,С Ангарска. у них на 71 стоят такие на 4 дюйма с выносными бачками с обычными ( не шс) сайлентами. Изменено 9 мая 2014 пользователем вадим браконьер Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
вадим браконьер 48 Откуда: Алма Ата Машина: Хай люкс 2006 года полностью подготовлен #38 Опубликовано: 12 мая 2014 (изменено) то DIMAS465 аморт 78 с выносным бачком с простыми сайлентблоками для 4 дюймового лифта и 80-105 ка монотрубные на 2 дюйма. Изменено 12 мая 2014 пользователем вадим браконьер Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimas465 184 Откуда: Красноярск Машина: Deer G3 1UZ-FE Automatic transmission 6 speed #39 Опубликовано: 12 мая 2014 Меня интересовали саленты в такие амо Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Тёмыр_Хан 1 Откуда: Самара Машина: TLC-80 1FZ-F; ГБО-2; ОМЕ +4"; Fox 2.0 Pro Series; пары 4.56 #40 Опубликовано: 12 мая 2014 Да, рычаги родные стоковые. DED163. Мелкие стыки и небольшие ямки я перестал замечать, они их проглатывают, только резину слышно. Резину поставил БФ АТ 265-70-17 на Прадо 120 дисках. Резина не лезла, цапфа не давала. Поставил через 40мм проставки.Зимняя шиповка на родных дисках 265-75-16. У меня в Fox-ах с ресиверами (давление 16 атм), колеса Гудрич АТ 35/12.5-16.5 (давление 2.4 атм) стыки чувствуются как и мелочевка сильнее, чем при давлении в колесах 2.1-2.2 атм. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах