подключение блока стеклоподъемников с правого руля на левый

[DimaArm 34]

Судя по мануалу схема применима для всех 80к.

[мишлен 6]

О........ооооо....А на левый руль этот блок без проблем встает?

Подыму вопрос , кто знает , подскажите плиз ....

[Denister 41]

Друзья, короче вывод по моей проблеме такой, при проверке работы стеклоподъемников не забывайте включать зажигание ))))

Голова к концу работ по переброске руля соображает туго.

Но, зато можно подытожить ситуацию.

В общем вот так вот выглядят блоки управления.

А вот так вот выглядит фишка.

В итоге, мы видим, что блоки от правого и левого руля зеркальны. Следовательно и фишку нужно перепиновать в зеркальном порядке.

Т.е. Если принять, что фишка на фотке от праворульной машины, то на леворульной провода нужно подключить в обратном порядке

12345678 -> 87654321

abcdf -> fdcba

Изменено 14 мая 2014 пользователем Denister

[Фунтиk 2]

Подкину свои пять копеек к теме!
Установил на 80ку STDлеворучку стеклоподъемники с праворукой и подключил по вышеприведённой схеме-получилось, что задние стеклоподъемники работали прямопротивоположно от кнопок на блоке управления и пришлось в схеме перекинуть еще несколько проводов.
В итоге получилось следующее-87254136 от изначальной (12345678)

[Hodok 216]

Установил на 80ку STDлеворучку стеклоподъемники с праворукой 

Подошли без проблем????

[Фунтиk 2]

без проблем-только в проводке, которая идет на блок управления стеклоподъемников перепиновать пришлось следующим образом

12345678 -> 87254136
abcdef -> febacd

без перепиновки замыкает проводку и горит 30Амперный квадратный правый предохранитель(под рулем)

[evg966 21]

Переделываю 105 STD.

Левый блок управления стеклоподъемниками европейский. Запитал все моторчики, работают.

Остальные блоки от праворукой машины.

Если взять отдельную праворукую кнопку и запитать ее, будет ли работать?

Судя по схеме они могут работать автономно, питание на кнопках свое, управление свое, реле свое.

Значит должна работать.

[evg966 21]

с наскоку не получилось.....

кнопки  с японской мультиплексной системы (все кнопки автомат), простая подача питания результата не дала.

разница в расположении пинов учтена.

думаю дальше.

может кто что подскажет

[evg966 21]

Получилось!

кнопка работает автономно

если смотреть на разъем японской кнопки слева на право: верхний ряд (там где фиксатор разъема) 1 - 6 пины - выход на мотор, нижний ряд слева на право 7, 8, 11 соединяем вместе это плюс, 12 масса.

Европейский разъем должен быть зеркальным с права на лево.

Дерзайте.

[evg966 21]

Блин, прошу прощения, перепутал - в японских разьемах счет идет с права на лево, а в европейских с лева на право.

[kert 3]

Ребят. Такой вопрос. Постоянно подгорают контактики в блоке стеклоподъемников. Образуется нагарчик небольшой, особенно на водительской кнопке (естесственно). Начинает работать через раз. А последний раз вообще, контакт залип и перегорел плавкий резистор (могу ошибаться в названии, но, как я понял он несет функцию защиты и обозначен на микросхеме буквой R).

1.Нормально ли обгорание контактов?

2. Как избежать таких ситуаций с перегоранием элемента?

3. Что это все таки за элемент? И что за материал, нихром?

Постараюсь позже фото выложить...

Изменено 24 августа 2015 пользователем kert

[Anmi1 1]

Плавкими резисторы ® не были и быть не могут, на это есть предохранители (F). Кнопки подгорают от того что большая нагрузка на моторе (либо сам подклинивает, либо стекло очень туго ходит, либо в проводке или в моторе коротыш) от сюда возникает большой ток который проходит через кнопку и контакты горят. Что касается резистора- при опускании стекла в автоматическом режиме задействовано реле Power window relay и чтоб оно работало нужен этот резистор и еще кучка элементов на этой плате и от того что опять же все из-за тех же описанных выше неисправностей горят элементы на плате.

Изменено 24 августа 2015 пользователем Anmi1

[kert 3]

Тогда еще вопрос, почему перегорел резистор, а не предохранитель?

[Anmi1 1]

потому что рассеиваемый ток резистора (надо смотреть характеристики) скорей всего намного меньше чем ток предохранителя (10А).

А вообще стекло нормально идет или оно ползет?

[evg966 21]

Скорей всего проблема с мотором, надо смотреть щеточный узел и коллектор - щетки стерлись, коллектор подгорел. Надо разбирать и смотреть.

Но опять же это может быть следствием большой нагрузки на мотор из-за тугого хода стекло подъемников. Правильно товарищ говорит.

Проверь еще разъемы чтобы пины были чистыми не окисленными.

[kert 3]

Стекло ходит свободно. Недавно ревизию делал, смазал редуктор, но про движок сказать не могу. Посмотрю на днях.

И еще одно наблюдение. Когда стекло доходит до крайних положений и продолжаешь держать кнопку, то идет нагрев того резистора вплоть до дымления.Разве в схеме не предусмотрено что то вроде концевиков?

Изменено 25 августа 2015 пользователем kert

[kert 3]

Ребят. Такой вопрос. Постоянно подгорают контактики в блоке стеклоподъемников. Образуется нагарчик небольшой, особенно на водительской кнопке (естесственно). Начинает работать через раз. А последний раз вообще, контакт залип и перегорел плавкий резистор (могу ошибаться в названии, но, как я понял он несет функцию защиты и обозначен на микросхеме буквой R).

1.Нормально ли обгорание контактов?

2. Как избежать таких ситуаций с перегоранием элемента?

3. Что это все таки за элемент? И что за материал, нихром?

Постараюсь позже фото выложить...

Вот этот резистор о котором говорил...

[3Hou_CeBepa 7]

Всем доброго дня.

Не почитав данный пост, воткнул себе на праворукую TLC80 пульт управления стеклоподъемниками от леворукой, после чего перестали работать стеклоподъемники, пред 10а и 30а с правой стороны торпеды целые.

Потом попробовал с дверей открыть, с дверей все работает.

Что делать и куда смотреть

[Hodok 216]

 

Что делать

Продать от левого руля блок и взять от правого...

Тем более левый руль блок в тренде и цена на него больше чем от правого..

[Aleks-shur 2]

Готов взять блок от леворульного ;-)