мосты: военные vs. тойота (80)

[ruber 19]

Немного сравнительного анализа. 

 

Изменено 8 июня 2015 пользователем ruber

[serg4x4 75]

ruber, почему по факту эксплуатации ваши грибы рвутся совершенно в другом месте, чем на испытаниях?

[ruber 19]

Это отдельная песня о реалиях Бизнеса По-Русски или сокрытый брак в паре партий от подрядчика. 

Думаю все таки выделить время и расписать эту "замечательную" историю, чтобы в дальнейшем просто ссылаться на нее.

[Сыктывкарец 9]

да, было бы интересно))

[Vitalya32 3]

ну видос!

Ай да ижтехно!

Я даже купился на эту рекламу

Как прекрасно только одно что я никогда не юзал уазомосты

[DEMON163 0]

Как прекрасно только одно что я никогда не юзал уазомосты

повезло, однако))))

[Natan 0]

Выходит акпп не сильно то и бережет трансмиссию, как некоторые утверждают. Дизеляк и военные мосты не совместимы получается.

[Гарик 76 1]

Нет почему 2l может они и выдержат но не больше .Я сам их юзал ,а теперь продал и перекрестился!!! И думаю больше к ним не вернусь

[Сыктывкарец 9]

если просто 1кз те и вояки  - терпимо, если блокироваться  - нет.

[Сэр52 0]

Извиняюсь ,что вклиниваюсь в диалог, но прошедшей зимой тоже установил 1kzte ( с электронной дроссельной заслонкой и жидкостным интеркулером).Вот после первых испытаний(правда всего на 35-х симаках) тоже задумался о установке от 80-ки мостов так-как чтото уж больно очковато на вояках .Как только гашетку жмеш первое что приходит в голову"как бы мосты не начали разваливаться от оборотов"

[Сыктывкарец 9]

на 35 симексах вояки будут жить!! с полуосями и бортовыми валами от ижтехно!

 

 

сегодня я открутил ступичные крышки - оба задних гриба поплыли. за 1 гонку, точнее спринт. но это стандарт.

 

короче - если мосты стандартные, боггер от 35 и выше - УТОПИЯ!!!

Изменено 17 июня 2015 пользователем Сыктывкарец

[Макс чермет 0]

при весе машины 1500-1600кг Очень ну Очень сложно порвать даже стоковый военмост, даже с заваренным дифом в заднем мосту.

За 2 года в ТР-2, на 38,5-11 богере и заваренном заднем мосту потянул только 1 гриб, и то это было на финале кубка в Урюпинске, а там скорости на перегонах до 95-100км/ч  доходили.

[Сэр52 0]

35е брал у друга, сам езжу на 33х12,5 богере,брал попробовать. Ездию редко (работа не позволяет) чисто в удовольствие. Бывает на соревнования бывает просто покататься.До кзт стоял 421 так грибы закручивались и с 33ми

[Гарик 76 1]

при весе машины 1500-1600кг Очень ну Очень сложно порвать даже стоковый военмост, даже с заваренным дифом в заднем мосту.

За 2 года в ТР-2, на 38,5-11 богере и заваренном заднем мосту потянул только 1 гриб, и то это было на финале кубка в Урюпинске, а там скорости на перегонах до 95-100км/ч  доходили.

При таком весе я соглашусь но не больше а к двум тоннам ближе это почти расходник

[Сыктывкарец 9]

я не знаю где в уазике 500 кг найти, только если кзт выкинуть

[dmansurov 3]

я не знаю где в уазике 500 кг найти, только если кзт выкинуть

Это 250 кг без стартера, тосола и масла:-)

[Сыктывкарец 9]

Это 250 кг без стартера, тосола и масла:-)

казет выкинуть не предлагать!!))) мотор - сказка, даже если и тяжелее

[Сэр52 0]

+1

[Vilson 1]

не кзет канечно...

всего то 5взет и масса за 2,5 тонны

 

грибы живут, полуося задние Ижтехно тоже

 

сломан был гриб из первой партии ИжТехно.... и то один из четырех... остальные три живут пока что

 

 

может таки блокировки не айс ?

[Сыктывкарец 9]

 

грибы живут, полуося задние Ижтехно тоже

 

сломан был гриб из первой партии ИжТехно.... и то один из четырех... остальные три живут пока что

 

 

может таки блокировки не айс ?

какие колеса?

да, без блокировок все почти живет. но езда без блокировок-ерунда