Перейти к публикации
Scout

Усе хана моему мозгу, мотор греется

Автор: Scout, в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения

    Рекомендованные сообщения

    Ziliboba    137

    • Откуда: Владивосток
    • Машина: KZN-185 (1KZ-TE)
    Ziliboba
    Опубликовано:
    хотя у меня уже закрадываются совмнения что без нее у меня мотор греется!

    если честно think.gif то у меня тоже..

    на моей памяти это или вязкомуфта или башка лопнутая.. sad.gif

    естественно при этом термостат и чистую систему охлаждения оставляем в саду

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    KOL    2

    • Откуда: Питер
    • Машина: Hilux Surf LN130G-GKPGT АКПП 92г, могучий 2LT-E
    KOL
    Опубликовано:

    Я вот тоже как-то сомневаюсь, что все дело в этой чтуке. Она наверное больше при влетании в бассейн крыльчатку защищает, а % эффективности обдува радиатора дает малюсенький.

    У меня вот например - даже и верхней части диффузора нет. И ни разу не перегревался 3*тьфу.

    А ваще там на всякий такой случай перегрева перед радиатором (сразу за решеткой) стоит электрокарлсон - может он не включается когда надо?

    [attachmentid=16664]

    post-2906-1181049826_thumb.jpg

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Scout    8

    • Откуда: Челябинск
    • Машина: Toyota 4runner 2008 Sport edition
    Scout
    Опубликовано:
    Я вот тоже как-то сомневаюсь, что все дело в этой чтуке. Она наверное больше при влетании в бассейн крыльчатку защищает, а % эффективности обдува радиатора дает малюсенький.

    У меня вот например - даже и верхней части диффузора нет. И ни разу не перегревался 3*тьфу.

    А ваще там на всякий такой случай перегрева перед радиатором (сразу за решеткой) стоит электрокарлсон - может он не включается когда надо?

    [attachmentid=16664]

    219852[/snapback]

    элетрический включается исправно, его слышно очень даже..

    KOL а ты в горах пробовал без дифузора? просто у меня он тоже никогда не греется а вот в горах сразу же стремиться в красную зону.

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Scout    8

    • Откуда: Челябинск
    • Машина: Toyota 4runner 2008 Sport edition
    Scout
    Опубликовано:
    Эээ! Общий вид понятен! Мне б размеры!

    Хоть основные, чтоб с линейкой под машиной не лазить!

    [attachmentid=16626]

    219559[/snapback]

    вот какие спрашивал размеры..

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    danik    7

    • Откуда: Новосибирск, Академгородок
    • Машина: Был SURF, LN130G, теперь PRADO, VZJ95 TZ, 5VZ-FE
    danik
    Опубликовано:

    Чёй то размер Д ну никак не бьёт!!! Проверь плиз!

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Scout    8

    • Откуда: Челябинск
    • Машина: Toyota 4runner 2008 Sport edition
    Scout
    Опубликовано:
    Чёй то размер Д ну никак не бьёт!!! Проверь плиз!

    220153[/snapback]

    пардони автоматом 49.5 это полностью, тогда Д=33,5

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    KOL    2

    • Откуда: Питер
    • Машина: Hilux Surf LN130G-GKPGT АКПП 92г, могучий 2LT-E
    KOL
    Опубликовано:
    элетрический включается исправно, его слышно очень даже..

    KOL а ты в горах пробовал без дифузора? просто у меня он тоже никогда не греется а вот в горах сразу же стремиться в красную зону.

    219893[/snapback]

    Нет, в горах не пробовал. у нас нету.

    Просто мне кажется сомнительным, что нижняя часть диффузора так критично влияет на охлаждение. Хотя, конечно, ты полностью прав, что решил ее установить.

    Других мыслей почему перегревается у меня нет, вся штатная система у тебя в порядке, ну, если не дай бог, полдиффузора не поможет, может тогда сделать нештатную: еще одного принудительного карлсона перед радиатором поставить...

    ну и с бачком ты вижу решаешь - тоже на пользу.

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    KuzyaVod    11

    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: TLC 105
    KuzyaVod
    Опубликовано:

    To: Scout

    как охлаждение с диффузором????

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Scout    8

    • Откуда: Челябинск
    • Машина: Toyota 4runner 2008 Sport edition
    Scout
    Опубликовано:
    To: Scout

    как охлаждение с диффузором????

    221075[/snapback]

    Пока не пробовал, головка на диагностике на микротрещины!

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Scout    8

    • Откуда: Челябинск
    • Машина: Toyota 4runner 2008 Sport edition
    Scout
    Опубликовано:

    Случайно наткнулся на такое, взгляните на проходимость радиатора 2ЛТЕ с автоматом, интересно а если распаять и вынуть его от туда, и сделать внешний радиатор АКПП..?

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    danik    7

    • Откуда: Новосибирск, Академгородок
    • Машина: Был SURF, LN130G, теперь PRADO, VZJ95 TZ, 5VZ-FE
    danik
    Опубликовано:
    Случайно наткнулся на такое, взгляните на проходимость радиатора 2ЛТЕ с автоматом, интересно а если распаять и вынуть его от туда, и сделать внешний радиатор АКПП..?

    221544[/snapback]

    А что, вполне может влиять! Циркуляция то хуже!

    А внешний - взять например радиатор печки от ТАЗА и вклячить его где нить внизу, рядом с радиатором кондиционера. У тебя же кондишн внизу, с двумя вентихляторами?

    А распаивать... Мож проще от механики б/у купить? Там этой "вставки" нет!

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Scout    8

    • Откуда: Челябинск
    • Машина: Toyota 4runner 2008 Sport edition
    Scout
    Опубликовано:
    Случайно наткнулся на такое, взгляните на проходимость радиатора 2ЛТЕ с автоматом, интересно а если распаять и вынуть его от туда, и сделать внешний радиатор АКПП..?

    221544[/snapback]

    А что, вполне может влиять! Циркуляция то хуже!

    А внешний - взять например радиатор печки от ТАЗА и вклячить его где нить внизу, рядом с радиатором кондиционера. У тебя же кондишн внизу, с двумя вентихляторами?

    А распаивать... Мож проще от механики б/у купить? Там этой "вставки" нет!

    221545[/snapback]

    А если взять радиатор от соболя масляный он поидее встанет прямо перед радиатором

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    danik    7

    • Откуда: Новосибирск, Академгородок
    • Машина: Был SURF, LN130G, теперь PRADO, VZJ95 TZ, 5VZ-FE
    danik
    Опубликовано:
    А если взять радиатор от соболя масляный он поидее встанет прямо перед радиатором

    Эх "увидеть" бы что из себя радиатор АКПП представляет! smile.gif

    Площадь и пр.

    Или тогда уж опытным путем! Греется АКПП с "Соболиным" радиатором, или нет! smile.gif

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    KOL    2

    • Откуда: Питер
    • Машина: Hilux Surf LN130G-GKPGT АКПП 92г, могучий 2LT-E
    KOL
    Опубликовано:

    Насколько я понимаю в АКПП давление масла достигает 10 и более атм. Так значит и внешний радиатор должен выдерживать. Печечный Тазовый вряд ли гадидзе.

    Надо по давлению и расходу подбирать.

    Вот кстати у меня охладитель от кондея валяется не при делах, а в едь он тоже на какое-то там бешеное давление рассчитан. Здоровый, правда, и пропускная способность фиг знает - сравнима или нет.

    А еще я думаю, что все-таки АКПП правильно работает с прогретой АТФ, которая согревается зимой, например от ОЖ. А еслы наружу радиатор АКПП выпучить - не будет ли зимой коробке холодно?

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Scout    8

    • Откуда: Челябинск
    • Машина: Toyota 4runner 2008 Sport edition
    Scout
    Опубликовано:
    А если взять радиатор от соболя масляный он поидее встанет прямо перед радиатором

    Эх "увидеть" бы что из себя радиатор АКПП представляет! smile.gif

    Площадь и пр.

    Или тогда уж опытным путем! Греется АКПП с "Соболиным" радиатором, или нет! smile.gif

    221551[/snapback]

    Даник на второй картинке снизу лежит как раз он!

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    danik    7

    • Откуда: Новосибирск, Академгородок
    • Машина: Был SURF, LN130G, теперь PRADO, VZJ95 TZ, 5VZ-FE
    danik
    Опубликовано:
    Даник на второй картинке снизу лежит как раз он!

    Ну тады думать надо! unsure.gif

    Площадь родного большая, и к тому же, как известно, жидкость охлаждает лучше, чем воздух! Т.е. в родной конструкции температура масла АТ не превысит температуру ОЖ!

    А вот насколько она нагреется на воздухе, особенно в пробках!? Это вопрос!

    Я почему от печки предложил, именно потому, что там площадь заведомо больше! Т.е. есть шанс, что "худшее" охлаждение воздухом будет компенсировано большей площадью! Но раз там высокое давление....

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Scout    8

    • Откуда: Челябинск
    • Машина: Toyota 4runner 2008 Sport edition
    Scout
    Опубликовано:

    а вот как делают наши западные колеги

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    KOL    2

    • Откуда: Питер
    • Машина: Hilux Surf LN130G-GKPGT АКПП 92г, могучий 2LT-E
    KOL
    Опубликовано:
    а вот как делают наши западные колеги

    т.е. они просто снижают эффективность теплообмена между ОЖ и АТФ. А какую цель они преследуют? Чтобы АТФ не нагревала ОЖ или чтобы ОЖ не нагревала/охлаждала АТФ? Эти коллеги из теплой или холодной страны?

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Scout    8

    • Откуда: Челябинск
    • Машина: Toyota 4runner 2008 Sport edition
    Scout
    Опубликовано:
    а вот как делают наши западные колеги

    т.е. они просто снижают эффективность теплообмена между ОЖ и АТФ. А какую цель они преследуют? Чтобы АТФ не нагревала ОЖ или чтобы ОЖ не нагревала/охлаждала АТФ? Эти коллеги из теплой или холодной страны?

    221586[/snapback]

    цель в следующем! увеличеть скорость церкуляции в радиаторе

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    danik    7

    • Откуда: Новосибирск, Академгородок
    • Машина: Был SURF, LN130G, теперь PRADO, VZJ95 TZ, 5VZ-FE
    danik
    Опубликовано:
    а вот как делают наши западные колеги

    Я то ж так предложить хотел! Раз уж распаивать собираешся - то укоротить АТ радиатор, что бы он выходной патрубок ОЖ не перегораживал!

    Но вот замена АТ радиатора просто на трубку.....

    Хотя надо площади поверхностей посчитать это раз!

    А во-вторых - труба большего сечения, т.е. имеет место быть расширение АТ масла, его охлаждение (лучше теплоотдача).

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас
    Перейти к списку тем

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю