Созрел на проект, прошу совета.

[dimarik TLK 80 92]

Кто-то отговаривал меня от переделки такого плана... не помним  их имена??? 

А ко всему перечисленному сверху надо добавить нервы, если где мои найдёте тоже верните заодно буду благодарен.

Хотел спросить, свап оправдал ожидания?

[brat3 85]

Для меня -однозначно,одни жирные плюсы! Обратно-ни за что.

[kayman 0]

Хотел спросить, свап оправдал ожидания?

 

Отговорили меня всем миром от замены движка, ... пока. Строимся ещё, затягивается процесс, на юбилей наверное не успею. А вот на УАЗе замена движка себя полностью оправдала.

[vint 10]

Женя! Посчитай бюджет переделки, и поймешь, что будет сравнимо с покупкой второй-дизельной машины. У тебя отличная машина, не ломай ее.

[jony 37]

Витя вот и хочу всё посчитать..если все влезет в 300 с работой то это может и прокатит .( ну продам на край свой мотик, ну и фз-фе с навесом тож.+ всякие радиаторы-шмадиаторы,думаю деньги какие то принесут..если дороже то ТОЛЬКО ГАЗ! Он 78центов!.. Сегодня смотался в Финку в Лаппенранту от дома до дома сожрал 65литров на 360км это 18 с копейками (но это грубо так как залил всего74литра и под пробку,а стрелка почти лежала на "Е" значит там двадцатка стопудово плескалась.приехал чуть выше первой отметки.. но пёр 110-120 не считая Финки, да на мудах+дождина и лобовой ветер! Ценник в Финке на бенз 1.62, на дизель 1.56евро..

Ну не крассава? Сегодня перед границей сфотал ,остановились по .... заодно подосиновиков набрали))) 

 

[vint 10]

Женя! А зачем ты на мудах в Финляндию катаешься? Хотя, от колес разница меньше 1 литра на сотню.

[jony 37]

Витя..что есть то..есть..Правда финны с интересом поглядывали особенно в подземных паркингах))

[alekc 32]

Была у меня такая задумка 5 лет назад ,  на 450 лексусе, тоже внедрил HD-T(купил в сборе с АКПП и РК без косы) , поставил второй акум, стартер на 12В,обратку завёл в подачу перед топливным фильтром, радиатор остался родной, но на бензиновых мозгах дизельный автомат так и не поехал (за 7 месяцев поменял три сервиса), в итоге поставил механику , внёс изменения в ПТС через НАМИ и радовался жизни....

[=^. .^= 218]

 но на бензиновых мозгах дизельный автомат так и не поеха

А что помешало поставить дизельные мозги?

[ED TLC 80 31]

Еще раз все посчитай, будет ли это выгодно? Учти не только стоимость переделки, но и замену масла каждые 3000 - 5000 км (в зависимости от качества масла), и масла этого там 10-11 л., капризность к качеству соляры (хреновый бенз зальешь, прочихается и дальше поехал, а хреновая соляра - кирдык ТНВД), дороговизну ремонта диз. двигателя, стоимость 1 литра дизеля (дороже, чем 92-й ). Может дешевле рассмотреть вариант с установкой метана? Товарищ в Сафаря поставил метан 2 месяца назад. Обошлось с балонами и установкой в 150 тыр. Пока ездит, испытывает. Правда всего две заправки на миллионный город

[jony 37]

в итоге поставил механику

 

А что помешало безмозглый автомат поставить? Или как выше спросили дизельные мозги?

Еще раз все посчитай, будет ли это выгодно? Учти не только стоимость переделки, но и замену масла каждые 3000 - 5000 км (в зависимости от качества масла), и масла этого там 10-11 л., капризность к качеству соляры (хреновый бенз зальешь, прочихается и дальше поехал, а хреновая соляра - кирдык ТНВД), дороговизну ремонта диз. двигателя, стоимость 1 литра дизеля (дороже, чем 92-й ). Может дешевле рассмотреть вариант с установкой метана? Товарищ в Сафаря поставил метан 2 месяца назад. Обошлось с балонами и установкой в 150 тыр. Пока ездит, испытывает. Правда всего две заправки на миллионный город

Всё то это так,но метан уж больно сцыкотно.лучше уж простое ГБО 4 поколения(но газ автономность не увеличит, только финансово.)

На работе 200ка бенз. и лехус бенз. оба догоняют расход по городу в пробках и на хвосте до 45литров! Но так там бензин халявный, Кака и писал Мультивэн бенз FSI 204 л.с хавает в городе под 20ку. но на трассе экономия у всех. Но тема не об этом, Сейчас считаю стоимость того что понадобится для переделки,и  конечно это мозговой автомат,если не получится поженить, то оставлю бензин.

Получается переделка никогда не окупится, цена дизеля и бензина почти одинаковая, в плюсах повышение автономности, в минусах зимние проблемы, сильная потеря мощности и как следствие потеря комфортного передвижения по трассе, в том плане что на бензине уверенность выше, едешь спокойней, всегда есть запас под правой ногой. Сомнительная выгода на мой взгляд.

Тут не окупаемость на первом месте.  Мне бы на ХДТешке прокатиться и понять устроит ли меня такая динамика ради запаса хода. ездил на ФТ и на ручке, не впечатлило конечно в первую очередь ручка.  

[shellcode 211]

Получается переделка никогда не окупится, цена дизеля и бензина почти одинаковая, в плюсах повышение автономности, в минусах зимние проблемы, сильная потеря мощности и как следствие потеря комфортного передвижения по трассе, в том плане что на бензине уверенность выше, едешь спокойней, всегда есть запас под правой ногой. Сомнительная выгода на мой взгляд.

 

какая жесть, вы вообще на dh-t/ft хоть раз ездили ? сильная потеря мощности..... это шедевр.

[shellcode 211]

до -32 без вебасты и прочих грелок заводился с полоборота, наверно нужно просто машину в исправном состоянии содержать а не пенять на мороз.

p.s. соляры по 22р за литр м.о. и в окресностях мкада в изобилии.

[jony 37]

И так как я понял для переделки мне понадобится :

 

1. двс с навесным( вопрос что входит в понятие "навесное")

2. колокол от безмозглой акпп + бублик и маховик от акпп 

3. проводка покапотная

4. корпус воздушного фильтра

5.приборка 

6. коса подторпедня

7 бак я так понял пойдёт и родной но надо обратку протянуть

8. площадка под второй акб

9.электроника для Акпп?!!

10. понадобится переварка кронштейнов на раме?!

11.что ещё? добавляем пункты!!!!

Изменено 19 июня 2014 пользователем jony

[dimarik TLK 80 92]

На раме переваривать ничего не нужно, подушки другие купить!

[oleg042rus 2]

1. двс с навесным( вопрос что входит в понятие "навесное")-ТНВД остальное со своего снимешь.

2. колокол от безмозглой акпп + бублик и маховик от акпп 

3. проводка покапотная-как правило идет коса с двигателем,остальное докупать(реле 12/24+провода,реле нагрева свечей(2шт)+провода+комп ,блок предохранителей(там реле клапана ТНВД) 

4. корпус воздушного фильтра+на выхлопную приемная труба.

5.приборка(а зачем? если простую коробку)

6. коса подторпедная

7 бак я так понял пойдёт и родной но надо обратку протянуть(а диаметры трубок одинаковы,солярка зимой густая)

8. площадка под второй акб(можно и 12в. стартер оставить)

9.электроника для Акпп

10. понадобится переварка кронштейнов на раме?!

11.что ещё? добавляем пунк

12,карданы?????

13,шланги на радиатор,шланги ГУР(скорее всего насос на двигателе в другом месте)

14.Крепление под топливный фильтр+саму лягушку.

Изменено 19 июня 2014 пользователем oleg042rus

[Bladimir53 3]

привет . я бы тебе посоветовал уточнить по поводу коробки, почему я столкнулся с этой проблемой когда искал себе коробку . я заказывал в япии мне там сказали что есть отличие между бензином и дизелем, а в чем я не знаю

[vint 10]

Если хочешь, что бы все правильно работало, то надо с одного донора брать все целиком ()двигатель, АКПП, всю проводку, все подкапотное, мозги и т.д.

[alekc 32]

А что помешало поставить дизельные мозги?

двигло брал в Автоломе  и без мозгов (инфы по вину не было), электрики говорили абы какие не подойдут, нужны были хотя бы мозги выпущенные в один год и месяц! Заказ нового мозга с косой через ОАЭ обходился под 3т зелени и без гарантии что подойдёт  т.к. нету вина .....

[alekc 32]

карданы менять и переставлять поперечину это если ставить механику , а с АКПП  тютя в тютю даже подушки подошли....  Да и  ГП в мостах надо менять на "дизельные" , на "бензиновых" трогался с третей ....

Изменено 19 июня 2014 пользователем alekc