Ода о разъемах!

[danik 7]

To: danik

А как лучше переставить клемму (обжимную) с одного провода на другой? Возможен вариант без пайки?

221659[/snapback]

Шилом аккуратно разгибаешь оба обжима. Жилу - муторно, не очень удобно, но можно, а сам провод проще.

Вставляешь новый провод и обжимаешь кругло(плоско)губцами по кругу.

Но пропаять это место все равно рекомендуется!

Т.к. обжим получится не такой плотный, как это делает спец. автомат. Да и при "расжиме" металл прослабляется в этом месте, и не так прочно держит.

[Zooh 0]

А инструмента специального не бывает, чтобы клемму такую обжать по-человечески?

[danik 7]

А инструмента специального не бывает, чтобы клемму такую обжать по-человечески?

221664[/snapback]

Наверное есть - в стране восходящего солнца!

У нас не встречался!

[Zooh 0]

А вот сходил на соседний рынок и нашёл обжимные клещи, кажися, подходящие Дома проверю.

[sergk65 11]

По простому сегодня выбросил отгнивший разьем с датчика двери водительской запаял с темоусадкой закрутил изолентой на всякий случай

[foton 0]

А у меня помимо папы-мамы на разъеме датчика спидометра торчит оголенный провод одножильный! Просто торчит. Может держал чего раньше (т.е. не контактный),может для чего другого? И весь разъем в какой-то дряни типа герметика (может пломба-спидометр всетаки), по этому не понял пока, что за провод. Может кто сталкивался с этим разъемом?

[Медwедь 75]

А у меня помимо папы-мамы на разъеме датчика спидометра торчит оголенный провод одножильный! Просто торчит. Может держал чего раньше (т.е. не контактный),может для чего другого? И весь разъем в какой-то дряни типа герметика (может пломба-спидометр всетаки), по этому не понял пока, что за провод. Может кто сталкивался с этим разъемом?

225757[/snapback]

Что, вот так просто торчит, как штырь? голый, да еще и одножильный? Нет там таких.

Может, воткнули как раз в плохой контакт в разъеме, "маму" поджать. Или втыкали в разъем, тестером сигнал с датчика меряли в процессе работы, а потом там и оставили..

Пломб там внизу вроде бы не водится нигде.

Чего так гадать, пришли фото - по нему и гадать будем.

А ваще, если на работу не влияет, обрежь этот штырь нафиг и залей разъем мовилем (снаружи само собой), только сначала внутри разъем проверь чтоб сухой был.

[KuzyaVod 11]

To: foton

а спидометр при этом работает??

Может, вскрывали датчик, вывели провод взамен отгнившего "папы" (ну и сказанул) а потом герметиком замазали.

[timka 1]

Конечно диффузия и все такое это классно но ГОСТ запрещает пайку внутри жгутов, а допускает только ультрозвуковую сварку или обжим скобой по одной простой причине. Когда паяются два провода получается соединение медь-припой-медь, на обеих плоскостах соединения происходит разогрев, т.к. решетка у разных металлов разная и соответственно в таких местах происходит нагрев, если токи большые, т.е бортовое напряжение 12 вольт то разгрев может достичь температуры плавления припоя и в лучшем случае разрыв цепи а в худшем плюс на корпус а там масло и бензин и.т.п. Поэтому следует избегать пайки в цепях с большими токами. В слаботочных цепях, если спаяно нормально то все будет работать и никакого вреда не будет.

[KuzyaVod 11]

Конечно диффузия и все такое это классно но ГОСТ запрещает пайку внутри жгутов, а допускает только ультрозвуковую сварку или обжим скобой по одной простой причине. Когда паяются два провода получается соединение медь-припой-медь, на обеих плоскостах соединения происходит разогрев, т.к. решетка у разных металлов разная и соответственно в таких местах происходит нагрев, если токи большые, т.е бортовое напряжение 12 вольт то разгрев может достичь температуры плавления припоя и в лучшем случае разрыв цепи а в худшем плюс на корпус а там масло и бензин и.т.п. Поэтому следует избегать пайки в цепях с большими токами. В  слаботочных цепях, если спаяно нормально то все будет работать и никакого вреда не будет.

226012[/snapback]

а еще при некачественной пайке образуются острые "торчки", которые могут проколоть изоляцию соседнего провода в жгуте

[Саша(ABV) 0]

Добавлю свои две копейки про пайку, как правильно было отмечено выше с провода надо снимать вибронагрузку иначе хана, обламывается по окончании пропаянного провода, причем как правило, уже под изоляцией, т.е. с виду провод нормальный, а контакта нет, несколько раз наблюдал такие провода - все либо +, либо земля идущие с аккумулятора с пропаянными клеммами, обрывает под изоляцией по границе пропая, провода толстые и тяжелые и всегда вибрируют.

[foton 0]

Что, вот так просто торчит, как штырь? голый, да еще и одножильный? Нет там таких.

Может, воткнули как раз в плохой контакт в разъеме, "маму" поджать. Или втыкали в разъем, тестером сигнал с датчика меряли в процессе работы, а потом там и оставили..

Пломб там внизу вроде бы не водится нигде.

Чего так гадать, пришли фото - по нему и гадать будем. 

А ваще, если на работу не влияет, обрежь этот штырь нафиг и залей разъем мовилем (снаружи само собой), только сначала внутри разъем проверь чтоб сухой был.

225964[/snapback]

Да, как штырь:( Попробую сфоткать(только дождь сейчас такой-бррр-грязьно))

To: foton

а спидометр при этом работает??

Может, вскрывали датчик, вывели провод взамен отгнившего "папы" (ну и сказанул) а потом герметиком замазали.

225978[/snapback]

Вот очень может и так - спидометр то тих как нарисованный. И,что самое страшное, не известно,сколько он неработал - киллометраж то тоже не отмечал! Теперь незнаю,как узнать,когда грм менять

[KuzyaVod 11]

Вот очень может и так - спидометр то тих как нарисованный. И,что самое страшное, не известно,сколько он неработал - киллометраж то тоже не отмечал! Теперь незнаю,как узнать,когда грм менять

226093[/snapback]

ремень грм менял? если не менял - то беги прямо щас менять!!!!

а с контактом -

папа разъема внутри к микросхеме датчика приварен контактной сваркой и отваливается. Я отпиливал аккуранто кусок датчика, чтобы добраться к ноге микросхемы и припаивал к ней провод, потом обмазывал герметиком. Так что ты описал прям мой датчик

[foton 0]

Вот очень может и так - спидометр то тих как нарисованный. И,что самое страшное, не известно,сколько он неработал - киллометраж то тоже не отмечал! Теперь незнаю,как узнать,когда грм менять

226093[/snapback]

ремень грм менял? если не менял - то беги прямо щас менять!!!!

а с контактом -

папа разъема внутри к микросхеме датчика приварен контактной сваркой и отваливается. Я отпиливал аккуранто кусок датчика, чтобы добраться к ноге микросхемы и припаивал к ней провод, потом обмазывал герметиком. Так что ты описал прям мой датчик

226149[/snapback]

Во как !!!

Грм года два назад менян. Придется высчитывать на глаз киллометраж?

Я все никак не могу подлезть-поглядеть(в смысле все не соберусь) на торчащий провод. Как подлезу - сфоткаю.

[foton 0]

а с контактом -

папа разъема внутри к микросхеме датчика приварен контактной сваркой и отваливается.

226149[/snapback]

А просто вынуть-вывернуть-вытащить датчик, чтобы на столе с ним повозиться реально? А то под машиной не комфортно анализировать и прочее.

[KuzyaVod 11]

а с контактом -

папа разъема внутри к микросхеме датчика приварен контактной сваркой и отваливается.

226149[/snapback]

А просто вынуть-вывернуть-вытащить датчик, чтобы на столе с ним повозиться реально? А то под машиной не комфортно анализировать и прочее.

226178[/snapback]

конечно можно! даже не сам датчик, а вместе с железкой, на которой он крепится (как покажется удобнее, можно и собственно датчик открутить - машина на ходу останется)

не посмотрел, какой двиг - если с мозгами, то мозги, бывает, смотрят на спидометр, так что его делать надо для штатной работы мозгов

[foton 0]

а с контактом -

папа разъема внутри к микросхеме датчика приварен контактной сваркой и отваливается.

226149[/snapback]

А просто вынуть-вывернуть-вытащить датчик, чтобы на столе с ним повозиться реально? А то под машиной не комфортно анализировать и прочее.

226178[/snapback]

конечно можно! даже не сам датчик, а вместе с железкой, на которой он крепится (как покажется удобнее, можно и собственно датчик открутить - машина на ходу останется)

не посмотрел, какой двиг - если с мозгами, то мозги, бывает, смотрят на спидометр, так что его делать надо для штатной работы мозгов

226191[/snapback]

Самый,что ни на есть простой 2,4дизель 2TL

[Ziliboba 137]

то мозги, бывает, смотрят на спидометр

практически все автоматные мозги "смотрят" в этот датчик, если не мозги, то коробочка с надписью "transmission control" но её уже давно интегрировали в мозги мотора

коробочные тоже "смотрят" но отсутствие его не так сказывается..даже никак не сказывается

обычно если мозги датчика не видят - мигает O/D

[KuzyaVod 11]

есть и безмозглые автоматы, только на гидравлике и тросике кик-дауна, и не сильно древние....

[mako 2]

пайка дело хорошее. но..

не стоит забывать про то, что соединение такое становицца подверженым электролитической реакции. и если соединять просто обрыв провода пайкой, ишшо полбеды. а вот если проводки то разные,тогда расчитывать на одинаковый химический состав не приходицца.поэтому лучше обжать ИМХО.