помогите, глохнет 1kzte

[мишлен]

но проблема одна осталась, подтекает из под гайки на первой форсунке как тянуть не пробовал все равно мокреет.и двиготель грубо работает,может из за этого

Это просто исправить , идешь в магазин и покупаешь медную шайбу на 8 , подкладываешь ее под трубку ТНВД , и затягиваешь без фанатизма. Штуцер на насосе , нужно поддерживать ключом при затяжке

[димон_300]

все сделал  ни где ни течет ,ни трясется ,шепчет даже по мойму тяга прибавилась,прет как танк.

всем спасибо за дельные советы . с меня пиво

[димон_300]

если что я работаю на авто    разборке,в основном япония если что надо в личку пишите чем смогу тем помогу

[Vadimovich33]

-еще  на баке прям сверху(рукой насчупаешь в яме под авто находясь)-лежит шланг с фильтриком-это вентиляция бака.-замени этот фильтрик на простой жигулевский к примеру..или похожий от 08 зубилы..до зимы-избавься навсегда от фильтра в баке(на подаче)

[димон_300]

помогите решить проблему приехал с работы,заглушил и больше не завел.С утра вышел попробовал завести,завелась как не чего и не было .В общем получается так постоит день или ночь ,заводится с пол пинка ,работает как часы .Пока не заглушиш. Чек не горит ошибок не показывает.перечитал все темы. Голова квадратная,перепробовал все

[димон_300]

может у кого была похожая ситуация?

[димон_300]

походу дела ,я тут один на дизеле  катаю

[димон_300]

админ удали тему,

[Toxic]

похоже клапан Spill Valve помирает.

[kasper-dp]

проблема не типичная. я бы махнул SPV для начала...

[Astr]

для начала может ослабить трубки к форсункам и посмотреть подается ли топливо?

[Toxic]

что там смотреть? мотору для работы нужно топливо и компрессия. изза плохой компрессии моторы внезапно не глохнут. соответственно если заглох, значит исчезло топливо. а если исчезло топливо, причём внезапно, то тут либо с электрикой проблемы (комп, проводка до реле SPV, само реле, проводка до клапана SPV), либо сам клапан. Может внезапно глохнуть ещё из-за датчика NE оборотов на тнвд, но тогда бы вылетела соответствующая ошибка, а цепь SPV обратной связи не имеет, поэтому и ошибки не вылетают.

[kasper-dp]

что там смотреть? мотору для работы нужно топливо и компрессия. изза плохой компрессии моторы внезапно не глохнут. соответственно если заглох, значит исчезло топливо.

+100500

[димон_300]

всем добрый вечер.Машин вообше перестал заводится,но перед смертью со стороны ТНВД ,слышался металический звон. Открутил подачу на первую форсунку ,топливо еле капает.Если накрылся СПВ топливо вообще не должно поступать,если я не ошибаюсь.

[димон_300]

что там смотреть? мотору для работы нужно топливо и компрессия. изза плохой компрессии моторы внезапно не глохнут. соответственно если заглох, значит исчезло топливо. а если исчезло топливо, причём внезапно, то тут либо с электрикой проблемы (комп, проводка до реле SPV, само реле, проводка до клапана SPV), либо сам клапан. Может внезапно глохнуть ещё из-за датчика NE оборотов на тнвд, но тогда бы вылетела соответствующая ошибка, а цепь SPV обратной связи не имеет, поэтому и ошибки не вылетают.

Так он глох на горячую ,постоит ночь или день ,и опять заводится и работает как часы, но недолго

[димон_300]

проблема не типичная. я бы махнул SPV для начала...

просто цена датчика 4000 тр.Полазел на жапан-каре ,нашел 2 ТНВД ,один-7000тр, второй-9000тр. Может сразу ТНВД  взять.

[kasper-dp]

не датчик а клапан. я за 8000 брал на свой. за 4000 - прям подарок.  но на KZ клапан другой, если память не изменяет (другая конструкция внутри), и стоит вдвое дороже, но вроде как взаимозаменяем с 2LTEшным механически, если провода скрутить. по ценникам на ТНВД не верю - нолик накинь, тогда да. и вапще номера сразу пиши, чтобы понятно было что ты там нанаходил такое дармовое.

Изменено 29 июля 2014 пользователем kasper-dp

[Nikolai]

не датчик а клапан. я за 8000 брал на свой. за 4000 - прям подарок.  но на KZ клапан другой, если память не изменяет (другая конструкция внутри), и стоит вдвое дороже, но вроде как взаимозаменяем с 2LTEшным механически, если провода скрутить. по ценникам на ТНВД не верю - нолик накинь, тогда да. и вапще номера сразу пиши, чтобы понятно было что ты там нанаходил такое дармовое.

Ну у меня тоже ценник на этот датчик год назад был 4800. Они с кз одинаковые, по крайней мере в теме дизельмастера так пишется, номер один. А тнвд на джапан каре так и стоят (они б.у. а не новые)

[kasper-dp]

Они с кз одинаковые,

их две модификации. одна с фишкой на самом клапане(без провода) и ценником от сбитого боинга.

[rostislav]

может у кого была похожая ситуация?

У друга была аналогичная ситуация(Prado 78, 1 KZ-TE). И трубки прозрачные и SPV менять пробовали-результат = 0. Авто жило своей жизнью, пока не вскрыли ЭБУД и не увидели горелые дорожки. Замена конденсаторов и пропайка дорожек все решила.