Гремит хвостовик заднего моста.

[ПроходимецЪ 4]

Привет. Скажите, как устранить грохот хвостовика? Что нужно поменять? По темам порылся нет ничего.

[Dimas465 184]

Привет. Скажите, как устранить грохот хвостовика? Что нужно поменять? По темам порылся нет ничего.

Для начало поехать в сервис.А самое простое поставить контрактный.

[ПроходимецЪ 4]

Шутку понял, смешно.

[ВЛ-85 34]

Да нет тут шутки!

[Михаил74 78]

 только грохот и больше никакого шума- не верю

 

 как минимум ехать в к тем кто разбирается тобишь в сервис

 

 Конечно можно затянуть , налить животворящей химии но в итоге см. выше

[ПроходимецЪ 4]

Мост работает нормально, шума от него нет, ниче ниоткуда не текет. если взять за основание кардана и дернуть относительно оси то вся конструкция будет ходить на пару мм может и больше. Были раздраконены крестовины при покупки, естественно заменены. есть подозрение, что это из-за крестовин. предыдущий хозяин знатный рукожоп был.

[Maxim511 148]

Мост работает нормально, шума от него нет, ниче ниоткуда не текет. если взять за основание кардана и дернуть относительно оси то вся конструкция будет ходить на пару мм может и больше. Были раздраконены крестовины при покупки, естественно заменены. есть подозрение, что это из-за крестовин. предыдущий хозяин знатный рукожоп был.

скоро загудит, проще купить контрактный

[Dimas465 184]

Мост работает нормально, шума от него нет, ниче ниоткуда не текет. если взять за основание кардана и дернуть относительно оси то вся конструкция будет ходить на пару мм может и больше. Были раздраконены крестовины при покупки, естественно заменены. есть подозрение, что это из-за крестовин. предыдущий хозяин знатный рукожоп был.

А грохот это не шум

Редуктор достаточно ответственная деталь автомобиля. Если интересно берёшь мурзилку и делаешь всё как написано.Тока немножко инструмента придётся прикупить 

[Atalex 2]

Что вы заладили со своим сервисом? Разбирали сами, тогда дайте совет, что и где смотреть. Нет, так давайте без флуда.

[ПроходимецЪ 4]

Прикольно, форум все больше становится местом для избранных. Нет у нас нормальных сервисов которым мог бы доверить машину. Почитать то почитаем, сделаем и  будем как остальные  молчать сидя в тряпочку, ведь зачем делиться драгоценным опытом. Нет предложений-проходите мимо. 

[rusik@inbox.ru 67]

Давай может я помогу. Судя по по твоему описанию причины пока рисуется две.

1. Ослабло крепление хвостовика

2. Рассыпается подшипник хвостовика.

1. Лечится не сложно берешь динометрический ключ и проверяешь момент затяжки он должен быть если никто не лазел в редуктор не меньше 196 Нм.

2 Сложнее хотя японский каталог и утверждает что есть спец съемник который позволяет снять этот подшипник на снимая редуктора с машины, ну ни у тебя ни у меня его нету и поэтому придется скинуть редуктор и разобрать его для замены. Но поводу как разбирать редуктор если решишся делать сам обращайся помогу если что ничего сложного там нет если руки оттуда откуда надо растут. После замены подшипников зазор можно не выставлять если поставишь метки и правильно посчитаешь обороты регулировочных гаек справо и слево. Ну и распорную втулку и сальник поменять на новые. Удачи.

Изменено 8 июля 2014 пользователем rusik@inbox.ru

[rusik@inbox.ru 67]

Хвостовик не должен ходить на пару мм. Там вообще не должно быть люфта для этого и существует распорная втулка.

[avals714 225]

Прикольно, форум все больше становится местом для избранных. Нет у нас нормальных сервисов которым мог бы доверить машину. Почитать то почитаем, сделаем и  будем как остальные  молчать сидя в тряпочку, ведь зачем делиться драгоценным опытом. Нет предложений-проходите мимо. 

Есть предложения.Только вот если вы в разобранном не поймёте что гремит,то пятно контакта вы точно не выставите.Надо начать со снятия редуктора,его разборки на предмет замены подшипников(если им хана),меняете одноразовую втулку распорную между ними и выставляете пятно контакта,если там есть на чём его выставить(имеется ввиду износ,поломка пары).Намного легче купить бэу,рабочее.Что-бы без инструмента и понимания получить правильный натяг опорных подшипников и зазор на гп,надо быть очень рукастым и везучим.Грамотные спецы старые пары по нескольку раз маслают туда-сюда, чтоб немного вменяемо работало и не гудело. Вот-картинки http://www.gearinstalls.com/erik.htm

Изменено 8 июля 2014 пользователем avals714

[rusik@inbox.ru 67]

Спецы гоняют туда сюда когда это пятно выставляют в первый раз в вашем случае все намного проще так как кольцо уже подобраны.

Посмотри здесь там внутри еще ссылка на тему есть пары 5.29 там с 5 страницы про задний редуктор. http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=124475&hl=%20%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0%20%20%D1%82%D1%80%D1%83%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%B0 редуктора на 130 и 185 одинаковые разница в передаточном.

[rusik@inbox.ru 67]

А по спецам скажу сам два года назад разбирал свой для установки трутрака в первый раз. Тоже говорили неси к спецам сам не лезь. Ну где их найти, тоже поискал поговорил. Ответ один приноси посмотрим и.т. д. На даный момент перебрал более 50 редукторов от 7.5 до 10,5 дюймов. Там нет ничего страшного, различаются они только размером. А так почти везде 4 подшипника и две шестерни (в 10,5 5 подшипников.) Не пойму люди с легкостью за ремонт двигаеля берутся ничего там не соображая а перед двумя шестеренками руки разводят.

[Михаил74 78]

Прикольно, форум все больше становится местом для избранных.

 Ну как вот сказать чтобы не обидеть ненароком

 Какой вопрос -такой ответ

[ПроходимецЪ 4]

avals714 rusik@inbox.ru

 

Спасибо почитаю.

 

 

Михаил74

Профессионалов в формулировке вопросов попрошу удалиться. Незачем воздух сотрясать если сказать нечего.

[Dimas465 184]

avals714 rusik@inbox.ru

 

Спасибо почитаю.

 

 

Михаил74

Профессионалов в формулировке вопросов попрошу удалиться. Незачем воздух сотрясать если сказать нечего.

 

А зачем объяснять то что в книжке написано.Научить редуктора делать  просто только на словах.Вот ежели их лет 20 ремонтируешь,  и есть всё оборудование .вот тогда  пару часиков процесс занимает.

[ПроходимецЪ 4]

А зачем разговаривать если все слова и так знаешь?

[rusik@inbox.ru 67]

Зачем спорить. Если есть желание отремонтировать самому, ремонтируй. Будут вопросы помогу чем смогу. Но не так там все страшно как говорят. Особенно в твоем случае. Там на 90 процентов если крестовина неисправна была пострадал маленький подшипник морковки для его снятия, когда редуктор снят с машины,  даже съёмника на надо. Если надо руководство по ремонту от тойоты то я тебе его скину. Могу пошагово расписать каждую операцию как что зачем какими ключами и каким моментом крутить. Если руки и голова на месте, лучше чем сам не никто не сделает так как делаешь для себя. Правда приветствуется опыт в этом деле так как с каждым редуктором приходит понимание что делать и в какую сторону двигать что бы пятно получилось получше. Но в твоем случае (если конечно еще там не ковырялся) это не понадобится, ну а если понадобится получишь неплохой опыт, может потом сам начнешь их ремонтировать.