не могу переехать бордюр

[дикий т 0]

здравствуйте. ситуация в следующем ТЛК 80,93 год,1hd-t, автомат A442F. 33 колеса. Если передними колесами уперется в бордюр, не едет, обороты поднимаются только до 1100 и все, также по песку, в крутой подъем очень медленно начинает ехать, перевод на L, 2  нечего не дает , задом в гору также. На пониженной  прет как танк. заводится всегда хорошо как на холодную так и на горячею, по трассе едет нормально 140 легко. думал автомат, поменял на другой исправный, результата нет все также. сетки в тнвд посмотрел, на подаче вобще нет, в жиклере обратки чистая. тнвд с датчиком положения дросельной заслонки сверху.      пробовал сделать диагностику, перемкнул контакты под капотом, овердрайф не моргнул ни разу.      

куда капать???? у кого было такое??? как вылечить:??? 

[oleg042rus 2]

были уже  темы,в большинстве случаев причина была в плунжерной паре,заводился и ехал у всех отлично,но при попытки переехать бордюр не ехал.

[Goorik 130]

тнвд с датчиком положения дросельной заслонки сверху

это объясни что такое?

[дикий т 0]

это объясни что такое?

на картинке кругом обвел

[Goorik 130]

чет я у себя на тнвд такой хрени не помню, пойду погляжу 

[oleg042rus 2]

чет я у себя на тнвд такой хрени не помню, пойду погляжу 

не на всех стоят,в основном на АКПП с мозгами.

[Goorik 130]

да, нет у меня этой хрени, автомат безмозглый

изначально что смутило, всегда считал что дроссельные заслонки тока на бензах бывают в карбюраторах, но никак на дизелях 1HDT

[RML 32]

Это датчик TPS, он отвечает за момент переключения передач в АКПП совместно с тросиком.

К переезду бордюра отношения не имеет.

[vova22 1]

Значит у тебя мозги механические,регулируються тросиком.....

[Sirota 59]

не на всех стоят,в основном на АКПП с мозгами.

Не только на АКПП,но и на механике с двиглом HD-FT с системой ЕГР.

[Sirota 59]

здравствуйте. ситуация в следующем ТЛК 80,93 год,1hd-t, автомат A442F. 33 колеса. Если передними колесами уперется в бордюр, не едет, обороты поднимаются только до 1100 и все, также по песку, в крутой подъем очень медленно начинает ехать, перевод на L, 2  нечего не дает , задом в гору также. На пониженной  прет как танк. заводится всегда хорошо как на холодную так и на горячею, по трассе едет нормально 140 легко. думал автомат, поменял на другой исправный, результата нет все также. сетки в тнвд посмотрел, на подаче вобще нет, в жиклере обратки чистая. тнвд с датчиком положения дросельной заслонки сверху.      пробовал сделать диагностику, перемкнул контакты под капотом, овердрайф не моргнул ни разу.      

куда капать???? у кого было такое??? как вылечить:??? 

Зайди в раздел "АКПП",там встречал что-то подобное.

[Goorik 130]

Значит у тебя мозги механические,регулируються тросиком.....

 

да нет там мозгов, чистая гидромеханика

[Goorik 130]

как помню, по темам у кого такое было, сначала крутили винт подачи топлива, помогало, но в итоге тнвд ремонтировали

[Андрей-312 104]

по трассе едет нормально 140 легко.

 

По трассе на каких оборотах идешь, если скорость в районе 140? Вообще до каких оборотов мотор крутит?

[ulal 5]

Резонный вопрос - зачем на повышенной передаче пытаться заехать на бордюр? Вы упираетесь сразу обоими колесами, можно представить, какое создается усилие... Пару раз попробовал - не едет, переключаю раздатку в пониженную, заезжаю. Вопроса "что у меня не так?" не возникало ни разу. 80-ка АКПП, 33" колеса.

[серж35 31]

Теоретически если газья дать должна заехать.. только зачем? такие вещи только на пониженной.

[Андрей 74 4]

нужно добавить цикловую подачу топлива, это поможет.

[Diman54 3]

А можно тут задам вопрос?

Аналогичная же ситуация. Только бензин, и парт-тайм. Сил двигателю хватает.  Но в таком случае можно ли подключать передок (пониженную)? Покрытие то твердое.

[серж35 31]

нужно.

[Будемискать 78]

Покрытие то твердое.

 Давно решенный вопрос. Поищи тему( с фотками) об отключении блокировки при вкл. пониженной, там делов то проводок вытащить из контроллера. А межосевой блок включать кнопкой при нужде.