Про 80-ку мощи бы ей....

[Maniac.ru]

34 минуты назад, ssab сказал:

У меня 4.2 турбодизель 470 тык пробега, 1994 год, а 4.5 бенз 93 год, 190 тык пробег , дизель прет, подрывается, бенз овощ это только у меня так или у всех такие ощущения?

Пробег не мотанный , и прочее все в порядке, просто хочу понять как должна ехать 4.5 ?

Судя по каталогу 12 сек до 100 км/ч.

Вот где-то около этого и смотрим.

 

Ещё можно делать тест с тормозом в пол и газом в пол на D на прогретой коробке. В норме будет давить около 2200 оборотов. Сильно меньше - двигатель не развивает мощность.

 

Пробег 190 - это уже под вопросом может быть вся система зажигания. А от неё динамика бензинки сильно зависит.

 

Ну и да, рядные шестёрки у Тойоты начинают "ехать" от 3000 оборотов.

Изменено 1 апреля пользователем Maniac.ru

[VADUS]

 

8 минут назад, AZIAT сказал:

Было бы удивительно , если бы мотор рвал из под себя , а педаль газа жать не надо было

Я немного о другом - о динамических характеристиках моторов. До 2800 оборотов характеристики турбодизеля чутка лучше. Но в реалиях, за счет чуть более высокого момента и турбины, это "чутка" вылезает в ощутимую разницу. Выше 2800-3000 всё наоборот - дизель начинает затыкаться, а FZ наоборот оживает. Это всё хорошо подтверждается графиками момента и мощности.

Изменено 1 апреля пользователем VADUS

[ZRV163]

Да это не те машины где на секунды ориентир, тут должно быть понимание, что машина идет легко без напряга, это кайф, а не секунды разгона, бенз этого не дает конкретно на 80 ке, на сотках уже наоборот, бенз едет кайф, дизель не о чем.

Изменено 1 апреля пользователем ZRV163

[VADUS]

Да, у 80-ки FZ вообще слабее своего 105-го собрата. Плюс трамблер.... Поэтому всё еще грустнее обстоит.

Изменено 1 апреля пользователем VADUS

[AZIAT]

3 минуты назад, VADUS сказал:

 

Я немного о другом - о динамических характеристиках моторов. До 2800 оборотов характеристики турбодизеля чутка лучше. Но в реалиях, за счет чуть более высокого момента и турбины, это "чутка" вылезает в ощутимую разницу. Выше 2800-3000 всё наоборот - дизель начинает затыкаться, а FZ наоборот оживает. Это всё хорошо подтверждается графиками момента и мощности.

Ну так на практике сел в авто , тапку нажал и оно полетело. Но если ты по жизни дизелист и тапку жать не научился , то ясен пень , что бензиновый авто у тебя ехать не будет. 

[VADUS]

Да, если тапку сразу нажать на автомате, то обороты сходу на 3000-3500 и встанут, и FZ начнет выигрывать. Но расход в таком режиме будет..... причем не только топлива, но и любимой трансмиссии 80-ки.

[AZIAT]

16 минут назад, VADUS сказал:

Но расход в таком режиме будет.....

А кто говорил что будет легко? 

[ZRV163]

Бенз орет и тужится сильно, а толку мало:) на сотке там уже по другому он едет, 570 вобще огонь.

[AZIAT]

17 минут назад, VADUS сказал:

но и любимой трансмиссии 80-ки.

ну фиг знает. Я первый раз 80ку увидел лет 20 назад - арабская карбюраторная. Мужичек гонял мне ее на ТО и как-то менял я ему карб на новый и сцепление менял. Потом хозяин поменялся у машины , вижу ее иногда , но ко мне не приезжает. Новый хозяин жмот , просто имеет тойоту и ничего на нее не тратит. И вот она как то ездит у него до сих пор . Пробег там наверно уже под миллион точно. 

2 минуты назад, ZRV163 сказал:

570 вобще огонь.

после бмв он овощ.

[ZRV163]

1 минуту назад, AZIAT сказал:

ну фиг знает. Я первый раз 80ку увидел лет 20 назад - арабская карбюраторная. Мужичек гонял мне ее на ТО и как-то менял я ему карб на новый и сцепление менял. Потом хозяин поменялся у машины , вижу ее иногда , но ко мне не приезжает. Новый хозяин жмот , просто имеет тойоту и ничего на нее не тратит. И вот она как то ездит у него до сих пор . Пробег там наверно уже под миллион точно. 

после бмв он овощ.

Мне хватит:) бмв после китайских электричек то же не фонтан, за всем не угонишься, 570 мне прям по душе.

[ssab]

Толку? Туда 35 таки ставить не хочется Но прокачусь конечно хотя катался года три назад наверное тоже овощем показалась но я тогда приехал ее на БМВ смотреть и по контрасту было что все не едет :))

[VADUS]

5 минут назад, AZIAT сказал:

Новый хозяин жмот , просто имеет тойоту и ничего на нее не тратит. И вот она как то ездит у него до сих пор

Не, ну это всё понятно... Есть такие жмоты, которые ездят еще по 1000 км в год... В остальном то, реальный срез проблем и результатов той или иной эксплуатации 80-ки известен по многочисленным отзывам реальных форумчан, которые делятся здесь реальным опытом на протяжении уже десятков лет.... Это более полная инфа думаю.

Изменено 1 апреля пользователем VADUS

[ssab]

44 минуты назад, AZIAT сказал:

машина сток

13 минут назад, AZIAT сказал:

бмв

бНв!

[ssab]

[-ЮС-]

1 час назад, Maniac.ru сказал:

Ну и да, рядные шестёрки у Тойоты начинают "ехать" от 3000 оборотов.

Если начинает ехать от 3000 оборотов то это первый признак что цепочка подрастянулась. Я тоже когда купил 80-ку с 1ФЗ несколько лет катался и считал что подхват  это нормально. Пока не сделал полную ревизию мотору. Скажу так что полностью  исправный 1 ФЗ-ФЕ на впрыске разгоняется без всяких провалов. Ровно и мощно как тепловоз.

[Maniac.ru]

5 минут назад, -ЮС- сказал:

Если начинает ехать от 3000 оборотов то это первый признак что цепочка подрастянулась. Я тоже когда купил 80-ку с 1ФЗ несколько лет катался и считал что подхват  это нормально. Пока не сделал полную ревизию мотору. Скажу так что полностью  исправный 1 ФЗ-ФЕ на впрыске разгоняется без всяких провалов. Ровно и мощно как тепловоз.

Надо будет на своей разогнаться, давно на трассу не выезжал 

Вот JZ у меня точно ехать начинал от 3,5 тысяч. А на 80 я не сильно летаю, особенно после того, как AT шины поставил...

[AZIAT]

Судя по графику разгон у бензина и дизеля должен быть одинаковый в начале, а потом бензинка должна входить в отрыв. 

[-ЮС-]

4 минуты назад, AZIAT сказал:

Судя по графику разгон у бензина и дизеля должен быть одинаковый в начале, а потом бензинка должна входить в отрыв. 

Судя по графикам характеристики у бензинки более ровные чем у дизеля.

[ssab]

39 минут назад, -ЮС- сказал:

первый признак что цепочка подрастянулась.

На каком пробеге она растягивается?

[VADUS]

24 минуты назад, AZIAT сказал:

Судя по графику разгон у бензина и дизеля должен быть одинаковый в начале

Если сравнивать с HD-T, то может быть и да. Если с FT, то нет. И более того, это FT с ЕГР-ом. Без ЕГР-а внизу гораздо интереснее характеристики. Да и по факту, а не по графикам, снизу дизель едет лучше, и момент у него больше. Всё таки СЖ+наддув своё берут на пробежных моторах, а не на новых эталонах.