Подключение сигналки 80тка

[Linch 1]

Доброво времени суток... вопрос возник по подключению сигналки... все подключил все работает кроме автозапуска... понимаю что не так он и необходим... но все же... подскажите как правильно подключить ? имею сигналку scher-khan magicar С, впринципе все провода нашел... но вот как определить где плюс а где минус на замке зажигания.... по азбуки чет очень много проводов понаписанно.... не могу наити провода на зажигание 1, на старт нашел все... и тут же вопрос... у меня STD и тахометра нету... куда и как лучше запитать провод который на гену ? думаю поставить его на значек аккума на панели... а вот какой там пин не знаю.... может есть у кого разпиновка STD ?

[Linch 1]

на столько все плохо что никто не подключал сам ?о_О

[GANS72 46]

"Распиновка панели СТД" - нет ни чего проще: снимаешь панель приборов, переворачиваешь "вверх ногами" и смотришь по какой дорожке приходит сигнал на лампочку "АКБ" (там "+" общий для нескольких лампочек) и куда, на какую ножку разъема приходит эта дорожка. Или как вариант, открыть книгу (легионовскую) и посмотреть там на схеме панели приборов, распиновка там есть.

[Eugen 15]

Я подключал автозапуск на STD.

Вообще-то, если грамотно делать, то для STD нужна сигналка, которая определяет заведен ли двигатель не по тахометру, а по датчику давления масла. Посмотри в инструкции к сигналке - может там есть  и такой режим.

[Владимир Сергеевич 4]

Linch, если у тебя нет "звонилки" или тестера и ты не знаешь как определить где + а где - , не лезь лучше сам.

Автозапуск дело серьезное, в котором сильноточные цепи используются, не так подключишь, спалишь авто нахрен

[Vladimir24 178]

Пина лампочки зарядки на приборке нет. Это внутренний сигнал и надо припаиваиться к плате, где сборка диодов.

Сигнала зажигания, как и стартера по два, их можно параллелить, по два их просто для уменьшения нагрузки на замок.

Цоколевка разъема под замком, куда все провода от замка приходят, соответствует легионовским схемам. В конце концов можно тестером или лампочкой найти.

Сигнал от маслодатчика понимают не все сигналки.

Имхо. Свой блок автозапуска так и валяется в гараже! Подумал и решил, что менять привычки обращения с мкпп и ручником-себе дороже и поставил Гидроник. А то думаю забуду однажды скорость выключить и покатится мой танк, сметая все на своем пути!

Да и хрен прогреешь дизель на автозапуске, только мотор гробить, да соседей изводить рыком. И потом в морозы пед подсоса обороты низкие... Короче не стал.

[Wolf_crt 60]

надо выбирать алгоритм проверки особый, и никуда не уедет машина. например при закрытых дверях и работающем двигателе дернуть ручник и длинно нажать 2, повернуть и вытащить ключ, открыть дверь и выйти(движок молотит зажигание на него через блок автозапуска) закрыть дверь, движок глохнет, ставить на сигналку и она готова к автозапуску. если что то сделать не так то запуск не произойдет. РКПП конечно сложнее в этом плане. у меня старый автозапуск в 2003 году забодал короллу моего приятеля

[M@ks 336]

Сигнал от маслодатчика понимают не все сигналки.

Сигнал от маслодатчика/ генератора как раз понимают все сигналки, а вот импульс от форсунки понимают не все и Шерхан этим "славится". По маслодатчику/генератору может быть лишь один нюанс : сигнал бывает, как плюсовой и минусовой, но большинство сигналок, если не сказать, что все, имеют настройку на полярность данного сигнала.

[Linch 1]

звонилки контральки это все есть просто что бы не лесть сразу на ражон с этим всем оружием решил спросить... буду пробывать смотреть как получиться подключить, вообще автозапуск хочу не для прогрева а для того что бы можно было спокоино вытащить ключик и машинка стояла тарахтела сама по себе... и не уедет без меня пока ключ не вставлю назад в лесу иногда очень удобно... оставил заведенной на сигналке и пошел смотреть дорогу... что бы движок не теребить по 100 запусков... не всегда есть грамотный штурман...

[Vladimir24 178]

надо выбирать алгоритм проверки особый, и никуда не уедет машина. например при закрытых дверях и работающем двигателе дернуть ручник и длинно нажать 2, повернуть и вытащить ключ, открыть дверь и выйти(движок молотит зажигание на него через блок автозапуска) закрыть дверь, движок глохнет, ставить на сигналку и она готова к автозапуску. если что то сделать не так то запуск не произойдет. РКПП конечно сложнее в этом плане. у меня старый автозапуск в 2003 году забодал короллу моего приятеля

Ну на фига голову забивать? Тем более, что ничего хорошего от прогревов автозапуском для холодного мотора нет.

Звонишь на сигналку, посылаешь команду включить подогрев, пока одеваешься и идешь в гараж, мотор уже теплый. И не надо маслать мотор всю ночь, а утром вдруг узнать, что по какой-то причине он не завелся, а потом уже не смог и авто заморожено в усмерть! Сколько таких по утрам кукуют в ожидании спасителей с феном или тупо таскают заиндевевшие машины на буксире. ( это если ручка, а если акпп, то эвакуатор и на мойку-греться).

[Vladimir24 178]

звонилки контральки это все есть просто что бы не лесть сразу на ражон с этим всем оружием решил спросить... буду пробывать смотреть как получиться подключить, вообще автозапуск хочу не для прогрева а для того что бы можно было спокоино вытащить ключик и машинка стояла тарахтела сама по себе... и не уедет без меня пока ключ не вставлю назад в лесу иногда очень удобно... оставил заведенной на сигналке и пошел смотреть дорогу... что бы движок не теребить по 100 запусков... не всегда есть грамотный штурман...

Кнопка и пара реле решают этот вопрос легко. Снятие удержания по открытию дверей.

[Linch 1]

Кнопка и пара реле решают этот вопрос легко. Снятие удержания по открытию дверей.

ну это надо включать мозг и колхозить... а тут в сигналке уже заложена функция... вот и хотелось бы малой кровью как говориться....

[electrovovik 1]

Можно подключить к лампе генератора, можно подключить к чек енжин. Работать будет. проблема только в том, что если чек не гаснет, сигналка машину будет глушить. 

Минуса в замке нет. 
2 плюса

зажигание 1

зажигание 2

АСС

стартер. 

Найти все просто. тыкаешь плюс в разъем и смотришь что запускается. 

Изменено 27 октября 2014 пользователем electrovovik

[Eugen 15]

для того что бы можно было спокоино вытащить ключик и машинка стояла тарахтела сама по себе... и не уедет без меня пока ключ не вставлю назад в лесу иногда очень удобно... оставил заведенной на сигналке и пошел смотреть дорогу... что бы движок не теребить по 100 запусков... не всегда есть грамотный штурман...

Вопрос решается до банального просто - ключ в замке, брелок от сигналки в кармане. Вышел, двери закрыл. Пришел - двери открыл.

Более того - автозапуск тут вообще никак не поможет. Он заглушит машину как только ты закроешь двери с пульта. Максимум - она поработает столько, на сколько ты настроишь турботаймер.

[electrovovik 1]

Автозапуск работает 10 минут. Если что то можно продлить. От снятия с охраны и открытия двери не отключается. Только если сработала охрана. А у шерхана была минута на то, чтобы вставить ключ после открытия двери.

Изменено 28 октября 2014 пользователем electrovovik

[M@ks 336]

Вопрос решается до банального просто - ключ в замке, брелок от сигналки в кармане. Вышел, двери закрыл. Пришел - двери открыл.

Более того - автозапуск тут вообще никак не поможет. Он заглушит машину как только ты закроешь двери с пульта. Максимум - она поработает столько, на сколько ты настроишь турботаймер.

 

У сигналок с автозапуском, есть функция поддержки зажигания, т.е. двигатель продолжает работать при вынутом ключе из замка зажигания и сигналке стоящей в режиме охраны. А то, что предлагаешь ты (ключ в замке и брелоком в кармане) - это не всегда безопасно, т.к. некоторые сигналки в твоем варианте работают лишь как дистанционный ЦЗ, т.е. они закрывают двери, но не встают на охрану.

[Linch 1]

Вопрос решается до банального просто - ключ в замке, брелок от сигналки в кармане. Вышел, двери закрыл. Пришел - двери открыл.

Более того - автозапуск тут вообще никак не поможет. Он заглушит машину как только ты закроешь двери с пульта. Максимум - она поработает столько, на сколько ты настроишь турботаймер.

у меня сигналка имеет функцию работа двигателя под охраной а турботаимер это отдельная функция, просто когда были на баикале и искали стоянку... очень удобно было не глуша машину сбегать на своботку в лес поглядеть есть ли смысл туда суваться....

[Force 0]

Тоже проблема, нет тахометра и генератор через секунд 10 только дает зарядку, откуда взять сигнал???

[electrovovik 1]

Тоже проблема, нет тахометра и генератор через секунд 10 только дает зарядку, откуда взять сигнал???

С лампы чек энжи, если она есть.

[Maverick 7]

Попал на грабли с автозапуском - ставлю Pandora 3257.

Так вот у нее автозапуск:

1. по тахометру(для дизеля не вариант, т.к. обороты запустившегося двигателя НИЖЕ чем крутит стартер)

2. по напряжению бортовой сети - так же не работает так как свечи "просаживают" напряжение.

Сейчас планирую колхозить эмуляцию тахометра с генератора.

 

У дорогих моделей пандоры есть третий вариант автозапуска - по лампочке.

Производитель перед покупкой уверял что все подойдет и будет работать без проблем, а по факту не предложил никакого решения.