Опрос-трансформаторное масло и ТНВД 1НД-ФТЕ

[stass_03]

Аппаратурщики говорят "лей аппаратура смазываться хорошо будет"

[tivalik6]

 трансформаторное масло? Вы видели их на морозе?

Постоянно на него смотрю,аж до икоты иногда ))).Густеет чуть чуть,но шлангом свободно набрать можно.

 

На морозе иная трансформаторка течёт получше чем "нулёвка" синтетика.

+100

 

 просто на трансформаторке гонять? смысл? тем более на сотке? 

 

Зимней ещё нету,а ездить надо.

 

100-ку поставил.Завёл Раннер там полный бак "арктического",на нем погоняю,он привыкший.

 

[kasper-dp]

 взял 200л летней соляры и попал в аварию. когда выехал придавило -38С. тестовая бутылка с солярой при -30С ,на удивление, помутнела и стала перламутровой но без хлопьев. явно не нормальное зимнее, но и на летнюю тянет с трудом. на зимнюю изза ремонта и больничного денег нет. сейчас еще катаюсь на ней добавляя по 5л бенза (92 - другого на заправках не бывает) на бак. пока проблем не испытывал даже когда в фильтрах под капотом (прозрачных) был галимый перламутр, но очкую, конечно))) с завтрашнего дня должно потеплеть до -20 и выше))) будем катать до последнего)))

[Евген24]

 взял 200л летней соляры и попал в аварию. когда выехал придавило -38С. тестовая бутылка с солярой при -30С ,на удивление, помутнела и стала перламутровой но без хлопьев. явно не нормальное зимнее, но и на летнюю тянет с трудом. на зимнюю изза ремонта и больничного денег нет. сейчас еще катаюсь на ней добавляя по 5л бенза (92 - другого на заправках не бывает) на бак. пока проблем не испытывал даже когда в фильтрах под капотом (прозрачных) был галимый перламутр, но очкую, конечно))) с завтрашнего дня должно потеплеть до -20 и выше))) будем катать до последнего)))

Да это то понятно! Когда авто не едет, а ехать надо, то готов блин на.....рать в бак только бы доехать! Особенно в минус 38, да еще с семьей не дай бог!

Сам лил бензин в этих случаях бывало, но ведь разговор идет не за это, а за повседневную эксплуатацию. 

Чисто теоретически: Трансформаторное масло не имеет смазывающих свойств, следовательно для аппаратуры тоже пользы мало!

Значит для этих целей, если вдруг не хватает в топливе смазывающих ТНВД свойств, масло 2Т.  

Вопрос: "Синенькое" TC-W3 подойдет? 

А по поводу разведения летнего топлива в пропорции 50/50,  то мне кажется с любым горюче-текучем в мороз веществом дизель съест и не поперхнется! И через фильтра протянет!

Вопрос только сколько он после этого проживет?

Изменено 2 декабря 2014 пользователем Евген24

[xoxol]

Я НА ХАЛЯВНОМ ТРАНСФОРМАТОРНОМ МАСЛЕ НА КАНТЕРЕ ОТЪЕЗДИЛ ДВЕ ЗИМЫ .ДИЗЕЛЬ РАБОТАЕТ ОЧЕНЬ МЯГКО И ТЯГЛО В НОРМЕ. ЖАЛЬ ХАЛЯВА КОНЧИЛАСЬ

[kasper-dp]

Чисто теоретически: Трансформаторное масло не имеет смазывающих свойств, следовательно для аппаратуры тоже пользы мало! Значит для этих целей, если вдруг не хватает в топливе смазывающих ТНВД свойств, масло 2Т.  

 

смазкой в  прецизионных парах дизелей является в первую очередь СЕРА. либо во всякой евро соляре - присадки специальные. тоесть по идее в зазоры даже масло как таковое проникнуть не может для смазки. так вот в тр. масле содержание серы порядка 0,6%. в судовом топливе до 1,5%. в сернистом ДТ старых лет было порядка 1% серы. в современном сернистом около 0,2%. во всяких еврах сотые или тысячные доли процента... вывод - по смазывающим свойствам для пр. пар - транс. масло очень даже не плохо.

[tivalik6]

 

Чисто теоретически: Трансформаторное масло не имеет смазывающих свойств, следовательно для аппаратуры тоже пользы мало!

 

Ну не знаю,на руках одинаковое и отмывается так же.Камазик наверное уже бы помер без смазки.

 

Я НА ХАЛЯВНОМ ТРАНСФОРМАТОРНОМ МАСЛЕ НА КАНТЕРЕ ОТЪЕЗДИЛ ДВЕ ЗИМЫ .ДИЗЕЛЬ РАБОТАЕТ ОЧЕНЬ МЯГКО И ТЯГЛО В НОРМЕ. ЖАЛЬ ХАЛЯВА КОНЧИЛАСЬ

За тягу то же плюсану,на масле тяга лучше,трям таки заметно.У меня два Митцу Фусо то же зимой пасутся,когда есть. 

 

 

смазкой в  прецизионных парах дизелей является в первую очередь СЕРА. либо во всякой евро соляре - присадки специальные. тоесть по идее в зазоры даже масло как таковое проникнуть не может для смазки. так вот в тр. масле содержание серы порядка 0,6%. в судовом топливе до 1,5%. в сернистом ДТ старых лет было порядка 1% серы. в современном сернистом около 0,2%. во всяких еврах сотые или тысячные доли процента... вывод - по смазывающим свойствам для пр. пар - транс. масло очень даже не плохо.

 

 

Во оказуется чем плунжир мажится.

 

[stass_03]

Всегда считал что сернистые (меркаптановые, сульфидные и пр.) соединения выполняют  противозадирную роль...

[Андрей83]

А как вебаста отреагирует на масло в саляре?

[Крымчанен]

плохо заводиться машина.три раза гашу свечу накаливания,чтоб завести.и сильно коптит.Что делать?говорят в Нижнем есть супер мастер,как найти?подскажите пожалуйста

[Будемискать]

плохо заводиться машина.три раза гашу свечу накаливания,чтоб завести.и сильно коптит.Что делать?говорят в Нижнем есть супер мастер,как найти?подскажите пожалуйста

 Милчел, ты попал куда надо попал. Только неплохо пользоваться поиском  http://www.land-cruiser.ru/index.php?app=core&module=search&search_in=forums

 С ТПА тебе нужен Дизельмастер, легко найдешь по нику  или так http://www.land-cruiser.ru/index.php?showuser=6751

 Вся торговля в Барахолке это тебе про ПМ - передний мост, его ремонт тоже есть и даже видео http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=212342#entry3438528

[DIESELMASTER_52]

Я не ремонтирую тнвд 1 hdfte.  

 

Плохо заводится горячий или холодный мотор.?

[Платов]

А как вебаста отреагирует на масло в саляре?

возможно отреагирует обильным нагаром на свече

[tivalik6]

А как вебаста отреагирует на масло в саляре?

 

Помрёт она,если нету системы как на Бинаре,самоочистка называется.Масло,только чистое,напополам с солярой переваривает Бинар без ощутимых последствий.Раннер на такой смеси ездит,в 100-ку очкую лить,заправляю зимнее с 2-т маслом.