Хочу третий мост на пикап 130

[Кинематик 0]

А гарантия что несло мается ? Или есть где испытать? Проблема ни сделать ни даже материал .Проблема в термообработке и технологии. 

Да проблема даже не столько в термичке, сколько в том, что мы хотим получить на выходе, какую твёрдость, какую глубину закалки, ну и шлифовка, т.к. при термообработке верхний слой нужно снимать.

[Dimas465 184]

Да проблема даже не столько в термичке, сколько в том, что мы хотим получить на выходе, какую твёрдость, какую глубину закалки, ну и шлифовка, т.к. при термообработке верхний слой нужно снимать.

У меня проблемы именно с термообработкой .при изготовлении кастом деталей.

Изменено 25 декабря 2014 пользователем Dimas465

[Oblmaks 0]

На пневмоходе что я выкладывал выше полуося точены с вездеходных(гусеничных есстественно вездеходов) торсионов, шлицевые резали на строгальном станке в соседнем поселке.

[Кинематик 0]

У меня проблемы именно с термообработкой .при изготовлении кастом деталей.

У нас в Новосибе ещё пока можно сделать полноценную термичку в шахтных печах, с последующей правкой вала, главное дать техзадание.

Изменено 26 декабря 2014 пользователем Кинематик

[ботаник1 6]

тест

[Кинематик 0]

Песня прикольная! Щас целая эпидемия торчков под спайсом. Моё поколение ханкой выкосило, молодое спайсом выкашивают.

[Choobee 2]

Вы на офф сайт арктиктракса зайдити и увидете на чем они добираются на полюса, в том числе и на хайлуксе 6х6.

А этот тестир пусть дальше поодалжает тестировать БМВ, и поменьше курить дурь.

[didandr 2]

Ничо вы не понимаете

Это современная вирусная реклама

[Dimas465 184]

Но то что печка в новом хайлюксе с дизельным двиглом не греет в -30 правда .

Изменено 26 декабря 2014 пользователем Dimas465

[Choobee 2]

точить из торсионов полуоси по моему не совсем правильно, там торсион работает на кручение, а полуоси по идее должны быть более жесткие на кручение, марка стали другая и термообработка, я так думаю, не спец в этом.

насчет печки на 1KD, ездил на них, да прохладно в мороз, при -40 дубак в них.   . другой был оофициально куплен от тоеты, с силиконовым подогревателем со спиралью в печке кажется в нем было немного теплей. это особенность конструкций дизеля непосредственного впрыска без форкамеры. че только не делали, и кашмой укутывали, не помогало особо. НО, заводился всегда! даже новые оказались живучие хайлуксы, в степях у нас где пухлях уазики таблетки вставали на полный кап ремонт двигателя при 40 000км, и это мега рекорд, другие на 20 000. 

[Choobee 2]

http://hilux4x4.info/forum/viewtopic.php?f=391&t=2640

[Choobee 2]

ну тогда ой  . все равно нет тут у нас таких торсионов и станков, а может и есть, только не найти.  пока буду собирать на родной колее с родными полуосями, это так на будущие планы.

[Archon 0]

У нас в Новосибе ещё пока можно сделать полноценную термичку в шахтных печах, с последующей правкой вала, главное дать техзадание.

 

Академ?

[Oblmaks 0]

А у нас сегодня ребятишки на работе засадили камаза двухосника 4326 в ключе и побаловались с задней блокировкой, теперь водила ищет деньги на короткую полуось))

[Кинематик 0]

Академ?

Нет, бывший завод Сибтекстильмаш, у них ещё осталась термичка.