Как заглушить дизельный двигатель?

[DZiN35 1]

Стоит проблема выбора включателя массы на боевку. Охота сделать дистанционно от кнопки в салоне, а так же нужно чтобы при нажатии на эту кнопку глушился дизельный двигатель, но как это реализовать всю голову сломал. Движок хоть и простой 3L, и нодо только отсечь питание клапана подачи топлива, но посто установкой реле не получиться решить задачу, т. к. работающий двигатель продолжает поддерживать электричество в бортовой сети.

Поэтому прошу совета у знающих людей: какой использовать дистанционный включатель массы и как при этом реализовать задачу по остановке работающего двигателя?

[Maxim511 148]

Кльчь зажигания вместо кнопки с тем же функционалом почему не устраивает?

[AZIAT 4 225]

Кльчь зажигания вместо кнопки с тем же функционалом почему не устраивает?

По Тех регламенту  РАФ  на машине должен стоят выключатель массы ,  при выключении которого двигатель должен останавливаться  . 

[Ильяс 0]

Я поставил на клапан-глушилку на ТНВД отключатель массы, повернул и машина глохнет. Может конечно еще как то можно, но по-моему самый простой способ.

[tari 6]

Вот интереснее решить вопрос как сделатьтак, чтобы из салона сразу вырубить двигатель, если он пошел вразнос

[NazareT 391]

Вот интереснее решить вопрос как сделатьтак, чтобы из салона сразу вырубить двигатель, если он пошел вразнос

Пневмоклапан и привод заслонки(типа дрослеля), завел, питание на электропневмоклапан, заслонка открылась, заглушил - заслонка закрылась... можно использовать Ефишные дроселя с вакумным приводом.

Изменено 18 января 2015 пользователем NazareT

[NazareT 391]

Стоит проблема выбора включателя массы на боевку. Охота сделать дистанционно от кнопки в салоне, а так же нужно чтобы при нажатии на эту кнопку глушился дизельный двигатель, но как это реализовать всю голову сломал. Движок хоть и простой 3L, и нодо только отсечь питание клапана подачи топлива, но посто установкой реле не получиться решить задачу, т. к. работающий двигатель продолжает поддерживать электричество в бортовой сети.

Поэтому прошу совета у знающих людей: какой использовать дистанционный включатель массы и как при этом реализовать задачу по остановке работающего двигателя?

Одним реле рубить + на ТНВД и + возбуждения гены... 

[DZiN35 1]

По Тех регламенту  РАФ  на машине должен стоят выключатель массы ,  при выключении которого двигатель должен останавливаться  .

Вот именно так и хотелось бы все сделать, но пока не знаю как это реализовать, чтобы было просто в реализации и максимально надежно в эксплуатации.

[Ильяс 0]

Вопрос оказывается не просто в отключении двигателя,а еще об его глушении в случае перехода двигателя  в разнос. Ну наверно необходимо перекрывать подачу воздуха также попутно с топливом. 

 

Пневмоклапан и привод заслонки(типа дрослеля), завел, питание на электропневмоклапан, заслонка открылась, заглушил - заслонка закрылась... можно использовать Ефишные дроселя с вакумным приводом.

наверно так и нужно.

[DZiN35 1]

Двигатель заглушить когда в разнос при МКПП не проблема, а вот как отсечь питание кнопкой управления массой не придумал, т. к. на том же выключателе массы при работающем двигателе даже при отключение есть минус: на одном контакте от аккума, а на другом от гены.

Поднимал здесь вопрос о том какой выключатель массы лучше использовать, но что-то все секретничают...

[NazareT 391]

Постановка реле , другого варианта не вижу, размыкатель массы может быть любой... Реле ставишь в схему на клапан отсечки, управление по + от замка зажигаия, по - между акумом и размыкателем... массу отрубил, пропал  минус  на реле , отрубился клапан отсечки

Изменено 19 января 2015 пользователем NazareT

[DZiN35 1]

Постановка реле , другого варианта не вижу, размыкатель массы может быть любой...

Любой это какой? Надо чтоб токи лебедочные выдерживал.

[DZiN35 1]

Реле ставишь в схему на клапан отсечки, управление по + от замка зажигаия, по - между акумом и размыкателем... массу отрубил, пропал  минус  на реле , отрубился клапан отсечки

По плюсу понятно, можно даже с того же штатного провода реле запитать, который идет на клапан, а вот с минусом засада: если его взять с участка аккум- размыкатель, то с какого пурепуга при отключении массы реле отключиться? Оно же минус будет брать с аккума.

[AZIAT 4 225]

Надо чтоб токи лебедочные выдерживал.

 

750 А  держит . Разомкнуть массу  может под максимальной  нагрузкой  лебедки  .  У  нас  когда  блок  соленоидов  сгорел , мы  провода напрямую подсоединили  и  этим  выключателем  управляли  лебедкой  . А раньше в  наших краях на  базе  таких переключателей  делали  без солиноидное управление  лебедкой  . 

[ua2fw 1]

Двигатель заглушить когда в разнос при МКПП не проблема,

поясните, если можно поподробнее.

[shellcode 211]

5я передача и тормоз в пол.

[NazareT 391]

Любой я имел ввиду в ценовой политике, от простого рашенпрома времен СССР, до супернебюджетной фирмЫ.... 

Изменено 19 января 2015 пользователем NazareT

[Дюк 1]

Для мотора, кмк, лучше поставить 6-ти контактный рубильник (4-ре контакта слаботочных: одна пара нормальнозамкнутая, вторая разомкнутая).

 

А лебёдку запитать через надёжные контакторы, чтобы не надо было "спасать" машину от заклинившей лебёдки...

[Arkasha 6]

Почитал и не понял что вы собираетесь отрубать. Отключатель массы отключает ПЛЮС, не смотря на то что он называется отключатель массы. А если это так, то провод от аккума с ПЛЮСА кидаете на него и провод гены на него, от второй ноги питаете всю бортовую сеть машины у вас сразу будет обесточиватся все и клапан и.... Короче все электрической.

[miha bel 1]

я поставил в разрыв плюса выключатель массы от камаза хоть на нем и написано 50а но в реале держит раз в 20 больше за 4 года эксплуатации проблем не было есть такие с катушкой на 12в можно поставить под капот и управлять дистанционно