Нервы на пределе от стука в переднем мосту.

[pasha-toyota 183]

А если полностью вывешеный мост крутить и послушать в редукторе,если сателлиты то их будет  слышно

[ohoho 15]

а может это брякает маслоотражательная шайба, которая внутри чулка, рядом с кулаком?

 

Этот вариант не забыли?

[Казак-берег 598]

Эти мосты не разбирал, а на уазовских есть шайба, которая стоит в корпусе шара, перед гранатой. Есть в этих мостах такая?

[evb87ar 1]

Казак-берег, не, тут просто сальники на выходе из чулка. Шайбы нихт. Единственная маслоотражающая шайба на весь мост стоит в хвостовике редуктора.

Изменено 1 марта 2015 пользователем evb87ar

[Кукурузник 78 61]

При поджатии педали тормоза бряканье остается.

 

 

А поршеньки внутри суппотов не закисшие? Те которые внутренние? Может накладки неравномерно поджимаются?

Я как то позвякивание искал, где то впереди... Обнаружилось когда под машину влез и покачал что резинка под шайбой амортизатора смята и появился свободный ход под гайкой.

[NITROS 1]

Казак-берег, не, тут просто сальники на выходе из чулка. Шайбы нихт. Единственная маслоотражающая шайба на весь мост стоит в хвостовике редуктора.

Маслоотражательные шайбы в чулке Есть.бывает они отрываються .

[evb87ar 1]

NITROS, о... если покажете по схеме где они стоят, буду премного благодарен.

 

Я смотрел эти схемы, когда перебирал мост у себя.

http://toyota-europe.epcdata.ru/land_cruiser/lj70lv/8488/chassis/4301/

http://toyota-europe.epcdata.ru/land_cruiser/lj70lv/8488/chassis/4302/

http://toyota-europe.epcdata.ru/land_cruiser/lj70lv/8488/chassis/4303/

[NITROS 1]

Дело в том ,что на схеме их нет.По идее должны быть показаны в http://toyota-europe...8/chassis/4301/ за  полуосевым сальника внутри чулка.

Но деталь приварная и отдельно в запчасти не идет.

После извлечения сальника маслоотражатели видно.

[evb87ar 1]

Ааа... этакие большие шайбы в которые упираются сальники при запрессовке?

[NITROS 1]

Насколько я помню сальник упирается в свое посадочное чуть раньше шайбы.Маслоотражатель служит и направляющей для полуоси при установке привода в мост.

[evb87ar 1]

*задумчиво почесался* Хм. Таких шайб у меня нету в мосту :( Не знал, что есть - теперь буду знать.

[Pam3ec 16]

шайбы сделаны чтобы сальник при установке полуоси не повредить.

[Croco-driver 0]

Подниму старую тему.

Автор победил проблему?

[NEDbl4 18]

Сегодня домкратил левое колесо, а помощник стучал по боковине. Сам я с деревянной палочкой к уху, как доктор)))), прослушал весь мост. В итоге выслушал, что брякает в области шаров. Звук такой как будто звенят ступичные, но они новые и люфта нет.

 

 При езде на полном приводе в диапазоне 20-40 км\ч накатом брякает, а при подаче газа бряканье пропадает.

Открути болты крышек хабов и не снимая крышки резко покрути в лево-право, похоже шестерни хабов под разбили корпус. Люфт между шестернёй крышки хаба и корпусом. 

[Croco-driver 0]

Открути болты крышек хабов и не снимая крышки резко покрути в лево-право, похоже шестерни хабов под разбили корпус. Люфт между шестернёй крышки хаба и корпусом.

Я так и сделал,крышки относительно корпуса хаба на пару миллиметров туда сюда ходят.

Это нормально?

[NEDbl4 18]

Я так и сделал,крышки относительно корпуса хаба на пару миллиметров туда сюда ходят.

Это нормально?

А звуки напоминающие ваше беспокойство слышны? На выключенных хабах при движении дребезжащих звуков быть не должно.  Хабы какие стоковые? Хабы AVM могут побрякивать.  Данную процедуру делать на включенных хабах.

[Fly-fisher 23]

Подниму старую тему.

Автор победил проблему?

Дмитрий, исходя из моего опыта бряки, исходящие как-бы из переднего моста, в котором как-бы всё в порядке, являются чаще всего следствием:

1. Раздолбаной раздатки. Самый частый случай. В том числе и мой личный.

2. Раздолбанных посадочных мест под сайдгиры в корпусе дифференциала. Я сталкивался пару раз. Лечится заменой корпуса дифференциала.

3. Раздолбанных бронзовых втулок Реже всего.

Изменено 9 июня 2016 пользователем Fly-fisher

[Саня999 0]

По моему опыту греметь могут привода,по причине раздолбаных бронзовых втулок в цапфах а так же не выбранном зазоре под стопором привода или даже сами гранаты при сильном износе,но второе встречается реже.

Всем привет!!! Такая проблемка у меня появилась ,Прадо95,1КЗ,1996гв,с  Японии пришол с пробегом 171000, щас уже почти 190000. При повороте руля влево до упора и развороте назад или в перед, под нагами поевляется типо как скрежета(как будто трещетка какае то стоит под ногами) ,тоже самое происходит при торможении ,ну и при езде на скорости 100-120км\ч тоже присутствует непонятный шум под ногами... У кого какие предположения есть что это за х....? Всем зарание спасибо!!!

[Саня999 0]

А ступичные подшипники на люфт проверял?Колесо при повороте не за что не задевает?Остальные причины выше.Еще попробуй взяться рукой за скалку привода и подергать её,какие ощущения?

Касесо не задеет, подшибники поменял недавно (оригинал).....Это что то другое кажется...а в редукторе  можно как нибудь проверить подшибники не снимая его???

[eten 2]

Может немного не в тему,имел дикое бряканье на кочках с правой стороны,грешил на дохлые линки переднего стабилизатора,хабы электро переделаны на мех.включение. и каково же было мое удивление,когда источником бряканья оказалась начинка хаба. Все разобрал,промыл,смазал бронзовые кольца на хабах,(не втулка) и тишина....до этого, бряканья напоминало болтающиеся колодки причем все сразу.

Может кому пригодится.