Замена шрусов н 80-ке

[DSS-TLC60]

13 часа назад, ilin8 сказал:

Благодаря советам, вопрос с коротким ШРУСом был решен вот так

посмотрел оба видео, все таки кажется что у вас шрус длинный и что то мешает ему вылезти нормально.

разница в шрусах 8 мм и короткий шрус должен не выходить из длинного фланца, и маленькие шайбы подкладываются под большую шайбу чтобы выставить такой же зазор как со стопорным кольцом.

[Hodok]

15 минут назад, DSS-TLC60 сказал:

маленькие шайбы подкладываются под большую шайбу 

Что за большая шайба?

[DSS-TLC60]

3 минуты назад, Hodok сказал:

Что за большая шайба?

ну та которая вместо стопорного, чтоб короткий шрус не провалился в длинном фланце.

[ilin8]

Из всего выше изложенного сделал вывод, что между валом шруса и подложенной большой шайбой должен быть зазор от 0,4 до 0,7 мм.

Правильно?

Получается если вал шруса выходит из вланца на это (ну или примерно это) расстояние, то после притягивания вала к шайбе с помощью болта, всю эту конструкцию утопить внутрь, так и образуется необходимый зазор.

Если фланец и вал шруса на одной плоскости, то между валом шруса и большой шайбой нужно подложить меньшую по диаметру шайбу.

Все так?

[WAR]

ilin8 , нет не так.
Указанный там (сооб.№112) зазор - ход ШРУСА от упора в торец бронзовой втулки до упора стопора в торец фланца. Т.е., чтобы его измерить - нужно одеть стопор, вытащить ШРУС до упора и сунуть щуп между стопором и фланцем. 

Касаемо пакета шайб - проще говоря - нужно "нарастить" конец ШРУСа до состояния картинки в сообщении 112.

[Hodok]

2 минуты назад, WAR сказал:

ilin8 , нет не так.
Указанный там (сооб.№112) зазор - ход ШРУСА от упора в торец бронзовой втулки до упора стопора в торец фланца. Т.е., чтобы его измерить - нужно одеть стопор, вытащить ШРУС до упора и сунуть щуп между стопором и фланцем. 

Касаемо пакета шайб - проще говоря - нужно "нарастить" конец ШРУСа до состояния картинки в сообщении 112.

На картинке написано, что шрус надо наоборот двинуть к кулаку. наоборот.

[VADUS]

На картинке вообще походу бредовый перевод дан, полностью. Если его задвинуть к кулаку, то никакого зазора вообще не будет. То есть мерить нечего.

[Казак-берег]

Надо чтобы граната упёрлась в ступицу и тогда мерить зазор щупом. 

[WAR]

Только что, Hodok сказал:

На картинке написано, что шрус надо наоборот двинуть к кулаку. наоборот.

 

VADUS всё уже ответил.

Блин, я и не читал технологию-то только фото и величину зазора....

Ежели его вдвинуть - чего мерить-то?? Действительно похоже на кривой перевод.

Только что, Казак-берег сказал:

Надо чтобы граната упёрлась в ступицу и тогда мерить зазор щупом. 

???????????

[Hodok]

Давайте так вот.Вот этот зазор мерять? Шрус за вкрученный болт на себя подтянуть?

Изменено 22 декабря 2017 пользователем Hodok

[VADUS]

Да.

[Hodok]

Ну вот шас все понятно. Спасибо Вадим.

[VADUS]

Но тут явно несоответствие флянца и шруса.

[Hodok]

1 минуту назад, VADUS сказал:

Но тут явно несоответствие флянца и шруса.

Шрусы там короткие стояли это точно. По крайней мере с другой стороны.

[ilin8]

4 минуты назад, Hodok сказал:

Получается в этом промежутке зазор должен быть 0,4 - 0,7 мм?

[VADUS]

1 минуту назад, Hodok сказал:

По крайней мере с другой стороны.

С этой стороны явно видно короткий флянец и длинный ШРУС. Это еще флянец до конца не прикручен. А теперь представь, какой будет зазор, когда флянец прикрутят на место.

[WAR]

Только что, VADUS сказал:

Но тут явно несоответствие флянца и шруса.

Судя по моветону с "дистанционными" шайбами выше, здесь всё проще. Достаточно "жены болгарина"...кошмар...

[Sirota]

Не ожидал конечно такого "ажиотажа" по поводу моего комента с фото. Я же написал это примерно.Постараюсь объяснить. Перевод действительно корявый, из-за машинного перевода с японского. 

Что нужно сделать: 1. Вкрутить болт в технологическое отверстие шруса и вытянуть до упора на себя. При этом флянец должен быть прикручен к ступице.

2. Произвести замер с помощью плоских щупов, между стопорным кольцом и торцом флянца.

3. Если значение больше 0,7мм. То нужно установить, между колечком и фланцем, шайбы. 

 

P.S Как мне объяснил человечек, который занимается ремонтом ходовой части авто японского производства. Вся возьня с шайбами, родилась после того как разные производители (в том числе и японские) начали делать длинные шрусы разной длинны от 244мм до 255мм. Шайбы разной толщины, они сначала заказывали в япии, потом стали делать сами.  

[ilin8]

19 минут назад, Sirota сказал:

3. Если значение больше 0,7мм. То нужно установить, между колечком и фланцем, шайбы. 

А если близко к 0? Т.е. прижат вплотную к шайбе через болт.

Это не допустимо?

Должен быть ход от 0,4 до 0,7 - правильно?

Изменено 22 декабря 2017 пользователем ilin8

[Sirota]

Ну да должен быть ход. Иначе втулку сожрёт.