лебедка на Hilux

[редьки не слаще 8]

первые четыре поста говорят о "похожести" на варн, а так же о том что дальше клюза человек не заглядывал, впрочем предлагаю замять, ибо признаю, я на сто процентов не уверен

а железки твои не поплывут, потому что их много и они образуют достаточно прочную конструкцию

основа площадки лежит на двух хитрогнутых хреновинах, которые (чисто визуально) хороши если тянуть прямо, но ощутимо играют если тащить вбок, остальные прихлобучки фактически упрочняют крепление этих "хреновин" к самой раме (два уголка, две каких-то длинных железячки

на IFS распределение усилий другое.. у тебя перед рамы будет тащить мост за ресору, а на IFS он будет тащить колесо через саму раму

короче я стукнулся в стенку под углом наверное град в 30-40 - перед рамы отфутболило от стенки как раз через площадку лебёдки - там спереди труба маленькая под тип кенгурина есть и с передней частью _вообще нихрена_ площадка, крепления - всё целое и болты выкручиваются лехко, а вот дальше.. дальше жопа чуть поднялась (тормозил) и вывернутое влево колесо (стукался правым бортом) очень аккуратненько верхней своей частью прилегло на стенку - в результате "развал" правого колеса превратился в офигенный, относительно "завал"

визуальная "диагностика" показала - передняя часть рамы как параллелограмм съехала влево, попутно сжав лонжероны и свинтив правый внутрь в районе верхего рычага

ессно в городе, ессно не пристёгнут, выглядело всё как будто попал в ямку в повороте, ну крыло чуть покоцал, фару расколошматил - капот даже не тронуло

вот с тех пор моя уверенность в крепкости рамы и устойчивости IFS к боковым нагрузкам сильно-сильно упала

244971[/snapback]

и что?

а теперь давай посмотрим вместе, что из этого следует

1. если штатное крепление гнет раму на ура, то чем хуже мои или еще чьи-л. бронеплиты? хотя свое изделие я броней не считаю.

2. была у меня суба импра. спортвагон. с рейлингами на крыше. вез как-то я на ней холодильник. ты спросишь, "и что?" а ничего! гы-гы-гы довез! а теперь представь, что будет если на нее сбросить этот холодильник с девятого этажа! да даже если с полутора метров от крыши машины. так вот, между ударом "ап стену" винчеванием есть разница. и, кмк, не маленькая.

3. есть у мну подозрение, что задел ты стену колесом. если так, то это многое объясняет. знакомый сурфовод (местный, кстати) погнул раму, наехав на бордюр. на какой скорости хз, но диск цел, резина тоже, а рама...

4. объясни, о чём мы спорим, а то я уже нить потерял. нет бронеплитам? так это +1! 8мм кронштейны и площадка 6мм имхо не броня ниразу!

и цель моего поста - презентация простой в изготовлении и недорогой конструкции, которой я на форуме не видел, и обсуждение плюсов и минусов. ну, еще типа идеей поделиццо. а мы ща о чем?

[Ziliboba 137]

есть у мну подозрение, что задел ты стену колесом

именно это я, в деталях и описал

так вот, между ударом "ап стену" винчеванием есть разница

за год до этого, я провалился в открытую ливнёвку, колесо упало совсем - лёг на рычаг, тогда тряхнуло намного сильнее, а ничему нихрена - потому что стукнулся по линии жёсткости рамы - прямо, а тут чуть приложился, но боком

объясни, о чём мы спорим

да ни о чём просто чото я припёрся в середине и до конца не разглядев суть ляпнул..ну что-то как в анекдотах про известного поручика

презентация простой в изготовлении и недорогой конструкции, которой я на форуме не видел, и обсуждение плюсов и минусов. ну, еще типа идеей поделиццо. а мы ща о чем?

о том, что излишне переусиливать конструкцию бессмысленно, заметь - я не о твоей конструкции, а о креплениях для лебёдок в принципе

[редьки не слаще 8]

можешь фотки выложить штатного варианта? фасЪ, профилЪ, отпечатки пальцеув... (с)

[WalkMan 1]

Вот мой вариант...

[kamaz 0]

Сильно.

Уголки специально необрезал?

зы: вот как бы лебеду на место радиатора воткнуть

[WalkMan 1]

To: kamaz Это на самом деле площадка которая сверху закроется бампером. Так что пока не зачем обрезать. Потом обрежу под конфигурацию бампера....

[Ziliboba 137]

можешь фотки выложить штатного варианта?

да могу в принципе, она в данный момент демонтирована, но пороюсь в архивах, мож чего найду

а тебе зачем?

[редьки не слаще 8]

Вот мой вариант...

245820[/snapback]

а высоко так зачем? че не сразу на уголки? угол въезда не изменился от того что ты ее на толшину рамы поднял. и выгибать не будет? кроме уголков за что-нибудь крепиццо?

[редьки не слаще 8]

можешь фотки выложить штатного варианта?

да могу в принципе, она в данный момент демонтирована, но пороюсь в архивах, мож чего найду

а тебе зачем?

245843[/snapback]

интересно!

зы. тогда взвесь, раз снята.

[WalkMan 1]

To: редьки не слаще

Все просто. Угол въезда. Как раз от низа губок пойдет вниз наискосок нижняя часть бампера, переходящая в защиту рулевых тяг. А то что щас уголок точит - он под углом градусов 45 срежится.

По поводу крепления. В раму 6 болтов на уголке. Есть еще 2 отверстия под болты на поперечину рамы. Пока не вкрутил. Они не особо и нужны. Вверх она не загнется никак. Проставочка из швеллера не даст. Она в раму упирается. вот если сильно вниз лебедиться - эти два болта в поперечину.

[kolyan 2]

To: kamaz

вот как бы лебеду на место радиатора воткнуть

не совсет вместо но очень близко (у американов нарыл)

[kamaz 0]

To: kolyan

хмм.. вот то что надо! ну почти

смотрю и думаю чего не хватает а они балку спилили

а случаем продолжения мультика нет? интересна судьба балки

[kolyan 2]

To: kamaz как понял её он и не ставил нафиг ещё пар фот блоьше нет

[kamaz 0]

To: kolyan

Все же думаю он потом поставил балку, но повыше, иначе радиатор порвет да и телевизор будет как балалайка , хотя может оказатся что у него радиатор в кузове либо ему пох на такие мелочи

а вообще мысль конечно хороша....

[kolyan 2]

To: kamaz

Все же думаю он потом поставил балку

да не вопрос можно полосу уварить с стороны радиатора

[SF130 3]

сделал всё как в начале темы,с учетом поправок и маленько облагородил конструкцию.номер на шарнире и подымается вперёд для доступа к барабану лебёдки.испытано,всё работает

[runner4 0]

супер а какую лебедку посоветуете на 130-й, лебедка нужна больше для туризма а не для тяжелого бездорожья. и пока ничего нет ни силового бампера ни кенга

[AZIAT 4 241]

супер   а какую лебедку посоветуете на 130-й, лебедка нужна больше для туризма а не для тяжелого бездорожья. и пока ничего нет ни силового бампера ни кенга

540180[/snapback]

У меня 6500 Т-мах . за два года отлично себя зарекомендовала , большего для 130го не надо .

[runner4 0]

а если меньше поставить? или не советуете, дабы не оказаться в полной ж.. где нить в лесу в 12 часов ночи

Изменено 17 января 2009 пользователем runner4

[NazareT 391]

Из всего что просмотрел - оптимальней решения не нашел:

Вот так у меня будет:

Вид спереди:

[attachmentid=45423]

Вид сбоку:

[attachmentid=45424]

Вид сверху на площадку:

[attachmentid=45425]