Хруст в трансмисии

[John298 201]

Уважаемый, давайте поменьше фантазий и демагогии. про задний дифф я и слова не говорил в этом контексте. и нет её у нас к великому сожалению

 

всё началось с вашей фразы

 

верно?

теперь продолжим, вы утверждаете что при заблокированном Межосвеом диффе, притормаживание проскальзывающих колёс не работает.

 

я посмел не согласиться, ибо практически при любом выезде с твёрдой поверхности, я включаю межосевую блокировку дабы совладать с "душилкой двигателя" и отчётливо слышу, как срабатывает эта система, когда какое либо колесо теряет сцепление. у нас понимаете ли снега в сибири обычно много, и душилка двигателя просто не позволяет ехать.. она не отпускает от дороги далеко.

 

выше картинки из интернетов да не от нашей машины, но суть таже сакая, только в ФЖ например А-ТРК включается принудительно у нас она не отключается никогда (ну точнее джекичан только её выключает) при остальных режимах работы хоть на пониженной хоть на пониженной с блокировкой на низких оборотах она работает.

Просто повесьте фотографии приборной панели своего автомобиля при включённом зажигании (стартер не включен) и при работающем двигателе с пониженной в раздатке и в коробке и заблокированным межосевым.

[AlexZandeR 2]

у нас она не отключается никогда

Подтверждаю.

Работает всегда. Проверено на 2006 v8 4WD и на 2004 v6 4WD.

Проверить элементарно.. в режиме 4wd включаем блокировку и пытаемся заехать одним, лучше передним, колесом, например, на кучу гравия, и когда второе колесо на грани отрыва (авто в диагоналке) A-Track старательно трещит и делает попытки всетаки ехать дальше. 

[odmin4eg 5]

Просто повесьте фотографии приборной панели своего автомобиля при включённом зажигании (стартер не включен) и при работающем двигателе с пониженной в раздатке и в коробке и заблокированным межосевым.

Чисто на правах навешивания лапшы на ушли форумчанам с вашего позволения

фото сделано давно, но сути не меняют

 

 

Блокируемся

 

Добавляем пониженную

 

Лампочку VSC TRAC я видел только совместно с джекичаном

 

у пятиступенчатых по гуглу всё также толкьо расположение иконок другое

Изменено 8 апреля 2015 пользователем odmin4eg

[UPRUNNER 18]

На этих выходных ездили в горы, так вот включил 4LC + блокировку меж осевого диф. скорость на L, и на 700-1000 об/мин почапал в верх по скалистой дороге, в какой-то момент подбуксовал слегка и вывесил колесо, не педалировал, и раздался жуткий хруст, как буд-то скорость на механе без сцепления пытаешься воткнуть! При этом машина стояла без движения а хруст продолжался… до тех пор пока я не переключил с 4LC на 4H, и хруст пропал. Боясь нажать на газ я повисел пару секунд и аккуратненько поехал, и хруст исчез! Обратно я попробовал все включить и хруста небыло, я даже воспользовался помощником при спуске, и все было ок! Но беспокойство не покидает меня! т.к. это может случиться в самый не подходящий момент! Куда копать ребята? И что это может быть?

Актуатор раздатки, иногда может хрустеть. Забей и продолжай наслаждаться жизнью......

[ScorpiUS 4]

Страшновато ка-то забить... но пока подобного не повторялось.

[Mich@il 2]

Если не повторялся, то значит звук нехороший... Хороший, обязательно повторился бы... и вылез наружу...

Изменено 15 апреля 2015 пользователем Mich@il

[sasha77 3]

Ну я конечно так и не понял про 215-й, неужели он такой мудрёный. Один говорит трещит с межосевым, другой нет. У меня  с межосевой блокировкой трещат.

Да, поэтому приходится внедрять нестандартную кнопку отключения всей этой электроники. Без кнопки я не мог выехать из снега, когда оба правых колеса чуть зарылись :-(

  А зачем её оключать, это ж не душилка, всё какая-то помощь в  удержании буксующего колеса.

[Romanoff Vlad 62]

 

  А зачем её оключать, это ж не душилка, всё какая-то помощь в  удержании буксующего колеса.

 

Именно душилку отключаю и антибукс, только мешают.

[sasha77 3]

Именно душилку отключаю и антибукс, только мешают.

Чо-то я не понял, может запятые где-то не  так поставлены. Чем антибукс мешает, он же не душит двиг?

Вспоминаю 130-й без всякой электроники, там где я часто катаюсь, на нём мог ехать только на грязевой резине. Щас  так же с межосевой проезжаю на обыкновенной Н/Т, антибукс помогает.

[UKa 20]

Чо-то я не понял, может запятые где-то не  так поставлены. Чем антибукс мешает, он же не душит двиг?

Вспоминаю 130-й без всякой электроники, там где я часто катаюсь, на нём мог ехать только на грязевой резине. Щас  так же с межосевой проезжаю на обыкновенной Н/Т, антибукс помогает.

Да ни анибукс, душит двигатель, а антизанос. Едешь в подьём по грязи, задняя ось начинает пробуксовывать (таскает зад) вот тут включается антизанос, и ты встал с дохлым двигателем. У меня на Прадо нет этих новомодных примочек, а от других владельцев у кого есть, слышал что антизанос выключается когда нажата кнопка блокировки межосевого дифа.

Изменено 16 апреля 2015 пользователем UKa

[Romanoff Vlad 62]

Да, антизанос, точно!

[Mich@il 2]

На FJ антизанос отключается при подключении переднего моста (пар тайм)... Однако не всегда "электронный ошейник" - это плохо... Особенно на автомате... Бывает очень полезен... Особенно, когда нужно начать движение на слабых грунтах без пробуксовки... Вот желающим "отжечь" - это "нож острый"...

Изменено 16 апреля 2015 пользователем Mich@il