(130) вопрос стоит ли доворачивать задний мост

[nonsens80]

После лифта пружинами для 80-ки (TDC949L зад) показалось, что угол между хвостовиком заднего моста и карданом стал не очень )

Вопрос стоит ли довернуть мост, удлинив верхние рычаги, чтобы хвостовик и кардан были параллельными. А и кто как решал с баком, правый верхний рычаг долбит в его шов.. Спасибо!

Изменено 15 апреля 2015 пользователем nonsens80

[serg898]

 я себе так сделал . года 2 как  

 

удлинил немного верхние рычаги ( сантиметра на 2 ) точно сейчас не скажу 

 

бак-  газовым ключем  подогнул  в том месте где  касается рычаг ( теперь не касается ) 

 

сзади у меня пружины и амморты от ТЛК 100 , колеса 35" больше 110 км/ч не езжу 

 

 вообщем то ездил как на соревнования так и в поседневной жизни = все вроде норм 

 

вообще надо грамотно подходить к этому вопросу

 

подвеска всетаки не на коленке расщитана 

[Artur]

Тоже удлинял тяги для доворота (с таким же лифтом), сначала сделал регулируемые, потом плюнул и обварил. Точно к сожалению не скажу на сколько удлиннял, давно это было

[ВЛ-85]

что угол между хвостовиком заднего моста и карданом стал не очень )

Изгоовить кардан с шарниром ГУКа и забыть про эти проблемы!  Намного дешевле, проще сделать нужный кардан, чем мост крутить.

[serg898]

Изгоовить кардан с шарниром ГУКа и забыть про эти проблемы!  Намного дешевле, проще сделать нужный кардан, чем мост крутить.

скорее этот вариант Грамотнее - но ни как не проще и не дешевле 

потому как для этого нужен как минимум живой донор (который почему то не дешево стоит ) 

[олег71]

И уж точно не надежней (три крестовины,шарик и общий вес). Делал себе пять лет назад удлинял на 1.5 см. Просто подгонял под параллельность. работы на час пользы навсегда.

[AZIAT]

Вопрос стоит ли довернуть мост, удлинив верхние рычаги, чтобы хвостовик и кардан были параллельными.

 

Думаю эта картинка  ответи на твой  вопрос  .

  

[serg898]

видели читали ...

 

но Андрей ты ж сам понимаешь( да и многие наверное )  что чтоб все так было как на картинке - мало :просто запихать пружины и аморты от (сотки /  восьмидесятки) и все встанет как должно быть

 

чтоб так было надо ж весь лифт комплект как в теме про "реинкарнацию " тогда и доворачивать ни чего не надо 

 

 

 

 

но у нас же часто ... как в мультике 

[AZIAT]

чтоб так было надо ж весь лифт комплект как в теме про "реинкарнацию " тогда и доворачивать ни чего не надо 

А  в том лифте тоже  не так как  надо ,  там  сделано по типу  - как  получается  .   

[serg898]

А  в том лифте тоже  не так как  надо ,  там  сделано по типу  - как  получается  .   

... из-за то что верхние рычаги слишком короткие ? 

[konstantin-k]

У меня зад лифтован пружинами от 80, но они скорее всего просевшие немного. За мой пробег 100 000 км менял заднюю крестовину раза 4 , переднюю(ту что на раздатку) не менял ни разу. Обе крестовины GMB, оригинал ставить в мыслях нет. Езжу в основном по дорогам, шприцевать стараюсь раз в 10 ткм.

[AZIAT]

... из-за то что верхние рычаги слишком короткие ? 

 

И  верх короткий  и низ короткий  и углы  тяг неправильные  ,  проставка  на мосту  не правильная( сильно длинная  ) .

 

Тут можно почитать как  должно быть правильно 

http://www.land-cruiser.ru/index.php?app=downloads&showfile=87

[AZIAT]

. За мой пробег 100 000 км менял заднюю крестовину раза 4 ...

крестовины GMB, 

 

 оригинал ставить в мыслях нет. 

А  зря  ,  4ре крестовины  GMB  дороже  оригинала  , а  оригинал менять не  пришлось бы . 

[konstantin-k]

А  зря  ,  4ре крестовины  GMB  дороже  оригинала  , а  оригинал менять не  пришлось бы . 

В следующий раз попробую поставить оригинал.

На сегодня в экзисте

Toyota 04371-35051 2333 руб

Я ставил GMB GUT-23 454 руб

Еще есть в заменителях GMB GUT-17 403 руб (Пользуясь случаем вопрос знатокам: чем GUT-17 отличается от GUT-23, я предполагаю что расположением пресс-масленки)

Соответсвенно 5 крестовин GMB ≈ 1 крестовине Toyota. Если есть оригинальная крестовина дешевле, прошу подсказать ее номер, номер 04371-35051 отображается как заменитель.

[Slayer]

В следующий раз попробую поставить оригинал.

На сегодня в экзисте

Toyota 04371-35051 2333 руб

Я ставил GMB GUT-23 454 руб

Еще есть в заменителях GMB GUT-17 403 руб (Пользуясь случаем вопрос знатокам: чем GUT-17 отличается от GUT-23, я предполагаю что расположением пресс-масленки)

Соответсвенно 5 крестовин GMB ≈ 1 крестовине Toyota. Если есть оригинальная крестовина дешевле, прошу подсказать ее номер, номер 04371-35051 отображается как заменитель.

Отличаются наличием масленки.

GUT 23 есть

GUT 17 нету

Изменено 15 апреля 2015 пользователем Slayer

[DJSTICH]

17 от 23 отличаются наличием или отсутствием масленок 

Изменено 15 апреля 2015 пользователем DJSTICH

[nonsens80]

Спасибо большое всем за ответы и советы, чувствуется опыт, я делаю впервые и стараюсь делать сам, первый раз разобрал подвеску, сегодня первый раз взял болгарку, завтра придется впервые взяться за сварку..

поэтому иногда если можно буду спрашивать..

Для себя принял решение довернуть, удлинив верхние рычаги..

[nonsens80]

Сейчас кардан вот так

Изменено 16 апреля 2015 пользователем nonsens80

[nonsens80]

Боюсь жесткие пружины будут..

[ВЛ-85]

Сейчас кардан вот так

Не вставилась фотка.