Турбина делает "ппппии-уууууу"

[Fregatten 6]

доброго дня люди! ремонтировали двигатель. теперь при 1200 оборотах турбина издает звук как гонки заряженные, а при повышении оборотов все это воет на разные тона. мастер клянется, что турбину снял-поставил. ничего не трогал. мог он что-нить не так подключить или сломать при установке?

[MOROZ 12]

Прокладку выпускного коллектора смотри и ее болты

[Fregatten 6]

а что там? плохо притянуто?

[Корень 11]

Прокладки все новые?

Всё подключено?

Очень похоже что где то пропуск или газов или давления на впускной коллектор, смотри, слушай где шпиён сидит.

[Fregatten 6]

прокладки проверю. а вот почему перепуск открывается рано? надо измерить давление, сколько дует турба

[Bassandra 1]

датчики давления работают как раньше, зелёный? Перепуск- вестгейт? На каких оборотах открывается? 

[Fregatten 6]

лампочки не горят, как и раньше. клапан перепуска в обход турбины на выпуск. открывается на 1200, если не повышать - делает выпуск каждые примерно 5 сек. если повысить обороты - перепуск идет постоянно, поет на разные тона 

[Bassandra 1]

крыльчатка рукой нормально крутится? если до ремонта такого не было, то претензии к мастеровому. Скорее всего придётся снимать её. А чё датчики никогда не работали?

[Fregatten 6]

да, крыльчатка крутится хорошо. лампочки не видел ни разу, чтоб горели. а как должно быть?

[Bassandra 1]

при наличии системы контроля и рабочих лампах при включении зажигания они должны загореться.

 

На кронштейне над пылесборником/отстойником воздушного фильтра(левая задняя сторона бочки фильтра в сторону турбины) стоят два датчика контроля наддува. К ним снизу подключена трубка через тройник, которая идёт от входного патрубка с тройника, задействованного на корректор наддува ТНВД. 

Они электрически заведены на 3-х контактную фишку.

Один из датчиков включает зелёную лампочку, срабатывает ~ 0.14кг, второй- красную, срабатывает ~0.9кг.

Вестгейт(клапан перепуска) обычно настраивается на открытие ~ 0.7кг.

Значения указаны для штатной системы.

 

У меня зелёная загорается в районе 1400об, вроде рановато, но до ремонта топливной за счёт турбины  и ездил.

Красная лампа не загоралась ни разу, вестгейт справляется.

 

Попробуй откинуть шланг управляющий вестгейтом, как реагирует клапан на обороты.

Ну, и как писали - проверять все прокладки, затяжку, снимать турбину проверять на целостность, гнутость элементов и сопрягаемых поверхностей.

[Wolf_crt 60]

Ребята, самое простое это не герметичность трубопроводов, свистеть будет, будь здоров! смотрите трещины стыки и прокладки шланги клапана, проложить тряпку на время, как дырку перекроет тон свиста уменьшится, тогда и копать там дальше

PS думаю с подачей воздуха, или криво одели или хомут или щель в резиновой гофре

Изменено 24 апреля 2015 пользователем Wolf_crt

[Fregatten 6]

друзья. большое спасибо за советы! завтра с утра займусь!

[Fregatten 6]

итак: лампочка одна, красная. манометр слегка дернулся на 4000 об.  будем снимать турбу и смотреть причину. пока предположительно - клапан перепуска почему-то открывается на 1200 об и травит весь напор от турбины

[Bassandra 1]

при негерметичности свистеть то будет, но вестгейт наоборот будет позже открываться или не будет вовсе. А тут - обратное, открывается рано, осмелюсь предположить, что при снятии,  закрывали патрубки турбины от попадания мусора, а когда ставили обратно,что-то осталось. Хотя не знаю, реально ли это. Если что-то мешает потоку, выхлопа, то давление возрастёт на меньших оборотах и клапан откроется. Теоретически.

Либо он постоянно приоткрыт по какой-то причине и дополнительные звуки от этого. 

[Sirota 59]

итак: лампочка одна, красная. манометр слегка дернулся на 4000 об.  будем снимать турбу и смотреть причину. пока предположительно - клапан перепуска почему-то открывается на 1200 об и травит весь напор от турбины

Была такая хрень.Турбина немного подгоняла масло.И понемногу через резиновый патрубок,масло попадало в вакуумный клапан.Открытие происходило примерно от 1500об/мин.Когда снял с клапана текло масло,замучился его от туда вытряхивать.После установки назад всё нормализовалось. 

[Fregatten 6]

ну да, тоже вариант. по- любому надо снимать турбу и смотреть. а то так она стоит, что хрен чего там видно. даже шток не достать....

[Bassandra 1]

ну, и чем закончилось?

[Fregatten 6]

пока ничем. все заболели. машина стоит. вопрос висит.... по плану: после праздников снимает турбу и смотрим

[Bassandra 1]

ну, посмотрели?

[Fregatten 6]

да, сняли - поставили. никаких намеков на пропуск газов. все целое. хз, что еще глядеть? осталось пережать шланг, который клапаном перепуска управляет, как будет гудеть......