1UZ-FE в VZN130

[Kir2328 25]

Поставь на 2 UZ карлсоны и покатайся по снегу сразу станет понятно.какая система охлаждения эффективнее.У меня тут один товарищь переделал тундру на электро. .До первой засады был доволен.Стоило немного буксануть и тут же закипел.Причём зимой.Вернул всё назад.

У юзтов похоже в родных мозгах кпд низкий , поздний угол зажигания излишне богатая смесь. Я думаю на программируемом компе это можно исправить. И экономичность существенно подскочит. Стоковые жзты тоже греются на стоковых мозгах как печки, но так как в спорте стоковых жзтов нет как и стоковых компов управления поэтому и проблемы перегрева нету.

[Dimas465 184]

У юзтов похоже в родных мозгах кпд низкий , поздний угол зажигания излишне богатая смесь. Я думаю на программируемом компе это можно исправить. И экономичность существенно подскочит. Стоковые жзты тоже греются на стоковых мозгах как печки, но так как в спорте стоковых жзтов нет как и стоковых компов управления поэтому и проблемы перегрева нету.

Комп уж давно другой .Из мотора выдавлено всё что можно углом и топливом. Правда я делал на 95. Двигатель на самом деле хоть и надёжный но далёк от совершенства.

[Kir2328 25]

Комп уж давно другой .Из мотора выдавлено всё что можно углом и топливом. Правда я делал на 95. Двигатель на самом деле хоть и надёжный но далёк от совершенства.

И что греется на нагрузке?

[Dimas465 184]

И что греется на нагрузке?

С виска муфтой чего ему греться.

[Frol 0]

А что, никто штатные мозги не победил? Или бессмысленно?

[Chen 19]

На ввтай эбу моторный сам управляет клапаном гидровентилятора, на простых походу тоже. У электро есть свой мини эбу для силового управления сразу двумя лопастями. Сигнал управления на выходе скорее всего шим, поэтому плавная регулировка оборотов на обех системах. Но электронагрузка неслабая, тоже решил на гидре оставить. 

Есть в наличии три пиленные морды с 1UZ VVT-I на всех стоят только Электро пропеллеры!  

[Dimas465 184]

Есть в наличии три пиленные морды с 1UZ VVT-I на всех стоят только Электро пропеллеры!  

Ну если радиатор полтора на полметра  .Попробуй в пикапа  хайлюкс такой вставить .Размер там макс 600х450  и вертись как хочеш

[P@shok 0]

Всем доброго времени суток.

По поводу охлаждения . Делал себе на делику еще с дизельным мотором . Устанавливал электро помпу  точнее 2 одна выкачивала из мотора другая качала в мотор по каналу печек .

Тем самым увеличивал поток жидкости.

Один знакомый на газель повешал доп радиатор под кузов с электро вентилятором. теперь летом ездит и говорит вообще не греется.

[Dimas465 184]

Всем доброго времени суток.

По поводу охлаждения . Делал себе на делику еще с дизельным мотором . Устанавливал электро помпу  точнее 2 одна выкачивала из мотора другая качала в мотор по каналу печек .

Тем самым увеличивал поток жидкости.

Один знакомый на газель повешал доп радиатор под кузов с электро вентилятором. теперь летом ездит и говорит вообще не греется.

Поставить в кузов радиатор тоже не будет особых проблем .Объём жидкости под 25-30 л   Радиатор всегда чистый.

[wolfram 0]

А что, никто штатные мозги не победил? Или бессмысленно?

О какой победе вопрос. 

 

 

Есть в наличии три пиленные морды с 1UZ VVT-I на всех стоят только Электро пропеллеры!  

Это уже зависит от модели и кузова. На моторе стоит или гидронасос или простой ролик.

[Frol 0]

О какой победе вопрос. 

 

 

Это уже зависит от модели и кузова. На моторе стоит или гидронасос или простой ролик.

Изменить параметры впрыска, угла, вентилятором, заслонкой, коробкой...

 

 

31 кузов на двух вентикрылах электрике и 3UZ. Я считаю электро сделано ради удешевления.

[wolfram 0]

Нет такой возможности у эбу. Только диагностика, иммо и то шить руками. 

[Вадим 1]

Помниться года два назад реставривал я хиппи бусик фольксваген 76-го года. Мотор в заднице воздушник был, вместо него 2,0 инжектор воткнул. Грелся зараза, но установка второго радиатора под днище дала хороший результат))) на пикап не вариант... Гидромуфта плюс электрокарлсон под фальшрешеткой радиатора, лучший вариант!!!

[Dimas465 184]

Помниться года два назад реставривал я хиппи бусик фольксваген 76-го года. Мотор в заднице воздушник был, вместо него 2,0 инжектор воткнул. Грелся зараза, но установка второго радиатора под днище дала хороший результат))) на пикап не вариант... Гидромуфта плюс электрокарлсон под фальшрешеткой радиатора, лучший вариант!!!

На один проект запланировано оставить родной гидро вентилятор .Но радиатор будет сзади.

[Дукалис845 1]

Доброго Все времени суток. Подскажите пожалуйста- в случае перехода на другие мозги обязательно ставить отдельный комп на мотор и на коробку? Нельзя моеденить как на родных мозгах в одном корпусе? Подскажите пожалуйста какой самый бюджетный вариант тюненговых мозгов? Можно с сылкой пожалуйста.

[Дукалис845 1]

Дмитрий интересно очень что у Вас там за ещё один проэкт исузу? Не побели есь хоть чуть чуть?

[Дукалис845 1]

Не поделитесь

[Dimas465 184]

Не поделитесь

Vems+ ATECU 

Тока стоимость настройки надо тоже учитывать.

Изменено 17 января 2015 пользователем Dimas465

[Dimas465 184]

Дмитрий интересно очень что у Вас там за ещё один проэкт исузу? Не побели есь хоть чуть чуть?

Обычный комплект  .1UZ + АКПП от сотого крузака , электроника на спитрониксе.

[Дукалис845 1]

Vems+ ATECU 

Тока стоимость настройки надо тоже учитывать.

а стоимость не подскажите? И девайсов и настройки?