Общение с сервисом. Изменение стоимости работ.

[Санек]

Финал драмы.

 

За 1 ночь и один день, рама была выведена в параметры, позволяющие сделать сход-развал в заводских допусках, восстановлена практически полная её симметричность.

Сход/развал вообще идеально, кастор не дотянули до 3 гр 05 сек, но в заводской допуск попали.

 

Вопрос решился так:

Приёмщик объяснил "кузовщику", или тот делает раму не на глазок, а по схеме, либо это последняя его работа в данной компании. Подействовало.

 

 

 

Павел, с твоего разрешения, выложу здесь пару сканов: заказ-наряд и акт выполненных работ?

[PTerekhov]

 

 

 

Павел, с твоего разрешения, выложу здесь пару сканов: заказ-наряд и акт выполненных работ?

 

Да, конечно. Сейчас свои бумажки отсканирую, выложу драму целиком.

[Санек]

Реквизиты и печать бойцов временно потёрты.

 

Пашка , скан это не Заказ наряд а так филькина грамота - сожалею 

Думаю и правильнее должно быть так 

 

Как говорится, почувствуйте разницу в оформлении документов.

Номер раз.

 

 

Автомобиль был пригнан на ремонт с предварительным диагнозом: выбивает предохранитель стоп-сигнала.

Изменено 28 мая 2015 пользователем Санек

[Санек]

Номер два

 

 

 

Номер три

 

[dilektor11]

Номер два

 

IMG_0506.JPG

 

 

Номер три

 

IMG_0507.JPG

Так и делаем, тока заявка на работы не всегда, многие торопятся...записываем на листок и дооформляем НЗ, все доп. работы только по согласованию с посетителем..

[PTerekhov]

И тем не менее, с юридической точки зрения, это тоже документ, пусть и оформленный с ошибками и с отсутствием некоторых реквизитов.

[PTerekhov]

Кстати говоря, приведённые и Баламутом, и Саней документы не содержат технического задания на ремонт. Они содержат работы. Это разные вещи.

 

Условно говоря, эти документы говорят, какие операции будут проведены. В моём случае, были нужны документы, четко регламентирующие, что я получу в конце ремонта. А уже прицепом к этому, должны идти работы, которые потребуются для достижения цели.

 

Итого нужно:

1. Техническое задание.

2. Заказ-наряд с точным указанием названия операций, их количеством, и стоимостью как по каждой позиции, так и суммарной.

[Санек]

И тем не менее, с юридической точки зрения, это тоже документ, пусть и оформленный с ошибками и с отсутствием некоторых реквизитов.

Насчет этого согласен. Вопрос в другом. Приехал автомобиль с неисправностью электрики - выбивает предохлик стоп-сигнала. Водитель сдает авто и уезжает. После того как авто был загнан на подъемник, выяснилось что подвеска и тормоза в хлам. По телефону водитель (не уполномоченный решать такие вопросы) говорит - делайте подвеску, тормоза и т.д.

Заказчик работы, связанные с устранением неисправности электрики, оплатил. Все остальное (ремонт подвески, тормозов) оплачивать отказывается. Я в полном ступоре 

[Санек]

Условно говоря, эти документы говорят, какие операции будут проведены.

 Неа, какие операции БЫЛИ произведены, по-крайней мере, в моем случае.

Изменено 28 мая 2015 пользователем Санек

[Bolomut]

Кстати говоря, приведённые и Баламутом, и Саней документы не содержат технического задания на ремонт. Они содержат работы. Это разные вещи.

 

Условно говоря, эти документы говорят, какие операции будут проведены. В моём случае, были нужны документы, четко регламентирующие, что я получу в конце ремонта. А уже прицепом к этому, должны идти работы, которые потребуются для достижения цели.

 

Итого нужно:

1. Техническое задание.

2. Заказ-наряд с точным указанием названия операций, их количеством, и стоимостью как по каждой позиции, так и суммарной.

Начало разговора было другим 

и я выложил частичные начальные бумаги перед работой моего сервиса , а не бумагу где рыбу заворачивали 

[Bolomut]

Насчет этого согласен. Вопрос в другом. Приехал автомобиль с неисправностью электрики - выбивает предохлик стоп-сигнала. Водитель сдает авто и уезжает. После того как авто был загнан на подъемник, выяснилось что подвеска и тормоза в хлам. По телефону водитель (не уполномоченный решать такие вопросы) говорит - делайте подвеску, тормоза и т.д.

Заказчик работы, связанные с устранением неисправности электрики, оплатил. Все остальное (ремонт подвески, тормозов) оплачивать отказывается. Я в полном ступоре 

А откуда сервис знает то ? уполномочен водитель или нет 

Чей телефон указан в заказ наряде при приемке 

[PTerekhov]

Насчет этого согласен. Вопрос в другом. Приехал автомобиль с неисправностью электрики - выбивает предохлик стоп-сигнала. Водитель сдает авто и уезжает. После того как авто был загнан на подъемник, выяснилось что подвеска и тормоза в хлам. По телефону водитель (не уполномоченный решать такие вопросы) говорит - делайте подвеску, тормоза и т.д.

Заказчик работы, связанные с устранением неисправности электрики, оплатил. Все остальное (ремонт подвески, тормозов) оплачивать отказывается. Я в полном ступоре 

 

В данном случае, менеджер сервиса - ССЗБ (Сам Себе Злобный Буратино). Более того, при общении с юридическим лицом, подписант должен иметь право подписи, подтверждённое доверенностью, либо быть непосредственно генеральным директором.

В твоём случае, формально, клиент (юридическое лицо) прав. В заказанных работах подвески и тормозов не было. Что бы избежать таких накладок рабочие разговоры должны писаться, а записи сохраняться до конца ремонта.

 

Как мне кажется "на слово" можно верить только совсем проверенным клиентам.

[Bolomut]

Ну ну , жги дальше Пашк 

[PTerekhov]

А откуда сервис знает то ? уполномочен водитель или нет 

Чей телефон указан в заказ наряде при приемке 

 

Ошибка. Если машина принадлежит юридическому лицу, то водитель, или человек сдающий машину в ремонт, должен иметь доверенность на право подписи.Без этого любой подробнейший документ - является, если не ошибаюсь, юридически ничтожным, а лицо его подписавшее - может быть обвинено в превышении служебных полномочий, хотя тут для меня тёмный лес.

[PTerekhov]

Начало разговора было другим 

и я выложил частичные начальные бумаги перед работой моего сервиса , а не бумагу где рыбу заворачивали 

 

Безусловно. Четкое описание производимых работ и их стоимость.

[Bolomut]

Ошибка. Если машина принадлежит юридическому лицу, то водитель, или человек сдающий машину в ремонт, должен иметь доверенность на право подписи.Без этого любой подробнейший документ - является, если не ошибаюсь, юридически ничтожным, а лицо его подписавшее - может быть обвинено в превышении служебных полномочий, хотя тут для меня тёмный лес.

Паша ты сам то веришь в то что пишешь ?

У меня грузовой сервис , 80% клиентов это юр. лица , 

На грузовиках работают водители вахтовым методом , так же бывает водитель один ставит на ремонт  ,  а завтра другой . Меняются как перчатки 

 

Ни один клиент не будет ездить в сервис ,каждый день по сто раз ,  что бы согласовать ремонт . ни водитель ни директор ни механик . 

Все решает телефон . 

[Санек]

А откуда сервис знает то ? уполномочен водитель или нет 

Чей телефон указан в заказ наряде при приемке 

 

Саня, сервис представил доверенность на водителя заказчика, в которой есть только право водителя на получение автомобиля из ремонта. Больше никаких прав у водителя нет в доверенности.

[PTerekhov]

Паша ты сам то веришь в то что пишешь ?

У меня грузовой сервис , 80% клиентов это юр. лица , 

На грузовиках работают водители вахтовым методом , так же бывает водитель один ставит на ремонт  ,  а завтра другой . Меняются как перчатки 

 

Ни один клиент не будет ездить в сервис ,каждый день по сто раз ,  что бы согласовать ремонт . ни водитель ни директор ни механик . 

Все решает телефон . 

 

В этом и уязвимость вашего бизнеса. Работа, по сути, на честном слове. Да быстро, да без геморроя, но крайне уязвимо для разного рода мошенничества. 

[Bolomut]

Саня, сервис представил доверенность на водителя заказчика, в которой есть только право водителя на получение автомобиля из ремонта. Больше никаких прав у водителя нет в доверенности.

И тебе то де самое напишу по сути 

Доверенность, печать , это все делается в конце при получении авто 

Сделали авто , вот вам счет , подпишите и поставьте печать 

 

Для того что бы заказывать работы , доверенность и печать не нужна 

[PTerekhov]

Для того что бы заказывать работы , доверенность и печать не нужна 

 

Да ну? Я тебя огорчу, но на это доверенность просто таки необходима. С юридической точки зрения, правом совершения сделки обладает только генеральный директор. Сделка совершенная без его ведома является мошенничеством.

 

Саш, не путай текущую практику мелкой компанейки, с практикой крупной корпорации, с нехилым штатом юристов, цепляющихся к каждой запятой. Невольно начинаешь понимать силу бумажки и упорного адвоката.