Общение с сервисом. Изменение стоимости работ.

[Bolomut]

В этом и уязвимость вашего бизнеса. Работа, по сути, на честном слове. Да быстро, да без геморроя, но крайне уязвимо для разного рода мошенничества. 

Согласен на все 100% , у больших авторизованных сервисов , много прописано и много прикрыто .

А вот мелкий и средний бизнес , к сожалению более прогибаем и больше попадалово , потому как много лазеек существует как подставить исполнителей . 

А фигли делать учимся , за 7 лет практики , было многое и бандиты и зверье и ножы с ружьями 

Судов слава богу не было , да и тут все сложно в теории знаю 

 

За последние пол года , как началась котовасия с деньгами ,  Клиенты очень стали удивляться почему их технику не отпускают без оплаты 

Уже устал всем говорить , пришел в магаз , купил хлеба - оплатил , так же теперь у нас 

А нет они хотят сделать авто , что бы сервис в з/ч вложился , а они уедут и через месяц оплатят только , а могут и вообще не оплатить  - с 2010 года мне денег одна фирма до сих пор должна , одного форумчанина  - банально забил , потому что знаю не вернут , 

[Bolomut]

Да ну? Я тебя огорчу, но на это доверенность просто таки необходима. С юридической точки зрения, правом совершения сделки обладает только генеральный директор. Сделка совершенная без его ведома является мошенничеством.

 

Саш, не путай текущую практику мелкой компанейки, с практикой крупной корпорации, с нехилым штатом юристов, цепляющихся к каждой запятой. Невольно начинаешь понимать силу бумажки и упорного адвоката.

Вам с Сашкой корону бы снять и на землю реальную спуститься и все наладиться   

[PTerekhov]

Вам с Сашкой корону бы снять и на землю реальную спуститься и все наладиться   

 

Саш, мир корпораций - он вообще другой. Всё регламентировано. Инициатива поощряется, но контролируется. Водителю и в голову не придёт согласовывать объём ремонта. Договор, счет, предоплата, акт о выполнении работ - окончательная оплата. И никак иначе. У меня жена работает как раз в "среднем бизнесе". Забавно наблюдать, как хозяева умудряются воровать сами у себя, причем они даже не осознают этого. Грамотная организация производства - это достаточно сложный процесс, специалисты стоят дорого (ибо нужны корпорациям), а владельцы "средних" просто не понимают, как можно платить столько наёмному работнику, и начинается бег белки в колесе.

[Bolomut]

Саш, мир корпораций - он вообще другой. Всё регламентировано. Инициатива поощряется, но контролируется. Водителю и в голову не придёт согласовывать объём ремонта. Договор, счет, предоплата, акт о выполнении работ - окончательная оплата. И никак иначе. У меня жена работает как раз в "среднем бизнесе". Забавно наблюдать, как хозяева умудряются воровать сами у себя, причем они даже не осознают этого. Грамотная организация производства - это достаточно сложный процесс, специалисты стоят дорого (ибо нужны корпорациям), а владельцы "средних" просто не понимают, как можно платить столько наёмному работнику, и начинается бег белки в колесе.

 

Пашка ответь фирма Тойота/Лексус (дилер московский это серьезная организация ) ???

[PTerekhov]

Пашка ответь фирма Тойота/Лексус (дилер московский это серьезная организация ) ???

 

Да хрен его знает, как у них процессы построены. Может быть солидной организацией, а может раздувшейся конторой.

[Казак-берег]

За 1 ночь и один день, рама была выведена в параметры, позволяющие сделать сход-развал в заводских допусках, восстановлена практически полная её симметричность.

 

А мне вот интересно, как за сутки можно вытянуть раму? Это дело может занять не одну неделю. Кто этим занимается знает об этом.

 

Ну а по поводу доверия... ( у меня небольшой автосервис), Так и работаем (с юрлицами в том числе)по телефону, через водителей,завгаров и т.д. Входим в положение постоянных клиентов, ждём денег . Но и они в долгу не остаются. Если их устраивает качество и сроки работ, то терять нас им тоже как-то не резон.

[PTerekhov]

А мне вот интересно, как за сутки можно вытянуть раму? Это дело может занять не одну неделю. Кто этим занимается знает об этом.

 

Ну а по поводу доверия... ( у меня небольшой автосервис), Так и работаем (с юрлицами в том числе)по телефону, через водителей,завгаров и т.д. Входим в положение постоянных клиентов, ждём денег . Но и они в долгу не остаются. Если их устраивает качество и сроки работ, то терять нас им тоже как-то не резон.

 

А там тянуть практически нечего было. Диагонали все ровные. Восстановить геометрию точек крепления передней подвески (наварные чашки амортизаторных стоек, они же точки крепления верхних рычагов и вынесенные вниз опоры нижних рычагов).

[PTerekhov]

Съездил в TLCC, поменяли сайлентблоки передней подвески. Остальное - в идеале. 2 часа крутили болты. Итог: сдаточные документы - наебалово. Да, теперь можно обдать говном бракоделов ,

Знакомьтесь, крутые профессионалы: Автоботаник http://autobotanik.livejournal.com/

Документы будут позже.

PS.

Сцуко, полагаться можно только на старика Джонни Пешехода..... да, как-то так....

 

PS 2.

Правды ради надо признать, что правую часть рамы они сделали, что без левой ........

[mako]

Паша, нет слов..

Но изначально не верил в успех если чесно..

Почему- мы с тобой обсуждали...

[PTerekhov]

Забавно, днём написал хозяину сервиса, с документами, мол, не стыдно за такое?

 

Сейчас позвонил встревоженный менеджер, зачем, мол, так сразу....

 

Это какой-то мексиканский сериал получается

[[TM]}{0tt@бы4]

Сейчас позвонил встревоженный менеджер, зачем, мол, так сразу....

А по его мнению, как нужно было? 

[олег71]

Предлагаю подвести итог;

 1 канарейку за копейку,что пела и не ела. Так не бывает.

 2 Быстро,дешево,качественно. Выберите 2 из возможных варианта. По другому не бывает это аксиома.

 3 Давайте не будем надеяться на русский авось, ну не бывает чудес, технология это всегда дорогое оборудование и мастера достаточно высокого уровня, в том числе и знания. С такими работами (стапель)  нельзя обращаться в то место , где так заполняется заказ наряд. 

 Мне в такие моменты всегда жаль потраченного времени и главное чертовски неприятного осадочка в душе. На самом деле, много нормальных мастеров ,не надо кормить дебилов. Вытряси деньги обратно, не поленись. Это ведь отличный урок подобным .

[PTerekhov]

Предлагаю подвести итог;

 1 канарейку за копейку,что пела и не ела. Так не бывает.

 2 Быстро,дешево,качественно. Выберите 2 из возможных варианта. По другому не бывает это аксиома.

 3 Давайте не будем надеяться на русский авось, ну не бывает чудес, технология это всегда дорогое оборудование и мастера достаточно высокого уровня, в том числе и знания. С такими работами (стапель)  нельзя обращаться в то место , где так заполняется заказ наряд. 

 Мне в такие моменты всегда жаль потраченного времени и главное чертовски неприятного осадочка в душе. На самом деле, много нормальных мастеров ,не надо кормить дебилов. Вытряси деньги обратно, не поленись. Это ведь отличный урок подобным .

 

1. За копейку? 82 000 р. это копейки?

2. Условие было одно: качественно, быстро и дёшево было отброшено.

3. Оставлю без комментария.

[mako]

скажу больше, если в серверной автосервиса стоят тяжелые серваки, куча айтишников и оформление документов на уровне- на качестве работ это НИКАК не отражается. ну никак.

и больше скажу - и не отразится никогда.

 ибо для хорошей работы нужно:

1 оборудование

2 спец

и то и другое стоят недешево. и тут оч интересная весч- считается, что если оборудование хай энд, то тут уже любой справится..

посему спецов на хорошем оборудовании не будет, разве только в виде исключения..

[PTerekhov]

скажу больше, если в серверной автосервиса стоят тяжелые серваки, куча айтишников и оформление документов на уровне- на качестве работ это НИКАК не отражается. ну никак.

и больше скажу - и не отразится никогда.

 ибо для хорошей работы нужно:

1 оборудование

2 спец

и то и другое стоят недешево. и тут оч интересная весч- считается, что если оборудование хай энд, то тут уже любой справится..

посему спецов на хорошем оборудовании не будет, разве только в виде исключения..

 

Отлить в бронзе и прикрутить болтами на входе

 

Грамотный специалист, даже на простом оборудовании может организовать процесс, это займёт больше времени, но даст тот же самый результат.

 

Я прикинул, на измерение деформаций рамы прямо во дворе мне потребуется часа 4 работы.

6 отвесов, деревянная рама - кондуктор, в виде перевёрнутой буквы П, рулетка, ну и длинная металлическая линейка.

[mako]

именно это я и хотел сказать

просто прикинь- что может сделать спец на ПРАВИЛЬНОМ оборудовании.

 и тут дело не в цене вопроса. а в том что будет на выходе

[gekkfinn]

чото страшно стало после прочтения..

У знакомых вообще не стоит наверно ремонтироваться..поди спроси потом...

[mako]

а вот тут Ген ты прав.

 мои "уши" вылечили по знакомству в сервисе ЦБ.

 мало того что делали быстро- всего лишь полгода- да еще и в копеечку. но дело не в том

 все проще- сейчас трещины пошли по кузову, а спросить... неудобно получается..

придется в отпуске брать аргон и вперед....

[gekkfinn]

Костик, а чо у тебя за "уши" были, сильные?

 

Свои, карельские, отдал вот на днях лечить..теперь чото нервничаю

[mako]

ухх. Ген, два раза. первый переворот через морду на крышу, второй- уже боком прокатился и лег на крышу уже опять.

 уходил от лобового зимой. давно правда в 2002 м. а в кювете куда сьехал- строительный мусор- колесо пробило и переворот...

надо было просто тупо остановится и принять удар- думаю что девятка мне бы много вреда не причинила на этой скорости..

но все мы умные ПОТОМ....

 итог- крыша домиком, задняя правая дверь нах, люк- туда же, лобовое цело осталось, но ессно , побежало

самый прикол что при этом после постановки в овраге на колеса, спустя полчаса- завел и приехал в мск своим ходом.

 при этом углы установки колес нисколько не ушли))