Организация спального места в отдельно взятой 80 ке ВиИКс

[fishmaster 13]

После приобретения машины был не приятно удивлен не возможностью нормально переночевать на рыбалке в машине, по сравнению с той же например буханкой (была до 80 ки)  Длинна при сложенных сидениях при росте 185 см мне явно не хватало.

 

[fishmaster 13]

Возможные варианты спальников не устраивали из за не возможности загрузить лодку, мотор, вещи, продукты и т.д. А так же стойкое не желание возить лишние "кубометры" древесины и "тонны" металлопрофиля. Дело усугублялось тем, что команда составляла (не всегда). более 2 человек. После долгих размышлений было принято решение о изготовлении быстросъемных петель сидений 2 ряда. Кузовные, в положение открыто. Они же в положении закрыто.

[fishmaster 13]

Ответные части на сидениях .

[fishmaster 13]

Для устранения посторонних звуков на сопрягаемые поверхности подклеены пластины РТИ (смотри пост выше). При закреплении кузовных частей петель - пострадал ковер. Вид закрепленных петель со снятыми сидениями 2 ряда.

[fishmaster 13]

Алгоритм подготовки выглядит так - сидения складываются и откидывается в первому ряду.  4 предохранительные скобы с петлями серого цвета откидываются в положение открыто. 4 запорных металлических пластины передвигаются за петли черного цвета.

[fishmaster 13]

Правое сидение 2 ряда извлекается и укладывается на правое сидение 1 ряда. Левое сидение - анналогично.

[fishmaster 13]

Не в тему - передние сидения: от 100 (полный "фарш"). На освободившуюся площадь (2000х1150) укладываем надувной матрац. на него коврик и спальник с подушкой.

[fishmaster 13]

Время на подготовку 5-7 минут. (без времени на разгрузку салона). Спальное место на 2 человек (выше средней упитанности). Недостатки: салон должен быть разгружен. Переднее сидение (правое) - занято (хотя возможно и сидения(е) оставлять на улице, под машиной или тентом). Ковер пострадал (возможно. вероятно и без резки его). Передние пластиковые накладки пришлось подрезать. Задние пластиковые накладки - удалить. В холодное время в машине без отопителя прохладно от обилия конденсата.

[fishmaster 13]

Достоинства: Внутренняя резьба гаек не страдает от частого использования. Высота на матраце позволяет спокойно сидеть и одеваться. Много места под вещи и обувь. Легко забираться и выходить из спального места. Не надо возить металлопрофиль и деревяшки от спальника. Не сложное в изготовлении. Позволяет ночевать в машине при перевозке лодки (Ротан 420), 4 тактного мотора Ямаха 20,запаса топлива для мотора на неделю с баком, рыболовных снастей, продуктов, холодильника, рюкзаков и вещей экипажа и т.д и т. п. Спасибо.

[ochotaru 45]

я тоже заднее сиденье снимаю , но снимаю в гараже и на всю осень

Изменено 17 мая 2015 пользователем ochotaru

[rusl143 32]

Не фига не понял, видео может коротенькое сделать?

[Старик 0]

Просто супер, молодчина, сам много раз завидовал другу на Рафике ка он лихо вынимал сидухи а я в это время с ключиком возился!!!!!!!!

никак не могу понять процесс фиксации петель, как они удерживаются? понятно что выступы сидушичной части петель входят в отверстия кузовной части , а вот как они там удерживаются и чем не могу догнать...?

и ещё подскажи пожалуйста где взял эти петли, судя по фото это не самопал, с какого авто снято?

[Staier 122]

Я на 105 поставил задний ряд от LX470 1/2 и большее сидение снял в гараже(зачем столько лишнего веса возить).

Когда требуется устанавливаю на масто и получаю полноценный салон на 5 пассажиров.В основное время хватает и трех посадочных мест,

места под вещи особенно не габаритные стало значительно больше,спать удобнее,переодеться в машине  можно без акробатики!

[serg Spb 0]

Не фига не понял, видео может коротенькое сделать?

Так возможно будет понятнее:

 

Изменено 18 мая 2015 пользователем serg Spb

[Артём 217]

Один нюанс только - куда вынимать весь шмурдяк, который в дальней поездке занимает 2/3 машины?

[Старик 0]

Не фига не понял, видео может коротенькое сделать?

Так возможно будет понятнее:

 

судя по стрелкам, если я правильно понял, то для фиксации вставляем и сдвигаем вправо, соответственно для снятия сдвигаем обратно и вынимаем? но, опять же, что мешает сдвинуться креслу самому? неужели штатная скоба защёлка удерживает? и для чего тогда куски строп по бокам?

[Руслан Костоев 294]

видео давай видео

[Андрей-312 104]

Один нюанс только - куда вынимать весь шмурдяк, который в дальней поездке занимает 2/3 машины?

 

 

Куда-куда  под машину, на машину, вокруг машины.

Честно говоря, решение спорное. Именно по этому пункту. 

Под спальник все надо прятать. и спать спокойно, не боясь ни непогоды, ни лихих людей...

[rusl143 32]

Куда-куда  под машину, на машину, вокруг машины.

Честно говоря, решение спорное. Именно по этому пункту. 

Под спальник все надо прятать. и спать спокойно, не боясь ни непогоды, ни лихих людей...

Это точно, просто уж любопытно как так петли крепяться.

[fishmaster 13]

Петли самодельные. Изготовлены из второго комплекта петель, которые были куплены специально для этой цели. Кузовные петли крепятся стандартно, но после обрезки имеют профиль швеллера, который не позволяет ответной части перемещаться влево или вправо. Он же (профиль швеллера) является направляющей на начальном этапе сборки.(смотри пост №  2). При внимательном прочтении темы можно выяснить ,что машина предназначена для рыбалки и уложить мотор 4 такт. 20 л.с. с лодкой ПВХ размерностью 420 под спальник не представляется возможным.

Петли из синтетического ремня (черный, серый) служат для пальцев рук ,вставляя которые Вы перемещаете запорную металлическую пластину в положение открыто или закрыто. На фото пост №2 :первая фотография - предохранительная скоба (слева) на шарнире откинута, пластина сдвинута в положение открыто. Вторая фотография - пластина сдвинута в положение закрыто, предохранительная скоба закрыта (для предотвращения самопроизвольного отсоединения сидений). Пластиковые

декоративные накладки   закреплены на ленту Вилькро (липучку). Вещи лежат под маркизой, машиной, в машине, тентом. Лодка с мотором, снастями и т.д. на воде.
Конструктив настолько прост, что видео считаю чрезмерным. Спасибо.