болты регулировки торсионов?

[blackdivers]

Собираюсь менять болты регулировки торсионов(закисли насмерть, а один надо бы подкрутить- машинка чутка вправо наклонена).

Господа! Подскажите, кто сталкивался, как делать? И, насколько я понимаю, там какой-то должен быть еще момент затяжки? У меня VZN130 кузов.

[XGhosT]

Очистить железной щёткой и неделю подряд отмачивать WDшкой (поездил - отмочил...).

Если не отмочишь, будет как у меня по первости... попытка открутить на стоящей машине закисший болт - торсион съыграл и болт через кузов вышел где то под сидушкой :-))))

[Рома]

Подними переднюю часть авто и попробуй ещё раз

[Artur]

2 XGhosT

+1

чистить и отмачивать!

я 2-3 дня поливал, зато стронулись и крутились легко!

но новые болты с гайками я всеж заранее купил, не пригодились

2 blackdivers

никакого момента затяжки там нет, в азбуке написано, что регулируется по выходу болтов из гаек (они болжны торчать на определенное кол-во см.)

я посто крутил поочередно (сначала немного один, потом другой и снова также) и измерял расстояние от крыла до колесного диска (чтоб стороны одинаково подняты были)

торсионы были просевшие, особенно с водительской стороны, подтягивал так, чтобы рычаги были на одинаковом расстоянии от вехнего и нижнего отбойника

ничего сложного

[surfik1kz]

Подскажите пожалуйста, читаю тут темы про торсионы, но до конца не понял

 

Сейчас у меня слева расстояние до нижнего отбойника меньше сантиметра, даже палец не пролазит 

Справа едва палец пролазит, я так понимаю это не норма и хода у подвески нет? Каждую кочку сразу в отбойник пробивает?

Выглядит это так:

 

Теперь вопросы:

Получается надо крутить торсионы?

Морда при этом вверх поднимется?

До какого положения крутить? Пока расстояние до верхнего и нижнего отбойника не сравняется?

Какие Сайлент-блоки надо ослаблять при этом, нижнего рычага или верхнего тоже?

 

И может ли из-за этого срезать пыльник на маятнике? менял маятник буквально месяц назад, проехал километров 500-1000 а пыльник уже срезан, одни лохмотья от него болтаются

 

 

[Vs@]

1. При одинаковых передних колёсах и идентичном их давлении загоните автомобиль на яму или на 4-х стоечный подъёмник.

2. Выровняйте натяжку торсионов по одинаковому расстоянию между выбранными фиксированными точками на местах крепления передних рычагов к раме (на раме).

 

 

ЗЫ. А проставки под шаровыми точно одинаковые? 

[Serenkiy]

Можно выставить как по книжке: разница в расстояниях между осью ступицы - земли и осью развального болта - земли. Там все просто. Главно как сказали крутить болты на вывешенной подвеске.

[techmicha]

6 часов назад, surfik1kz сказал:

Подскажите пожалуйста, читаю тут темы про торсионы, но до конца не понял

 

Сейчас у меня слева расстояние до нижнего отбойника меньше сантиметра, даже палец не пролазит 

Справа едва палец пролазит, я так понимаю это не норма и хода у подвески нет? Каждую кочку сразу в отбойник пробивает?

Выглядит это так:

 

Теперь вопросы:

Получается надо крутить торсионы?

Морда при этом вверх поднимется?

До какого положения крутить? Пока расстояние до верхнего и нижнего отбойника не сравняется?

Какие Сайлент-блоки надо ослаблять при этом, нижнего рычага или верхнего тоже?

 

И может ли из-за этого срезать пыльник на маятнике? менял маятник буквально месяц назад, проехал километров 500-1000 а пыльник уже срезан, одни лохмотья от него болтаются

 

 

Вот же...

 

[surfik1kz]

18 часов назад, Vs@ сказал:

ЗЫ. А проставки под шаровыми точно одинаковые? 

Проставок никаких нет. 

 

Подскажите пожалуйста про Сайлент-блоки. Какие нужно ослаблять перед кручением торсиона?

Не доверяю я мастерам, боюсь накрутят а потом Сайленты рвать будет

15 часов назад, techmicha сказал:

Вот же...

Спасибо. получается, если я правильно картинку понял, то выставить надо так чтоб разница между высотой от земли до центра оси ступицы и от земли до болта рычага была 5,85см ?

[Рома]

17 минут назад, surfik1kz сказал:

Проставок никаких нет. 

 

Подскажите пожалуйста про Сайлент-блоки. Какие нужно ослаблять перед кручением торсиона?

Не доверяю я мастерам, боюсь накрутят а потом Сайленты рвать будет

Спасибо. получается, если я правильно картинку понял, то выставить надо так чтоб разница между высотой от земли до центра оси ступицы и от земли до болта рычага была 5,85см

ослабь чуть верхние саленты.

Развальные не трогай.

Изменено 25 августа 2023 пользователем Рома

[Казак-берег]

15 минут назад, Рома сказал:

Развальные не трогай.

Хоть трогай, хоть не трогай, развал нарушится. Соответственно и схождение.

[avals714]

39 минут назад, surfik1kz сказал:

Проставок никаких нет. 

 

Подскажите пожалуйста про Сайлент-блоки. Какие нужно ослаблять перед кручением торсиона?

 

Если сильно не будешь накручивать а просто выровнять к заводскому положению,то можно не ослаблять сайлентблоки

Да и не факт,что они не прикипели,особенно если их никогда не снимали,поэтому роспуск бесполезен будет верхних

С завода наклон рычага нижнего примерно 2 см(от горизонтального положения)

С пристрастием почистить резьбы болтов натяжки торсиона и обильно пролить вэдэхой(можно намотать на болт сверху бинт и его смочить,на сутки хотя-бы(сама гайка и шайба под ней прикипает к кронштейну и к резьбе болта очень хорошо,гайку с места стронуть тоже надо рожковым ключем)

Перед тем как крутить болты натяжки,вставить между концом болта и полом фанерку потолще,обрывает иногда верх болта и пол пробивает легко

Обязательно вывесить перед перед натяжкой,после натяжки опустить на колеса и покачать кузов хорошенько.Выровнять стороны для начала.Потом уже можно почуть подтягивать уже на стоящей машине,одинаково по кол-ву оборотов с обеих сторон(и после натяжки снова раскаччивать кузов),но болт должен уже крутиться легко,простой трещёткой а не трубой метровой

Изменено 25 августа 2023 пользователем avals714

[surfik1kz]

2 минуты назад, avals714 сказал:

Если сильно не будешь накручивать,то можно не ослаблять сайлентблоки

Спасибо, но получается накручивать надо сильно раз левая сторона практически на отбойнике лежит, да и правая не намного выше

 

4 минуты назад, avals714 сказал:

а и не факт,что они не прикипели,особенно если их никогда не снимали,поэтому роспуск бесполезен будет

Не думаю, т.к. менял их месяца 2 назад

 

Про прикипание болтов торсионов читал, промажу их обязательно заранее. 

 

 

 

27 минут назад, Рома сказал:

ослабь чуть верхние саленты.

Развальные не трогай.

Верхние это на верхнем рычаге которые?

А развальные это которые? Нижнего рычага?

 

13 минут назад, Казак-берег сказал:

Хоть трогай, хоть не трогай, развал нарушится. Соответственно и схождение

Да, естественно геометрию сделаю 

[Рома]

Проставки 25мм.

 

[Рома]

Можно и без ослабленя накрутить. Ничего не произойдёт. Ну без фанатизма, типо до угла 30гр.

Хочешь колесья больше, ставь проставки под верхнюю шаровую.

У меня 33" , не цепляет ни где.

 

 

Изменено 25 августа 2023 пользователем Рома

[surfik1kz]

1 час назад, Рома сказал:

Можно и без ослабленя накрутить. Ничего не произойдёт. Ну без фанатизма, типо до угла 30гр.

Хочешь колесья больше, ставь проставки под верхнюю шаровую.

Спасибо. Понял.

Я не знаю до какого угла это получается, просто хочу привести машину к стоковому варианту чтоб ход подвески был как положено а не как сейчас что рычаг по сути на отбойнике лежит.

Колеса больше не хочу, у меня стоковый размер резины 265/70/r15  и диски по сути тоже стоковые кресты, только не сюрфовые с +8 а от 78 прадика с -20 вылетом.

[Serenkiy]

И будь готов купить новые торсионные болты с гайкой (может внезапно время простоя машины затянуться на покупку новых) закисают они знатно. Если очень туго идёт один, лучше новые закажи, а то машина встанет.

Изменено 25 августа 2023 пользователем Serenkiy

[techmicha]

5 часов назад, surfik1kz сказал:

тавить надо так чтоб разница между высотой от земли до центра оси ступицы и от земли до болта рычага была 5,85см ?

Получается так, в стоке.