А вот куллерок вмастырил опять!

[Fire_of_Honduras 7]

Самолично на своем субаре в жару на покатушках охлаждал интеркулер углекслотным огнетушителем, желающим пиво))).

[Владимир Сергеевич 4]

Morozz, а ты померял температуру на этом кульке? Сколько получилось?

Фронтальники рулят, достаточно посмотреть на площадь захватываемого воздуха, которая получилась у тебя (ну сколько она в сечении? Ну пусть даже 10х80 см) и на площадь которую словит любой фронтальник (она раз в 5 больше как минимум).

[Obrokoff 408]

Morozz, а ты померял температуру на этом кульке? Сколько получилось?

Фронтальники рулят, достаточно посмотреть на площадь захватываемого воздуха, которая получилась у тебя (ну сколько она в сечении? Ну пусть даже 10х80 см) и на площадь которую словит любой фронтальник (она раз в 5 больше как минимум).

Фронталка нихрена не рулит. Об этом писалось выше. Жидкостный кулек идеальный вариант. Длина впуска и его объем практически не меняются, охлаждение жидкостью гораздо эффективнее

[Morozz 47]

Коллектора под твинскролл для 1hd и 1hz одинаковые? 

разные конечно же!!

[Morozz 47]

разница в температуре даже без ноздри мерил до куллера и после, при 2200 об мин  55гр!!!! прысканул спирта на радиатор 65гр!! при закрытом капоте воздух прохладный летит по верху двигателя!! так что домыслы....в сад! все проверил!!

[Morozz 47]

а радиатор  пацанский вмастырил!!

630х300 пайпинг 76 летит сквозь все пулей!!

[WAR 876]

Человек сделал работу. Зачем совать сюда эти затасканные фото с фронтальниками на всю морду? 

GreyB, ты знаешь, что за ТНВД стоит на двигателе в стартовом сообщении? И вообще различаешь дальнемагистральные авто и авто на 1 гонку. Где-то был смайл, который разбивает башку о стену........ 

________________

 

Значит так.

_________________

 

Машина в солидном обвесе на 35"МТ из стартового сообщения прошла 700км (280 с кулером). Расход составил около 12л (12,1л, если точно). Около, т.к. 100км были накручены по плотно-городской обстановке.

Твыхлопа при 100км/ч=350-370гр.С.

За бортом - от25С и в гору (на солнце).

 

Что сразу ощущается.

Мотор стал очень отзывчивый.

 

Из "неизведанного": яреальнонихера не могу понять, с какого момента работает Гаррет. Морозу я конечно не поверил, но так и не смог найти турбояму. Реально с холостых рвёт. Он опять прав.    

[Morozz 47]

Человек сделал работу. Зачем совать сюда эти затасканные фото с фронтальниками на всю морду? 

GreyB, ты знаешь, что за ТНВД стоит на двигателе в стартовом сообщении? И вообще различаешь дальнемагистральные авто и авто на 1 гонку. Где-то был смайл, который разбивает башку о стену........ 

________________

 

Значит так.

_________________

 

Машина в солидном обвесе на 35"МТ из стартового сообщения прошла 700км (280 с кулером). Расход составил около 12л (12,1л, если точно). Около, т.к. 100км были накручены по плотно-городской обстановке.

Твыхлопа при 100км/ч=350-370гр.С.

За бортом - от25С и в гору (на солнце).

 

Что сразу ощущается.

Мотор стал очень отзывчивый.

 

Из "неизведанного": яреальнонихера не могу понять, с какого момента работает Гаррет. Морозу я конечно не поверил, но так и не смог найти турбояму. Реально с холостых рвёт. Он опять прав.    

практика!! это не теория по книгам!!....спасибо...

[FinnD 15]

Из опыта, владения "субарой". 

Топмаунт работает только с орошением водой, в городе это нагреватель для воздушного потока.

И теперь самое важное, на скорости, над копотом давление ниже чем под ним! Вспомните как работает крыло и воздух под капот нагнетается через решотку радиатора.

Жидкосный, интересен только в случае закладки льда в систему, т.е. драг. В остальном жидкосник по сути, и есть фронтал, только с лишним, инерционным, звеном(который после нагрева, нихрена не остужает), а дизель почти всегда идет на бусте.

Так что только фронтальный.

[Morozz 47]

Из опыта, владения "субарой". 

Топмаунт работает только с орошением водой, в городе это нагреватель для воздушного потока.

И теперь самое важное, на скорости, над копотом давление ниже чем под ним! Вспомните как работает крыло и воздух под капот нагнетается через решотку радиатора.

Жидкосный, интересен только в случае закладки льда в систему, т.е. драг. В остальном жидкосник по сути, и есть фронтал, только с лишним, инерционным, звеном(который после нагрева, нихрена не остужает), а дизель почти всегда идет на бусте.

Так что только фронтальный.

тема по ленд круизерам а не по пузотеркам.... разница в двигателях, впрысках, турбинах,конструкциях машин  и т.д Ну если на то пошло, то в Субариках  Топмаунт работает на 100% не с орошением водой а с орошением спирта !!! если вы этого не знаете то ...увы...

[Владимир Сергеевич 4]

Причем тут пузетерки и джипы с другими движками? Потоку воздуха по барабану какую машину он обдувает, но делать это он будет по определенным законам описанным FinnD. У немцев что на джипах что на седанах у всех фронталки, если бы топ маунт работал эффективнее то его бы ставили, но не ставят.

[Morozz 47]

Причем тут пузетерки и джипы с другими движками? Потоку воздуха по барабану какую машину он обдувает, но делать это он будет по определенным законам описанным FinnD. У немцев что на джипах что на седанах у всех фронталки, если бы топ маунт работал эффективнее то его бы ставили, но не ставят.

 а при том что обьемы двигателей разные..

бензин и дизель разница...

длинна и диаметр магистралей пайпа разные!!

родиаторы разные по пропускной способносити и т.д

 И еще раз повторю что замеры по температуре делал и до и после куллера и без ноздри!! что одно и тоже пилите!! просил же не флудить.... эффект описан выше!!

[shellcode 211]

зацените какой комплектик нашел http://www.ebay.com/itm/TOYOTA-LANDCRUSIER-80-SERIES-1HDFT-24-VALVE-TOP-MOUNT-INTERCOOLER-KIT-/331558172718?pt=LH_DefaultDomain_15&hash=item4d3268382e&vxp=mtr

2 Виталий - можно в личку сколько сейчас будет стоить твин скролл на хдфт поставить.

[shellcode 211]

http://stores.ebay.com/WSRacing-High-Performance/Toyota-tuning-parts-/_i.html?_fsub=1779670016&_sid=179784516&_trksid=p4634.c0.m322

 

зацените сколько разных, в том числе и жидкостные.

[fermer 1]

зацените какой комплектик нашел http://www.ebay.com/...268382e&vxp=mtr2 Виталий - можно в личку сколько сейчас будет стоить твин скролл на хдфт поставить.

Взял такой комплект, лежит, ждет установки. На мой взгляд, именно на FT не очень удачно сделан - нужна доработка патрубка выхода воздуха на впускной коллектор. Перед этим брал комплект этого же производителя на HD-T, вот этот был супер, встал, как влитой. 

[Morozz 47]

зацените какой комплектик нашел http://www.ebay.com/itm/TOYOTA-LANDCRUSIER-80-SERIES-1HDFT-24-VALVE-TOP-MOUNT-INTERCOOLER-KIT-/331558172718?pt=LH_DefaultDomain_15&hash=item4d3268382e&vxp=mtr

2 Виталий - можно в личку сколько сейчас будет стоить твин скролл на хдфт поставить.

Обьем воздуха маленький, пайп зауженный!по этому и ноздря и вентилятор!!вот на нем встреча поьоков может быть.. а на мой и вентилятор не нужен был, да и ноздря собственно тоже!!.....для флудильщиков подскажу что кожух радиатора у нас устроен очень грамотно, после охлаждения радиатора воздух летит на двигатель но.....верхняя часть кожуха с холодным воздухом,зацепля его в очах фар. суппорте родиатора и т.д, минуя радиатор, летит по верху головки!! удивительно но сам проверил!! потом бьет в моторный щит и по тунелю над коробкой летит назад!! самое то для куллерка!!

Турбина гаррет 86 000р

коллектор 15 000р

фитинг 4600

[Morozz 47]

зацените какой комплектик нашел http://www.ebay.com/itm/TOYOTA-LANDCRUSIER-80-SERIES-1HDFT-24-VALVE-TOP-MOUNT-INTERCOOLER-KIT-/331558172718?pt=LH_DefaultDomain_15&hash=item4d3268382e&vxp=mtr

2 Виталий - можно в личку сколько сейчас будет стоить твин скролл на хдфт поставить.

FT гаретт и не нужен!! и  с другой турбиной расскрутить можно если  знать что хотеть от двигателя!!

[LyamovINC 88]

Вопрос к Morozz`у или WAR`у, а не заезжали такие автомобили на стенд? Просто интересно какой прирост мощности дает твинскролл плюс кулер? Пайпинг собирали исходя из кулера или есть какой то умысел в таких хитросплетениях?

[Morozz 47]

Вопрос к Morozz`у или WAR`у, а не заезжали такие автомобили на стенд? Просто интересно какой прирост мощности дает твинскролл плюс кулер? Пайпинг собирали исходя из кулера или есть какой то умысел в таких хитросплетениях?

Твинскрол 35 л.с

куллер 10л.с это средний показатель, зависит от поршневой, топливной и самого топлива!!

Из пяти поставленных на стенд в свое время машин , ни одна не показала 204 лошади!!!

Чем короче магистраль и шире, тем естественно легче нагнетать компрессору и тем меньше лаг!!

[WAR 876]

Вопрос к Morozz`у или WAR`у, а не заезжали такие автомобили на стенд? Просто интересно какой прирост мощности дает твинскролл плюс кулер? 

Я хотел скататься на стенд. Но Мороз меня отговорил. Если вкратце - на стенд надо ехать сняв всю "броню" и одев стандартную "обувь".

По ощущениям - к хорошему привыкаешь быстро. И положительные ощущения изменений чувствуешь только в первое время. Правда садясь на 105-ку с 1НЗ мне кажется, что я тяну трал с катком.

Метаморфозы............