Реально ли управлять мечтой при небольшом доходе?

[Ивашка 0]

Могу  сказать от себя.и как продавец запчастей.и как мечтающий о крузаке..и как хозяин нескольких автомобилей.На данный момент езжу на ситроен с4 гранд пикассо..(у меня их в семье 2).и стоимость обслуживания француза  не далека от от той же сотки.например диски тормозные задние стоят порядка 7-8 тысяч (2 штуки).А если говорить как продавец запчастей.то могу сказать.что запчасти на какой нибудь спортаж ,ix 35.santa fe.Стоят порой дороже .чем на крузак..Так что у крузака следущие  проблемы" налог.цена.расход"...

"

[Uran]

У меня никогда не было французов, итальянцев и немцев с низким полетом, но подозреваю,. что в них деталей и узлов в половину меньше, чем в крузере, при том, что их использование происходит исключительно по асфальту - там ничего не ломается годами. Так что, вывод ваш не верен. Мне вообще как-то на налог и расход похрен - зато ценики на наши железяки поражает воображение - ну не привык я еще мыслить категориями цен на запчасти полтинниками тысяч.

[жорж]

У меня никогда не было французов, итальянцев и немцев с низким полетом, но подозреваю,. что в них деталей и узлов в половину меньше, чем в крузере, при том, что их использование происходит исключительно по асфальту - там ничего не ломается годами. Так что, вывод ваш не верен. Мне вообще как-то на налог и расход похрен - зато ценики на наши железяки поражает воображение - ну не привык я еще мыслить категориями цен на запчасти полтинниками тысяч.

Люди владеющие легковым авто даже не могут представить сколько денег тратят любители путешествий на внедорожниках. Им покупки комплекта колес хватит ).

[S3.14rt]

С обслуживанием пузотерки точно не стоит сравнивать, тем более дешевых.

Одних жидкостей в крузаке надо менять по много много литров, да еще и часто.

Дорогой премиум-пузотер может еще как то приблизится в цене.

Изменено 18 октября 2015 пользователем S3.14rt

[ВЛ-85]

Люди, владеющие немецкими пузотерками, даже близко не понимают как это городская тачка может не ломаться... совсем ...

 +1

[Серж]

был у меня А6 в 45 кузове 95г - не ломался Это после 97 года немцы ломучие. пиндосы/хренцузы/кариесы еще раньше.

А японцы только тойота это машина остальные - японский опель. Но и тойота тоже с 2004 года ломучая, в т.ч. крузак.

Изменено 19 октября 2015 пользователем Серж

[VAD_Im]

вспооомнил ))))   вообще - в 2000 году как ба концепции автомобилестроения в европе, а за ними и везде (ну кроме России)) были пересмотрены... И, начиная с этого года, одна марка за другой - стали превращаться из авто -  в супер доходный бизнес для производителей и тех , кто на их условиях покупает у них франшизу на продажу/обслуживание (т.е. стал их представителем/диллером) ...

 

Ну ходят слухи, что ещё Генри Форд четко сформулировал эту концепцию: "Мы делаем автомобили лишь для того, чтобы продавать к ним запчасти!"

Много-много ранее.

Просто не все эту точку зрения разделяли длительное время.

[VAD_Im]

может быть и старина Генри ...))) Однако его концепция была еще сыровата и несколько нова для того обчества...

а в районе 2000-х из автопромов сделали инвестиционно-финансовые пирамиды, по типу - из серии -  как те, на которых сейчас принято с удивлением кивать -  Tesla, Apple,  Microsoft... Ну и с прибылью еще от применения методик франчайзинга - как Ростик'с, KFC ... 

 

Хотел было написать - Не надо путать теплое с мягким.

 Хотя... ходят же слухи сейчас о безумном производстве в невостребованный склад автомобилей и фотки этих чудовищных запасов ходили тут недавно - может всё так и есть. Этим производством поддерживают информационные поводы для роста курсов акций на биржах, и снимают с этого больше бабла, чем тратят на производство этих никому в реальности не продаваемых машин? Ну или оттягивают волшебный момент восстановления статус кво, что более вероятно, как мне кажется.

А потом вот чо нарыл!:

"16 мая, капитализация Toyota составила 217 миллиардов долларов (22,23 триллиона иен...

Акции Toyota закончили торги на уровне в 6,45 иены, за день они выросли на 0,16 процента. Год назад акции автомобильного концерна торговались по 3,165 иены за штуку, за последний год они выросли более чем в два раза.

Ценные бумаги японской компании дорожают на фоне положительных финансовых отчетов. По итогам прошлого года компания получила прибыль в 1,3 триллиона иен (около 13 миллиардов долларов), что стало рекордом за последние пять лет. Это в 3,7 раза больше результатов прошлого года.

В первом квартале текущего года компании удалось продать 2,43 миллиона автомобилей. По объемам продаж Toyota обошла своих ближайших конкурентов: General Motors и Volkswagen. Продажи первой компании за январь-март составили 2,36 миллиона автомобилей, а второй — 2,27 миллиона."

 

Т.е. получается показав реальную прибыль в 13 миллиардов, а на рынке за ОДИН год с 2014 по 2015 полный пакет акций вырос на 130миллиардов!

Т.е. получается сняли с биржи по 53 тысячи долларов на каждый выпущенный авто.

Жесткач, Чо...

Пля, ведь всё это как и любая пирамида просто обязано в одночасье йопнуться! Сколько веревочке не виться...

В интересное время, получается, живём.    

Изменено 19 октября 2015 пользователем VAD_Im

[zavhoz797]

позвольте вмешаться по теме.ситуация моя очень похожа на случай тс.всю до крузаковскую историю имел только пузатёры.причём последние два брал новыми.потом умудрился купить снегоход и таскать прицеп зимой на дачу для покатушек стало тяжело..год назад сменял октавию 4года отроду на 100 2002 года с пробегом 275т.брал у знакомого-два хозяина по 6 лет.пробег подтверждался документами по то.машина диллерская.в первый месяц пришлось поделать по мелочи-лампочки.антенна.петля двери.верхние шаровые.сменил все масла.отьездил год-12ткм.без проблем.поначалу убивал расход топлива-втрое от шкоды!потом попривык.но сейчас сменил работу-ездить 30км по пробкам.собираюсь взять дешового пузотёра для этих целей.хотя без пробок укладываюсь в 15 литров 92.

[Cucuzer]

Думаю, если иметь надежный автомобиль, то можно.

 

Считаю что Hilux самый надежный в мире и практичный. Просто нужно знать тонкости его эксплуатации начиная от выбора соляры в городе и заканчивая знанием конструкции автомобиля (благо, он простой, как кирзач).

[жорж]

какой?

[Cucuzer]

Toyota Hilux, один из самых знаменитых пикапов. Не слышали про такой?

[жорж]

какой?

[электроник]

какой?

"А дальше?" (с) Ералаш про параллельные   

[GORODOK]

Сколько было поколений хайлюксов? Помоему 5ое уже вышло. Вопрос стоит про какое поколение идет разговор.

[Санек]

"А дальше?" (с) Ералаш про параллельные   

   

[жорж]

канэшна

[Uran]

Думаю, если иметь надежный автомобиль, то можно.

 

Считаю что Hilux самый надежный в мире и практичный. Просто нужно знать тонкости его эксплуатации начиная от выбора соляры в городе и заканчивая знанием конструкции автомобиля (благо, он простой, как кирзач).

Нормальный такой совет  Если знаешь тонкости  от  и до - любой  автомобиль станет  самый надежный в мире   

[komarroff]

я тут вчера прикинул, тойото за год при пробеге менее 30000 км съедает около 320000 рублей( с учетом староховок, налогов, бенза, ТО и небольших ремонта и 3 лет на 2х колектах резины). без серьезных поломок и тюняшек больших.

Сроду не считал,а тут офигел.

Не в топку эти старые машины, Аминь

[Санек]

Не в топку эти старые машины, Аминь

 ====>>>> самый лючший транспорт - лисапед!  Особенно зимой.