Возможно продам свою 80ку VX LTD. 1994 год HD-T АКПП правый руль.

[SASH 24]

На 80ке в последние годы ездил отец на охоты да рыбалки, недавно его скоропостижно не стало, теперь машина стоит без дела в гараже. Машина 94 года выпуска, на АКПП, руль правый, подвеска +4 дюйма Биг Кантри из Японии и бодик 2 дюйма, бампер передний дюралевый 88HOUSE с интегрированной лебедкой WARN XD9000 и фарами IPF 930 c ксеноном, бампер задний стальной TJM, багажник Aiba Works c дугой для света, на ней 4 шт диодных фонаря дальнего света, так же сзади один фонарь диодный на задний ход и сбоку рабочий освещать поляну под тентом-маркизой в алюминиевом корпусе, размер навеса получается 3*4 метра. Лесенка Ganador. Силовые пороги из Иркутска. Колеса новые Кинг Кобры 35 дюймов на литье ЭкстимШина R16 J8 ЕТ -32. Внутри двухдиновый центр с навигацией Навителл, телевизором, SD и CD/MP3/DVD проигрывателем, дополнительный навигатор Garmin 276C, видеорегистратор с камерой заднего вида. На родные передние замшевые сиденья пошиты чехлы в камуфляж, задние в быстросъемных чехлах. Авто южное. Кузов живой, без коррозии. Рама в заводской краске. Все изменения узаконены и внесены в ПТС. Сам ПТС Сахалинский. Фото старое, свежие чуть позже. Цена как есть в сборе видится 800000 руб.  Торг.

Еще фото http://www.drive2.ru/r/toyota/617147/

тел. 89185510805

[kurgan78]

не могу вот понять чем обусловлен такой ценник за пруль 94 г.в???

[Kirek]

не могу вот понять чем обусловлен такой ценник за пруль 94 г.в???

Удалитесь тогда с форума))) А если серьезно, имхо это еще и недорого.

[Kirek]

Зачем продаешь то? Жалеть потом будешь, как часто бывает)

[SASH]

Я еще не решил окончательно, возможно продам Тундру.

[SASH]

не могу вот понять чем обусловлен такой ценник за пруль 94 г.в???

наверное ты не в теме. Там одного обвеса на кучу денег. Плюс прули не ржавеют практически и двигатель с пробегом почти в 500000 км масло совсем не ест и турбинка сухая дует как надо.

[shellcode]

ну про нержавеющие прули........ тут фоток купленного пруля из владика уже насмотрелись, от леворульной машины из мск мало чем отличался. про мотор - сейчас в топе весит тема про HDFT с прульной машины ушатанный в дребезги..... я к тому что прульность ни хрена не гарантия афигенсково состояния.чудес не бывает.

[Kirek]

ну про нержавеющие прули........ тут фоток купленного пруля из владика уже насмотрелись, от леворульной машины из мск мало чем отличался. про мотор - сейчас в топе весит тема про HDFT с прульной машины ушатанный в дребезги..... я к тому что прульность ни хрена не гарантия афигенсково состояния.чудес не бывает.

Ну если машина верой и правдой служила много лет семье известного всем форумчанина с незапятнанной репутацией - какие вам еще нужны гарантии то? Как говориться, налетай торопись

[SASH]

ну про нержавеющие прули........ тут фоток купленного пруля из владика уже насмотрелись, от леворульной машины из мск мало чем отличался. про мотор - сейчас в топе весит тема про HDFT с прульной машины ушатанный в дребезги..... я к тому что прульность ни хрена не гарантия афигенсково состояния.чудес не бывает.

Ни кому не пытаюсь впарить кукурузер, у нас он в семье уже много лет. Рама в родной краске, без ржавчины вообще. Забыл написать, еще руль Нарди стоит.

[Mixqen]

пруль действительного ржавеет намного меньше, а ушатать можно как говориться что угодно

[shellcode]

щас открою страшную тайну: что пруль что леворуль собирались на одних и тех же заводах, и из одних и тех же з.ч. разницы нет НИКАКОЙ. тойота не делала специальные говно крузеры для россии.

[SASH]

щас открою страшную тайну: что пруль что леворуль собирались на одних и тех же заводах, и из одних и тех же з.ч. разницы нет НИКАКОЙ. тойота не делала специальные говно крузеры для россии.

Для внутреннего рынка Тойота похоже кузова перед покраской как-то по другому готовит, х.з. как и почему, но сколы до металла не ржавеют уже много лет, только чуть налетом покрылись и ржа под краску от сколов не лезет совсем.

[Crokovod]

Для внутреннего рынка Тойота похоже кузова перед покраской как-то по другому готовит, х.з. как и почему, но сколы до металла не ржавеют уже много лет, только чуть налетом покрылись и ржа под краску от сколов не лезет совсем.

Потому что вы живете в Краснодарском крае, посмотрите на наши машины - пруль еще хлеще леворуля ржавеет!

Такое ощущение, что какое-то время сопротивляется, а потом просто в хлам до дыр!

Все, что праворульное в Питере вижу - почти все в лохмотья.

Есть, правда один производитель левого руля, держаться машинки молодцом, лучше прославленных праворулек, но он не из нашего стана.

[shellcode]

Для внутреннего рынка Тойота похоже кузова перед покраской как-то по другому готовит, х.з. как и почему, но сколы до металла не ржавеют уже много лет, только чуть налетом покрылись и ржа под краску от сколов не лезет совсем.

В япии климат мягче нашего и для него экономически не целесообразно как-то волшебно готовить кузова.и еще очень советую в мск приехать хотя бы пару раз зимой, а весной посмотреть на сколы, на раму мосты и т.д.

[SASH]

В япии климат мягче нашего и для него экономически не целесообразно как-то волшебно готовить кузова.и еще очень советую в мск приехать хотя бы пару раз зимой, а весной посмотреть на сколы, на раму мосты и т.д.

в япии климат морской, соль свое дело знает. Я вижу свою 80ку и леворульные аналоги товарищей у нас здесь, разница видна сразу.

[SASH]

Потому что вы живете в Краснодарском крае, посмотрите на наши машины - пруль еще хлеще леворуля ржавеет!

Такое ощущение, что какое-то время сопротивляется, а потом просто в хлам до дыр!

Все, что праворульное в Питере вижу - почти все в лохмотья.

Есть, правда один производитель левого руля, держаться машинки молодцом, лучше прославленных праворулек, но он не из нашего стана.

Ростов-на-Дону в Ростовской области))). На разборках у нас стоят кузова прулек годами, ржавые только там где битые.

[bazil_b]

Привет. Сказки это . Подтверждаю. Машины покрашены на одном заводе. Занимаюсь кузовным ремонтом. И знаю что говорю. Просто обычно правый руль целее и пробеги меньше. И машины если здесь не ездили много. То менее ушатаны. Это факт. А ржавеют в одних условиях одинаково абсолютно.

[Cassio]

А мне кажется, что тут не от пруля зависит, а от конкретных условий эксплуатации. Вот к примеру, если загонять машину в грязевые ванны, а потом вылезать из каках и не мыть, а потом через пару дней снова повторить, да так в течении года, чтобы грязь во всяких потайных местах наслаивалась и мокрела, то машина любого производителя даже со средним рулём будет дырявая, как решето. И шильдики не спасут. Так что не надо сказок, надо смотреть конкретный экземпляр - живой или нет, следили или нет.

П.С.: хотя тойоты гораздо дольше других производителей сопротивляются издевательствам их владельцев, но годы и пробег всё равно берет свое. А адекватность цены определяется спросом и рынком. Если товар дорогой и нах... никому не нужен, то и продаваться он будет годами, а покупатели будут голосовать рублём.

[Казак-берег]

На моём Хае у предыдущего хозяина (он кстати один был) наверно был р перезаряд и с аккумулятора текло, образовалась небольшая дырочка. Поехал к другу (он кузовщик) заварить. Так вот, в процессе сварки выделялись какие-то странные газы и запахи. Товарищ сказал что это обработка металла у япов такая, только у них такое есть, причём года до 98-го и праворукие.

А теперь к вопросу о цене. Я своего Хая брал три с лишним года назад у дедушки капитана. Три года он ко мне обслуживаться ездил и я ему на мозги капал. Моё терпение и упорство было вознаграждено,)))  Купил он его в япии в 96 году (выпуск 94-го) с пробегом 80.000км, когда продал мне было 200.000 (не знал он даже то, что на заднем мосту есть блокировка, пониженную включал раза три-четыре) Обошёлся он мне 325.000. Буквально на следующий день мои друзья увидев его (я держал в тайне что  покупаю его))) давали мне 600.000руб. Я отказался. За три года очень многое сделал на нём, продавать не собираюсь, внукам хочу оставить))) (правда долго ждать) и считаю что реальная цена его на данный момент не меньше 1.000.000. Но и за эти деньги не отдам.

Это я к чему пишу. Кому надо и кто разбирается во вседорожниках возьмёт, а обсуждать что дорого чтобы сбить цену некрасиво как то. А вообще считаю реальный торг должен быть около машины. Александр наверняка знает максимум, на который сможет подвинуться.

Удачи Саша в продаже!!! (А по мне, так я лучше Тундру бы продал).

[SASH]

Так я сам в раздумьях, Тундра хоть и моложе на много, но по ощущениям запаса прочности в ней в разы меньше заложено.