Подскажите с каким мотопом лучше брать 80ткг с мотором 1нз или с турбиной

[AUS16]

С турбиной дело не только в динамике. Мотор долговечней( в реальности , а не по журналам, кто то пустил слух о неубиваемости 1HZ, оттуда и пошло), КПП дольше ходит, расход меньше, мотор не греется, не подыхает в горах. Однозначно турбодизель.

Вставлю свои пять копеек насчет неубиваемости 1HZ/ Мой крузачок с этим мотором проехал 700 тысяч. Мотор ни разу не капиталился. Машину купил с предприятия, она там служебной машиной была. Так вот после покупки я был готов к капремонту мотора. Ибо масло при сливе оказалось не маслом а по консистенции "майонезом". Все промыл, масло поменял, поменял распылители на форсунках и плунжерную пару.  Компрессию мотор показал в 5 цилиндрах 32, в шестом 33. Сделаем скидку на то что компрессометр может врать. оставим во всех горшках по 30. Делайте выводы сами.

[VADUS]

Мой крузачок с этим мотором проехал 700 тысяч.

Таких же крузачков с HD-T/FT на этом форуме полно.

[AUS16]

Понятное дело. Я это к вопросу о надежности атмосферника. Хотя как говорят с дуру то и известный орган сломать можно.

[VADUS]

Просто здесь спор немного от противного идёт - мною оспаривается изначальное мнение о том, что HZ надёжнее HD благодаря отсутствия турбины.  

[AUS16]

Сугубо личное мнение. Отсутствие турбины не является гарантией надежности.

[VADUS]

Вот именно об этом и речь.  Плюс к этому могу добавить - наличие турбины не является критерием ненадёжности.

Изменено 17 сентября 2015 пользователем VADUS

[1HDT]

 

Чтобы дизель не тянул из Вас деньги, это надо в нем самому уметь и любить ковыряться, а еще досконально в нем разбираться как Vadus, а если Вы в дизеле не понимаете или ковыряться в нем не хотите, то никакой экономии денег от дизеля вы не получите!

 В точку !!!

[Sorex]

 В точку !!!

да ладно вам

ну вот я не знаю, даже если я HZ доносил уже и он вот сейчас накроется

за 7 лет и 200 тыщ реально смена масла/фильтров и ремней + 1 раз замена/регулировка форсунок у Андрея

а = еще вискомуфту менял.

куда он деньги-то тянет особо?

и да, мотор был перегретый предыдущим владельцем (на воде тот ездил)

, сразу после покупки шлифанули голову в TLCC, как сейчас помню

17 тыщ р. стоило.

а, еще вот только что клапана отрегулировал второй раз.

 

не разбираюсь в нем и сам в нем не ковыряюсь.

в том то и дело, что HZ на негров в Африке рассчитан.

Изменено 17 сентября 2015 пользователем Sorex

[VADUS]

@@Sorex,

+много

 

Просто владельцы бензомоторов всегда придут туда, где их зажигалки никто и не вспоминал, и начнут провоцировать.... Аналогичное происходит во всех разделах. А ведь геморроя эти зажигалки доставляют на порядок больше, чем дизеля. Одни только драные провода со свечами чего стоят, трамблеры, катушки, лямбды и прочие датчики..... муть. Регулярная промывка блока дроссельной заслонки, периодическая мойка инжектора. Я в свой первый KZ вообще не лазил, при том, что купил перегретый мотор и сразу менял ГБЦ. 5 лет эта хреновина под капотом работала как часы, в которых раз 10тыс. меняли масло. Всё )))

 

Ребята, тема бензин/дизель лежит в курилке и изжевана до мелочей. Если хочется её помусолить - идите в неё. Иначе придётся модераторский ресурс привлекать.

[mens000@mail.ru]

Конечно с турбиной.

[Toyotav0d]

С турбиной конечно повеселее,но прежде чем сделать выбор лучше на цены запчастей нынешнее глянуть,чтобы сюрпризом это не стало

[Prepod]

Подскажите с каким мотопом лучше брать 80ткг с мотором 1нз или с турбиной

Турбовый, однозначно!

[veniamin]

А я сторонник атмосферника!

[Казак-берег]

Я не писал и не утверждал что турбина убивает двигатель. Я говорил о том, что она влечёт за собой дополнительные (и не маленькие) расходы всвязи с качеством наших ГСМ. Мне эти расходы и лишний гемор не нужны. Если кого устраивает вваливать в турбину деньги, да пожалуйста!  Я уже насмотрелся на это, поэтому предпочитаю атмосферник, пусть даже в мощности потеряю. Наши авто не для гонок, а для бездорожья хватает и атмосферника.

Изменено 18 сентября 2015 пользователем Казак-берег

[VADUS]

Я говорил о том, что она влечёт за собой дополнительные (и не маленькие) расходы всвязи с качеством наших ГСМ.

Ничего она за собой не влечет. 15 лет, 3 турбины, НИ ОДНОЙ проблемы. В целом ломается она не чаще, чем гораздо более дорогостоящие узлы атмосферников (те же головы). Если у тебя был негативный опыт с турбиной, это еще не значит, что это системная проблема. Тем более, опыт твой был, насколько я понял, совершенно на другом моторе и на другой турбине.

[САНЯ.КЗ]

[Alex_Big]

Чем меньше деталей в механизме, тем лучше.

[Казак-берег]

Тем более, опыт твой был, насколько я понял, совершенно на другом моторе и на другой турбине.

 

Я ещё и чужие авто ремонтирую. Всё перед глазами и руками у меня. Исходя из этой "статистики" я и сделал СВОЙ вывод насчёт турбин.

Кстати, двигатель 2С очень даже неплох и неприхотлив. Типа 3L, только поменьше.))))

[0894701220]

совсем свежие сравнения.поставил фт вместо хз....все как то двояко...на трассе фт-ураган!но на холостых-никакой...даже руль крутишь на месте на хх-он глохнет...по пересеченке даже на первой на хз я не задумывался-плюхает и плюхает на холостых...а тут только со сцеплением,иначе глохнет...хотя пары на том и на том стояли и стоят3,7.убивает синий вонючий дым при заводке холодного...чего только не делал-не могу избавиться...греется фт очень долго...и в салоне стало шумно-видимо из за его 24-х клапанов.так что фт по моему для тех,у кого 80 процентов асфальт.но рвет он по сравнению с хз не по детски!особ.после 2000-х тыс. об. об обгоне не задумываешься,даже непривычно было поначалу!ну и про надежность-форсунки фт это что то...никто не делает!а новая одна-9 штук... на хз-в корпусе распылителя ДЫРА и игла в ней.действительно даже олифой не засерешь.точно такие я видел на тракторах МТЗ годов 50-х выпуска.и работал этот хз после ремонта тпа у Андрея как евро 5.хоть горячий,хоть холодный...так что вот так.на вкус и цвет...я про фломастеры...

[0894701220]

еще такой момент.на хз после 2000-2200 об.чувствовалось,что ему хватит,а на фт и к трем пдходишь не замечая...только в окно посмотришь-слишком часто березки мелькать начинают...на спидометр-О ЕПТ!