Неисправность спидометра.

[walker 22]

держал в руках приборки от 70-к  начиная с 88 г .в.  и до 96 г.в. мех и акпп с 22 ре 2лт 2лте 3l  2l 1kzte   - у всех на спидометрах указан один и тот же коэффициент редукции.

 

показания в зависимости от пар - меняются шестеренками в раздатке - их несколько видов 

[kasper-dp 87]

Объясни по рабоче-крестьянски чем регулируется степень отклонения стрелки....

 

 

показания зависят от частоты вращения магнита, его характеристик, параметров катушки и упругости возвратной пружины стрелки.

 

ничем не регулируется. задается конструктивно. можно только если шестеренку поменять со стороны раздатки (могу ошибаться в такой возможности) - это изменит скорость вращения тросика и , соответственно, показания спидометра.

 

PS не успел)))

Изменено 14 ноября 2015 пользователем kasper-dp

[Pam3ec 16]

пара 4.11 - 17 зубов привода спидометра в раздатке 

4.3 -18

4.88 - 20

под 17ти зубовую ответная в раздатке отлична от 18-20 там 15-17

[walker 22]

пара 4.11 - 17 зубов привода спидометра в раздатке 

4.3 -18

4.88 - 20

под 17ти зубовую ответная в раздатке отлична от 18-20 там 15-17

под 18 и 20 ответка 6.

а под 17 не встречал на 70-ках.

[Pam3ec 16]

fj-75

pzj-7*

[XPEDITOR 3]

Подскажите как снять стекло с приборки, и добратся до механизма спидометра. Проблемма в том что зимой когда машина промерзнет на стоянке первое время при движении авто и подьеме стрелки из спидометра идут звуки похожие на хруст. на подобии проскальзывающих пластмассовых шестерен. По мере прогрева салона звук исчезает. У кого нибудь было такое и как с этим боротся

[Va4eslav 4]

Это "звучит" тросик спидометра. Надо его смазать. Кто-то использует трансмиссионное масло. Я брызгал wd-40. Помогло. Стекло снимать не надо. Поищи по форуму, тема избитая.

[B@nder@S 49]

Я силиконовой смазкой смазывал из баллончика. Проникает не хуже ВДшки.

[kasper-dp 87]

смазать тросик. не трогать стекло. моторное масло и шприц доставят тебе и твоему спидометру удовольствие.

[XPEDITOR 3]

Поиск ничего не дал. Куда делать иньекцию? Игла никуда не лезет

[B@nder@S 49]

Куда делать иньекцию?

Вовнутрь согласно второй фотки. Аккуратно лей в основание тросика. Я потому и пшикал силиконом, что он проникает даже в самые мизерные щели, т.к. жидкий очень. 

[kasper-dp 87]

я капал на тросик моторное, потом всю эту балду в руки зажимал поплотнее и ДУУУУЛ, чтобы продавить масло. силикон ни в парах металл-металл ни в парах металл-пластик не использую категорически. какой ни пробовал - все только ухудшают скольжение. использую только в парах пластик-пластик и для смазывания резинок от примерзания.

Изменено 23 ноября 2015 пользователем kasper-dp

[B@nder@S 49]

какой ни пробовал - все только ухудшают скольжение.

Лет 8 дверные петли только им мажу, т.к. скольжение улучшает и говно на себя не собирает, которое превращается в итоге в абразив.  В первый раз такое слышу про смазку... Не путаем с ВД40 и прочими НЕсмазками?

[kasper-dp 87]

не. не путаем.

[B@nder@S 49]

не. не путаем.

В таком случае - каждому своё Меня смазывающие свойства силикона в определённых узлах абсолютно устраивают. 

[stass_03 263]

Только налить смазки недостаточно, нужно из шланга вынуть тросик (ЕМНИП он легко вынимается со стороны раздатки) и 

1.промыть шланг бензинчиком

2. промыть тросик бензинчиком (удивиться какой он грязный)

3. напитать тросик маслом (я применяю 0W30 синтетику для снегоходов на базе полиестеров)

4. слегка встряхнуть масло с тросика (не промакивать) и всунуть его в шланг.

[kasper-dp 87]

это в идеале. на улице при -30 этим заниматься не будешь...

еще, на сколько помню - у меня пытался жужжать сам механизм спидометра. точнее та вращающаяся часть, в которую тросик втыкается. лечил много лет назад так же, каплей моторного масла.

[NikolaichB 0]

люди добрые, помогите!!! сменил механику на автомат, а там привод спидометра электронный, у меня был тросик. Может кто подскажет каталожный номер привода под трос?

[stass_03 263]

на 70-ках не бывает электропривода на трос. Каталожный номер механического привода зависит от передачи в мосту.

[NikolaichB 0]

 Каталожный номер механического привода зависит от передачи в мосту.

с этим сложнее, у меня сейчас мосты уазовояки и колеса 35", мне важен хоть приблизительный учет километража, чисто для замены масла