Камрады, ахтунг с топливными фильтрами. Будьте внимательны!

[Prepodobny 8]

А зачем же вы покупаете в таком месте, где нет гарантии, пишите заявление, что торгуют контрафактом, пусть проведут проверку, менеджеру так и скажите, тормоза это жизненно важно иногда....

[коммунист 0]

Нервы свои тратить не хочу, а на счет гарантии даже не задумывался ведь думал что оригинал беру с которым проблем быть не должно...

[Prepodobny 8]

Полно гадов сейчас, выдающих контрафакт за оригинал, чувак на фарпосте в ответах на вопросы покупателей, откровенно врет людям, что у него оригинал, написал админу фарпоста, что это нарушение законодательства РФ, реакции нет. Так и наживаются на доверии людей такие твари.

[sizeoff 0]

Купил "прозапас" масляный(оригинальный) и топливный(сакура) фильтры. Не контрафакт ли это ?

[sizeoff 0]

[TAIGA 10]

потри упаковку масляного фильтра, если синеватый оттенок даст то оригинал. про оттенок узнал у людей... а вот если в поэлителене то х.з. как его определить, не спросил.

я с таких масляных фильтров перешел на VIC  и топливный VIC все отлично.

по поводу масляного , пользовал их (тойота) пока один не скрутило в трубочку!---- после замены проехал примерно 1000км, едем по трассе давление в норме, но что то как то не так...тяга не та ,сразу в гараж ,вскрываю сюрприз.

виковские немного другие даже видом , видимо что то внедрили.

Изменено 11 ноября 2015 пользователем TAIGA

[sizeoff 0]

TAIGA

Спасибо, попробую.

[Mishany25 1]

Смысл не в том как отличать оригинал от неоригинала.А в том.что человек вместо того чтобы пользоваться машиной и просто брать запчасть,должен голову ломать контрафакт или что другое.Уже разбирались с диллерами и это официально подтвердили,что оригинал может быть доставлен вовсе без упаковки,смотрите номера на изделие.Жизнь превращается в постоянные разборки.А про 105 написал,так это ностальгия,он у меня был основной машиной в семье 8 лет,больше 300т.км накатал,заказывал запчасти  далеко неоригинальные,масла не крутые,ездил честно и поломок не было.А сейчас на 200 заезжаешь на сервис,про машину рассказывают,такие вещи страшные,что её лучше под тент поставить и не дышать рядом,начиная с замены масла каждые  5 тыс.км. на что честно говоря я лично плюнул и езжу на нём и обслуживаю,как обыкновенный автомобиль и в основном сам.Удачи и Вам.

Извините за глупый вопрос,  что Вы имели ввиду? Вы проводите обслуживание с другим интервалом?

[master-nam 0]

Если каждые 5 т.пробега ехать на ТО к ОД, то нафиг такая машина нужна? Пусть в гараже отдыхает.

[Mishany25 1]

Если каждые 5 т.пробега ехать на ТО к ОД, то нафиг такая машина нужна? Пусть в гараже отдыхает.

Я так понял у Вас двигло дизель. А насколько я помню замена масла в дизеле через 5 тысяч км. Поправьте меня если я ошибаюсь.

[TAIGA 10]

.

Изменено 17 ноября 2015 пользователем TAIGA

[master-nam 0]

 В сервисной книжке про 5 тысяч ничего не сказано.

[Mishany25 1]

 В сервисной книжке про 5 тысяч ничего не сказано.

Так у Вас какой двигатель бензин или дизель?

Это понятно, что периодичность технического обслуживания для разных узлов и агрегатов разная.

Я выполняю ТО согласно рекомендаций завода изготовителя. И использую оригинальные запчасти и жижи.  У меня зажигалка, соответственно масло в двигателе я меняю через 10 тысяч км.

 

Вот они рекомендации

 

 

Вот расписано плановое ТО

[Mishany25 1]

Приношу извинения, фото сюда залились ущербными... сейчас попробую переделать...

[Mishany25 1]

[Mishany25 1]

[Mishany25 1]

[master-nam 0]

У меня дизель 2015 г. Скажите а Ваша книга какого года издания?

[Mishany25 1]

Моя машина 2008 г. так что можно предположить что, книга тоже 2008 года. 

Но, не думаю что, рекомендации завода изготовителя а так же плановое обслуживание в 2008 году имеет кардинальные отличия от рекомендаций завода изготовителя и планового обслуживания 2015 года.

Обнародуйте, что у Вас там написано, думаю многим будет интересно и полезно...

[Den74ru 53]

хз с какого года, но у меня - 13, межсервисный пробег 10 000 км. Таковым в нормальных странах (где ДТ более менее)) был всегда