Зима блин

[Shoorik 0]

Точнее впускным коллектором, может правда турбине хана

[ВЛ-85 34]

двигатель под выпускным коллектором весь в соплях стал

Ну дык и ищи утечку! Пока мотор не кончил)))

[Shoorik 0]

Не пойму откуда сопли, внутри впускной коллектор чистый почти, на старом двс хуже было, не из под головки же,а свечки новые только после завтра привезут, отсюда меня не вытащит ни кто

[ВЛ-85 34]

Не пойму откуда сопли, внутри впускной коллектор чистый почти, на старом двс хуже было, не из под головки же,а свечки новые только после завтра привезут, отсюда меня не вытащит ни кто

Пистес))) какого  х..я спрошу поперся в тайгу тогда? если не можешь мотор завести на морозе???

Паяльная лампа заведет ЛЮБОЙ мотор на ЛЮБОМ морозе и пох... на дохлые свечи!!!

 

Разводи лампу и в поддон её никуя ему не будет!!! (проверено неоднокрано даже краска не обгорает) грей так что-бы головка, крышка клапанов была теплой. Если мотор сильно маслом устряпан то ОБЯЗАТЕЛЬНО контролировать да и вообще открытый огонь контролировать нужно!!!

 

Да если мотор сильно в масле то сдергиваешь трубу с печки в зимовье лампу в трубу а второй её конец в поддон эффект тот-же только времени больше затратишь. И греешь мотор до (как писал уже выше) чтоб крышка клапанов теплая стала! (это если свечи дохлые совсем, а так и раньше можно завести как только изморозь сойдет с ГБЦ)

 

Мотор заведется 100% даже на летней соляре, проработает около 5 минут и если начнет задыхатся (соляра подмерзла) то лампу под бак переставляешь и греешь бак пока мотор ровно не заработает! После обратка будет подогревать соляру в баке, уехать домой или до места ремонта сможешь! А там уже приведешь машину в порядок.

Изменено 19 ноября 2015 пользователем ВЛ-85

[Shoorik 0]

Большое спасибо, а мороз такой у нас только дня три, на прогреве жрет соляр по-конски вот и с экономил #####, до этого заводился почти как горячий,доберусь домой все починю,только с маслом и соплями ребус пока,а свечки все нафиг поменяю, ещё раз спасибо

[shellcode 210]

Какие нахрен свечи при таком морозе ??? У меня хдфт на летней солярке в -20 без сетки накала заводился с пол тычка!

[Колхозник80 42]

А эфирчиком ?ну или ацетончиком

[Lubany 39]

Какие нахрен свечи при таком морозе ??? У меня хдфт на летней солярке в -20 без сетки накала заводился с пол тычка!

Без свечей? -20 НА ЛЕТНЕЙ СОЛЯРКЕ? интересно...

[Valery 95]

А вот совет насчет эфирчика или ацетончика , это советуют только врагам . Топикстартер , что Вам плохого сделал ? Ни разу не видели последствий ? Отогревать мотор и в тепле разбираться с соплями под коллектором .

[Obrokoff 407]

Дизель с исправной топливной и хорошей компрессией до -15 заводится без свечей, проверено на личном опыте.

Сказки про контрактные моторы с пробегом в 100 тык в курилку

[=^. .^= 218]

Без свечей? -20 НА ЛЕТНЕЙ СОЛЯРКЕ? интересно...

Если солярка уже в насосе, не имеет значения, зимняя она или летняя.

[Колхозник80 42]

А вот совет насчет эфирчика или ацетончика , это советуют только врагам . Топикстартер , что Вам плохого сделал ? Ни разу не видели последствий ? Отогревать мотор и в тепле разбираться с соплями под коллектором .

Моторчиков перебрал разных уже давно счёт потеря,видал всякое!!Без фанатизма достаточно безопасный метод .А топику для того чтобы добраться до тепла нужно сначала запустить мотор!

[Prepod 1]

Какие нахрен свечи при таком морозе ??? У меня хдфт на летней солярке в -20 без сетки накала заводился с пол тычка!

Тоже без проблем заводится.

[Prepod 1]

Газовой горелкой трубки прошёл от бака до форсунок, сам бак в кожухе,не прогреть,без результата завтра зимнюю солярку на прямую в тнвд попробую и на клапан отсечки контрольку повещу

Плесни бензина в бак с поллитра, чтобы парафин растворить, прогрей насос и топливный фильтр. Как вариант может вода в топливной примерзла, у меня была такая беда: сними трубки забора и подкачки с бака, продуй их компрессором. Заодно и в баке сеточку глянь. Если вода - топливный под замену.

[Малый70 9]

Дизель с исправной топливной и хорошей компрессией до -15 заводится без свечей, проверено на личном опыте.

Сказки про контрактные моторы с пробегом в 100 тык в курилку

У меня на 1HZ, вроде и компрессия везде 34 и к топливной особых нареканий нет, но перед запуском секунд 15-20 свечи грею, тем более в морозы иначе проблема с пуском.

[shellcode 210]

Без свечей? -20 НА ЛЕТНЕЙ СОЛЯРКЕ? интересно...

да, писал в том году. завелся сразу, смог поехать только чере 4 часа как отогрелась солярка в фильтре и баке.

[GORODOK 12]

если паялки нет, можно поддон с углями ставить под поддон ДВС, приходилось и так отогреваться. Можно антифриз слить, нагреть его на печке-костре и залить обратно. Кто то бутылями с горячей водой обкладывает двс, я думаю ещё чего добавить можно.

[GORODOK 12]

если паялки нет, можно поддон с углями ставить под поддон ДВС, приходилось и так отогреваться. Можно антифриз слить, нагреть его на печке-костре и залить обратно. Кто то бутылями с горячей водой обкладывает двс, я думаю ещё чего добавить можно.

если паялки нет, можно поддон с углями ставить под поддон ДВС, приходилось и так отогреваться. Можно антифриз слить, нагреть его на печке-костре и залить обратно. Кто то бутылями с горячей водой обкладывает двс, я думаю ещё чего добавить можно.

[Obrokoff 407]

У меня на 1HZ, вроде и компрессия везде 34 и к топливной особых нареканий нет, но перед запуском секунд 15-20 свечи грею, тем более в морозы иначе проблема с пуском.

Хдт, компрессия 34-35, ТНВД и форсы новые, аккумы гелевые сотки, зимой отвалился плюс с шины, две недели ездил без свечей. В -15, по утрам, заводился без танцев с бубном, хоть и подтраивал первые секунд 20.

[marha 58]

Если саляра  прокачиваться через фильтр, то дизелю для запуска только теплый воздух нужен. Вскрываешь воздухан простой факел дуда ,и на ключ, в тайге, на зимниках все время с факелов заводимся.