Машина не нагревается

[Казак-берег 598]

1.Там нет никаких перегородок в радиаторе печки.

 

Проблема очень распространенная. Дело в том, что в описанной ситуации жидкость идет по пути наименьшего сопротивления. Перегородка в бачке радиатора печки ваз 2107 сделана из резины и со временем она высыхает и смещается со своего места, открывая путь жидкости. Получается, что она вошла в правый бачок радиатора и тут же вышла через другой (отводящий) патрубок. Зачем преодолевая сопротивление идти через тонкие трубки сердцевины радиатора, когда вот она какая дыра есть. В итоге имеем горячие оба патрубка и чуть теплую середину радиатора. Лечится обычно заменой радиатора, хотя при наличии условий, можно распаять, поставить перегородку на место и радиатор еще прослужит долгие годы...

 

Это для общего развития. Вид и материал перегородок в различных печках может отличаться.

[Messiador 0]

Попробовать конечно можешь. Но у тебя из бачка не переливает ОЖ.

Нет, не валит, но выше писали, что может обратно не поступать.

[Messiador 0]

Проблема очень распространенная. Дело в том, что в описанной ситуации жидкость идет по пути наименьшего сопротивления. Перегородка в бачке радиатора печки ваз 2107 сделана из резины и со временем она высыхает и смещается со своего места, открывая путь жидкости. Получается, что она вошла в правый бачок радиатора и тут же вышла через другой (отводящий) патрубок. Зачем преодолевая сопротивление идти через тонкие трубки сердцевины радиатора, когда вот она какая дыра есть. В итоге имеем горячие оба патрубка и чуть теплую середину радиатора. Лечится обычно заменой радиатора, хотя при наличии условий, можно распаять, поставить перегородку на место и радиатор еще прослужит долгие годы...

Это для общего развития. Вид и материал перегородок в различных печках может отличаться.

Замена радиатора печки или охлаждения вы имеете ввиду?

[Шлиц 4]

какая нахер пробка, при исправной системе охлаждения можно пробку снять и все равно температурный режим не измениться, печки будут греть. только ОЖ вытечет из за расширения жидкости. стакан хоть два.

 

если при жаре +30 стрелка там же, то показания не корректные. получается у тебя температура как надо в моторе.

 

Давай поставим точку хоть в одном, при показании стрелки на 1/4 деления, ты можешь рукой обхватить шланг подачи на отопители (под капотом), рука терпит??

Изменено 13 декабря 2015 пользователем Шлиц

[Казак-берег 598]

Нет, не валит, но выше писали, что может обратно не поступать.

 

Да пишут много чего. Если бы ОЖ обратно не поступала, то она (ОЖ) обязательно переполнила бы расширительный бачок и потекла. 

[Казак-берег 598]

Замена радиатора печки или охлаждения вы имеете ввиду?

Радиатор печки.

Неисправность перегородки проверить просто. Трубка входа и выхода должны быть горячими, а печка дует холодным. Если печка забита, то один из патрубков (входящий) будет намного теплее  второго (выходящего).  

Изменено 13 декабря 2015 пользователем Казак-берег

[bbn 617]

У меня, ребята, валяется где-то головка 2UZ. Я ее попробую сфотать, если фотик достанет до дефектного места и покажу Вам. Головка снималась,фрезеровалась,ставилась, работала и вроде все неплохо было, но после прогрева начинала тачка поддымливать, через неделю пары литров ОЖ тю-тю. и печка свежаком дует, везде сухо, газов в системе нет. Единственное что кроме дымка было - сканер казал небольшие пропуски зажигания по одному цилиндру, процентов пять, не больше. Да, забыл, двигатель был перегрет до разрыва радиатора из-за клина термостата. Так вот, нашлась таки дырочка, и была она в окне впускных клапанов. Те. стенка  между системой охлаждения и всасываемым воздухом при нагреве и росте давления ОЖ начинала через эту дырочку сочиться. Это я к тому, что вариантов бывает много и разных. 

[bbn 617]

Вот недоговаривать не прикольно,  а про герметик только под пытками, весь Ваш герметик сейчас в печке, а радиатор печки стоит и устроен так, что грязь а еще хуже герыч, забивает бачек подачи и перекрывает циркуляцию в трубках. И чем больше герыча, тем болше не отдающих тепло трубок. Радиатор стоит бачками вертикально, а трубками ,надо полагать, горизонтально. В итоге имеем. Есть еще что сказать ,только долбить надоело.

Изменено 13 декабря 2015 пользователем bbn

[Стрелок 70]

Фантастика прям, двигатель не перегревается, Ож не выплевывает,  термостат в норме и циркуляция есть, а печка не греет , чистить или менять печку, единственный выход, и разобраться с датчиком температуры, здесь ТС тоже что то недоговаривает

[Nemo.1011 338]

Вот недоговаривать не прикольно,  а про герметик только под пытками, весь Ваш герметик сейчас в печке, а радиатор печки стоит и устроен так, что грязь а еще хуже герыч, забивает бачек подачи и перекрывает циркуляцию в трубках. И чем больше герыча, тем болше не отдающих тепло трубок. Радиатор стоит бачками вертикально, а трубками ,надо полагать, горизонтально. В итоге имеем. Есть еще что сказать ,только долбить надоело.

+100

Вот и прокалолся!

Чистий радиатор печки.

[r34 5]

подключусь к этой теме. у меня 100 араб, 4.7, тоже стоит ГБО подключен к печке. показания температуры на приборке тоже примерно 1/4 шкалы а то и того меньше. печка жарит аж весь снег сполз с машины.

тоже патрубок нижний холодный, термостат поменял, разницы 0. муфта новая поменял перед термостатом. антифриз не уходит, не кипит не дымит не бурлит.

у меня нет задней печки. а на лексусе есть? у меня сзади кондюк без фриона, только при включении его, не регулируется и дует холодным.

и тоже вопрос, патрубок нижний холодный и такая температура. может это норма для арабов? есть владельцы арабов?

[Казак-берег 598]

Если печка жарит, то думаю и заморачиваться не надо, всё у тебя нормально. Можно стрелку переставить на середину чтобы глаза не мозолила (делал себе так).

[Nemo.1011 338]

Если печка жарит, то думаю и заморачиваться не надо, всё у тебя нормально. Можно стрелку переставить на середину чтобы глаза не мозолила (делал себе так).

+1.

[r34 5]

просто по владению не тойот, патрубки нижние теплые, стрелка в рабочей зоне. чуднО, даже сравнивая с европейцами. значит забьем)

[bbn 617]

Вот фоты в продолжение #48

на первой видно плохой третий цилиндр, на третьей фотке дырявая,отмытая ОЖ поверхность вокруг клапана, дырка на самом краю нагара, к сожалению видна только лупой, четвертая целая.

Изменено 14 декабря 2015 пользователем bbn

[Messiador 0]

Как поступить? Ездить в холоде и ждать пока мотор кончится? Завтра попробую печку диагностировать.

[bbn 617]

Как поступить? Ездить в холоде и ждать пока мотор кончится? Завтра попробую печку диагностировать.

Поступить: сканер покажет реальную темп., если мало- термостат; мыть печку от герыча кислотой,проливать водой, выдувать компрессором. По результату заменить ОЖ,может крышки, и работа заслонки . Думаю, в Вашем случае, это все.

[Nemo.1011 338]

Как поступить? Ездить в холоде и ждать пока мотор кончится? Завтра попробую печку диагностировать.

Бля, да что ж там сложного?

Прогрей мотор, включи печку в середу и через пару минут сравни патрубки ПОДАЧИ И ОБРАТКИ ПЕЧКИ, если одинаков- чини заслонки, если разительная разница- мой, меняй радиатор.

Радиатор можешь проверить- сними с не патрубки и вставь шланг с водой- проход должен быть свбодным, и не забывай про ГАЗ.

[Казак-берег 598]

Радиатор можешь проверить- сними с не патрубки и вставь шланг с водой- проход должен быть свбодным, и не забывай про ГАЗ.

 Это не панацея. Проход будет свободным и при нарушенной перегородке, а печка греть не будет.

[Nemo.1011 338]

На сколько помню, в крузаковском нет перегородки, или ошибаюсь?