Экспедиционная лайт подготовка LC 200 II рестайл и другие технические вопросы. Обсуждаем и делимся опытом.

[Ermak.S]

Я только что из кузовного ремонта, четвертым буду

Пятый буду. Ободрыш уже тот. Кузовной ремонт - дануна, главное не мять. Разбогатею, Лайн х покрою весь. Смешат темы на данном форуме про всякие полировки и пленки от сколов и царапин. По теме: так же под мои задачи хватит 33 колёс и чуток задрать. Бампера поменяю по мере износа в лохмотья. Стиль тс по нажиманию клавиш не поддерживаю.

Изменено 21 декабря 2015 пользователем Ermak.S

[Gorokozo]

Тоже самое и я считаю))

Каждый раз думал об окончании гарантии, но 35-37 Колеса ставил гораздо раньше))

Почему и даст Бог, через годик максимум полтора будут и 35 Колеса с ГП 4,88 и лебедка само собой))

Можно конечно и сотку построить, но опыт показывает, что содержать две однотипные машинки бессмысленно и сложно по деньгам)) Да и надёжность для экспедиций важнее всего.

Так то 100 понадежнее будет) А 105 еще надежнее! Если уж про похожесть разговор. Да и смысл писать об этом пока  ,если авто на гарантии.

Зачем жене 570 отдавать? Наверное лучше было бы ей 200 купить. Шило на мыло в общем. Да и вообще ваше дело)

[Эдуард 78]

Так то 100 понадежнее будет) А 105 еще надежнее! Если уж про похожесть разговор. Да и смысл писать об этом пока  ,если авто на гарантии.

Зачем жене 570 отдавать? Наверное лучше было бы ей 200 купить. Шило на мыло в общем. Да и вообще ваше дело)

Как может 100 или 105 с пробегом  150 000 - 300 000 км  быть надежнее, чем 200)))

 

Жене отдал 570 потому, что для экспедиций он не годится, чтобы поставить 33-35 колеса, надо гидру меня на пружинную подвеску. 

[explorer]

 

Как может 100 или 105 с пробегом  150 000 - 300 000 км  быть надежнее, чем 200)))

Трите скорей пока никто не увидел, а по теме вода, у вас в ветке все сказано с подробностями мильен раз.

 

 

[Эдуард 78]

Некоторые комменты умиляют))) 

 

Смотрю анкеты таковых, а там одни темы по продажам или ... 

 

Зачем таковые пытаются негатив свой сеять здесь, ведь им это вернется в стократном размере, причем по седьмое колено ! 

[kot333]

Да нет никакого негатива. Обзови ты тему мужики я купил новую двухсот порадуйтесь за меня это было бы честнее чем рассказ про некий экспедмционный тюнинг заключающийся в покупке новой резины ))

[Эдуард 78]

Да нет никакого негатива. Обзови ты тему мужики я купил новую двухсот порадуйтесь за меня это было бы честнее чем рассказ про некий экспедмционный тюнинг заключающийся в покупке новой резины ))

Написано в теме Лайт подготовка.

 

А по тюнингу 4х4 опыта у меня не меньше, чем у продаван. Не случайно все мои 4х4 на драйве2.ру на первых местах, с 25000 подписчиками. И здесь тоже, мои темы созданне в 2011-2012 гг по сей день живы и интересны, гляньте какие темы в анкетах негативщиков, хотя без слез то от смеха, то от жалости - не возможно смотреть)) 

 

Я понимаю, что продаванам моя тема наносит ущерб, ведь ребята читая тему, прекратят менять шикарные и идеальные пружины от Тойот, на самопальные низкопробные пружины, прекратят и блоки (коробочки) по чипу покупать. 

 

Так вот - продаванам в моих темах не стоит писать, жаль, что таковых здесь нельзя блокировать как на Драйве. А так, наше дело правое))) 

[kot333]

это серьезная заявка на победу :popcorn:

[Будемискать]

Да лана, чаво докапались ? Движуха вперёд есть и уже нормуль !

 

это серьезная заявка на победу

 

 А разве легкий бред кто-то запрещал, зато какой резонанс.

 Обязательно дождусь внедрение ТС 35-37" колес с ... 

шикарные и идеальные пружины от Тойот

 

 

 Выше знамя лайтового тюнинга!

[Эдуард 78]

Да лана, чаво докапались ? Движуха вперёд есть и уже нормуль !

 

 

 А разве легкий бред кто-то запрещал, зато какой резонанс.

 Обязательно дождусь внедрение ТС 35-37" колес с ... 

 

 

 Выше знамя лайтового тюнинга!

А кто запрещает, накопите 4 000 000, купите Крузак новый и тюнингуйте по своему, а посмотрю)) 

Изменено 22 декабря 2015 пользователем Эдуард 78

[Pradovod]

накопите 4 000 000

 

Для подавляющего большинства утилитарность и внедорожные свойства автомобиля при этой цифре отсутствуют как класс))) Психологическая проходимость, такой термин появился недавно, у новых крузаков она низкая. А вот, например, у мицубиси у Л-200 высокая, потому что дешевле гораздо.  

Изменено 22 декабря 2015 пользователем Pradovod

[Будемискать]

А кто запрещает, накопите 4 000 000, купите Крузак новый и тюнингуйте по своему, а посмотрю)) 

 

 Любителям лайтового тюнинга сообщаю, что копить мне без надобности, а уж покупать 200ку  или Лехус там так тем более из-за бесполезности оного для применения по потребности. Там, где я езжу, 200ку видел один раз за 4 года и то у себя на лебедке, но зато в офигенной лайтовой подготовке. Поэтому лучшие АТ это МТ, лебедка и прочие приблуды...

 

 

  З.Ы. А вот 80ку новую с HDT я бы купил, даже две, ну для извращений там всяких

Изменено 22 декабря 2015 пользователем Будемискать

[Pradovod]

Поэтому лучшие АТ это МТ

 

А конкретно - 36 симекс. Ибо на нём хоть как-то по аствальдам моно катать. 

[Будемискать]

 

Изменено 22 декабря 2015 пользователем Будемискать

[full time]

 

На 570 не поставить большие колеса, лебедку и т.д., да и автономка 570 гораздо меньше, на понижайке он жрет до 50-70 литров бензина, кожа там на столько нежная, что протирается даже от классических костюмов)))

Кожу можно сменить на отличную итальянскую, например.

 

35-37 колеса, зачем на 200? Этож бегемотик, что на нем штурмовать планируешь?

Послежу за темой.

 

зы. Почему стандарт не взял, если люкс не нужен? В элегансе, имхо, не "те" допы, чтобы за них переплачивать. За эту разницу в стандарт можно более качественные вещи поставить

Изменено 22 декабря 2015 пользователем full time

[Эдуард 78]

Кожу можно сменить на отличную итальянскую, например.

 

35-37 колеса, зачем на 200? Этож бегемотик, что на нем штурмовать планируешь?

Послежу за темой.

 

зы. Почему стандарт не взял, если люкс не нужен? В элегансе, имхо, не "те" допы, чтобы за них переплачивать. За эту разницу в стандарт можно более качественные вещи поставить

35 колеса отлично подходят для 200 Крузака. 37 нет смысла, рейка всё же, а не червячный рулевой механизм)

Стандарт дизель с двумя баками нет вроде как.

[Эдуард 78]

Любителям лайтового тюнинга сообщаю, что копить мне без надобности, а уж покупать 200ку  или Лехус там так тем более из-за бесполезности оного для применения по потребности. Там, где я езжу, 200ку видел один раз за 4 года и то у себя на лебедке, но зато в офигенной лайтовой подготовке. Поэтому лучшие АТ это МТ, лебедка и прочие приблуды...

IMG_3995.jpg IMG_3995.jpg

 

  З.Ы. А вот 80ку новую с HDT я бы купил, даже две, ну для извращений там всяких

Согласен. Так и цели и задачи разные. Мы ведь по асфальту не катаемся на Симексах)

Когда появятся свободные деньги, приобрету 105 и поставлю на 37 порталы. Я гонял по горам Кавказа с ростовскими Джиперами - это просто сказка. Клиренс поболее 500 мм!!!

На Драйве один из Патролей моего друга на порталах и 37 колесах на первом месте, гляньте - понравится!

[Эдуард 78]

Для подавляющего большинства утилитарность и внедорожные свойства автомобиля при этой цифре отсутствуют как класс))) Психологическая проходимость, такой термин появился недавно, у новых крузаков она низкая. А вот, например, у мицубиси у Л-200 высокая, потому что дешевле гораздо.

Это 100%!

Но опять же, ехать на 5-15 тыс км на Крузаке 200 горахдо комфортнее и даже кайфовее))

У меня Рэнглер на 37" МТ был, но хлам этот американский на ходу сгорел, 15 месяцев всего было машинке. На Драйве подробно писал об этом, в подписи моей ссылка, можете глянуть.

Весной отсужу с представительства Крайслер около 12-15 млн руб.

[Алексей 89]

Эдуард.

У тебя у самого одни темы в разделе барахолка...

[Эдуард 78]

Эдуард.

У тебя у самого одни темы в разделе барахолка...

Так я и если чего меняю или продаю, то только своё личное, но есть и темы, которые уже 3-4 года и по сей день всё ещё актуальны и растянулись на десятки тысяч просмотров и десяток страниц))