Запах выхлопа в салоне

[Kot_IK 0]

Обратил внимание на такой трабл.

Получается, что с открытым зандним окном ехать ужастно дискомфортно.

Есть предположение, что подразумевается выхлоп без убойного запаха, но все же...

Думаю, что на нашем Ранере умерла лямбда и горючка льёца в неумеренной дозе, хотя расход не так что бы велик...средний расход при средней езде вписывается в 15/100.

Имею еще подозрение на особенности аэродинамики кузова, поскольку в салон начинает сосать примерно с 60-70 км/ч. Кстати, специально эксперементировал, когда пришлость везти доски, которые чуть-чуть не влезли в длинну салона (для тех кто не вкурсе 3 м входит, а 3.10,3.15 - уже нет ). Так вот... шел по трассе около 100 по спидометру...Обороты примерно 2000. Запах идет в салон даже если открыты передние стекла, причем неслабо. Попробывал откючить овердрайв (4-ю передачу). Естественно обороты подпрыгнули до 3000. Проехав какое-то время на той же скорости заметил, что запах стал меньше (вроде бы). При включении овердрайва, падении оборотов до 2000 снова возрасла концентрация всякой гадости в салонном пространстве...

Запах, кстати, иногда наблюдается даже при закрытом заднем стекле. Уплотнители? Возможно ли что настолько все плохо, если у уплотнителей вполне пристойный вид еще?

Обратил внимание, что как раз над выхлопушкой в борту есть технологическое отверстие под электрожгут светотехники и привода стекла...Оно выходит прямо в борт...А тот в свою очередь открывает свою полость в салон, пусть и через обивку...но щели-то все равно есть и у стекольного уплотнения в т.ч. Что, нельзя было развести пыхтелку и отверстие друг от друга?

Вощим...Вопрос по сути вот в чем. Есть ли подобные траблы на других раннерах или это наш такой особенный?

Кто как борется с этим?

[danik 7]

Не знаю как на бензинках, а на дизеле родной глушак торчал взад и то-же самое, при открытом заднем стекле - тянуло выхлопом.

Когда я поменял трухлявый родной глушак на новый Валкеровский (у него конец влево за борт загнут) - запах исчез! Но пыль все равно сосет дай бог!

Аэродинамика-с!

[Иваси 2]

Стало быть кнопка "овердрайв" отключает запах выхлопа

[бурый медведь 10]

Эта проблема была и на Москвиче 2140 в далеком детстве. И все только из-за плохой герметичности крышки багажника. При открытых боковых окнах эффект усиливается, ибо через них воздух вытягивается из салона, а в заднее окно втягивается. Если есть нужда ехать с открытой задней дверью то лучше закрыть боковые окна и включить на максимум вентилятор печки, при этом рычаг забора воздуха переключить влево. (забор с улицы) Метод помогает и при движении по пыльным дорогам (если ветер не попутный) ибо создает избыточное давление в салоне.

[KAMSUB 0]

В этом есть большой плюс. По крайней мере для себя я уяснил, если запахло в салоне- значит забыл закрыть заднее стекло. Все правильно-аэродинамикас!

[Lion 40]

У меня не воняет в любых комбинациях открытых окон. Глушак загнут влево.

При нормальной погоде всегда открываю люк и приоткрываю 5-е окно - протягивает огого!

[электроник 449]

Запах при открытой задней форточке исчез после замены глушака. Прежний (неродной) недоходил до заднего бампера 1 см (!)

[AZIAT 4 282]

Запах при открытой задней форточке исчез после замены глушака. Прежний (неродной) недоходил до заднего бампера 1 см (!)

263760[/snapback]

+1

Когда поставил новый глушак запах пропал , но после первых же покатушек труба была загнута . После выправления опять появился запах , но я забил на это -кондишин рулит в этом деле .

[Artur 1]

Братцы, дык выходит, что если "хвост" не торчит из под заднего бампера - значит обязательно в салон тянуть будет?

ЗЫ А я собирался отрезать 40-50см, надоело на горках цеплять

[т-34 0]

С аэродинамикой Сурфа-130 бороться бесполезно, тянет и гарь, и пыль, и дождь.

На 185-ом аэродинамика много удачнее и позволяет ездить с приоткрытым задним стеклом даже без спойлера.

[AZIAT 4 282]

Братцы, дык выходит, что если "хвост" не торчит из под заднего бампера - значит обязательно в салон тянуть будет?

ЗЫ А я собирался отрезать 40-50см, надоело на горках цеплять

263808[/snapback]

Ну да . Он (хвост) должен ещё под определенным углом торчать . Если ты его отрежишь , то есть вероятность что и с закрытым окном будет затягивать .

[Kot_IK 0]

Стало быть кнопка "овердрайв" отключает запах выхлопа 

263574[/snapback]

Ага...Почти!

На самом деле, я так понял, что:

а) повышение оборотов до 3000 изменяет характеристику сгорания торлива в лучшую сторону (типа повышается сгораемость)

б) повышение оборотов приводит к более интенсивному выхлопу, т.е. струя ВГ с большей силой вылетает из пукалки и, скажем так, отлетает дальше назад и вниз (у меня немного книзу загнута труба). Как следствие - меньшее количество ВГ засасывается в салон.

По поводу аэродинамики, мне кажется, что бороться можно...

Ну, во-первых, уже были прецеденты, как я понял из ответов, изменения направления пукалки путем замены оконечника ВС на, полагаю, "американский вариант" (обычно они любят вбок выводить пукалки).

А во-вторых, заметил на китайском клоне с наших милых Ранеров одно из решений. На задней (не верхней) кромке крыши, там где стеклоочиститель и умывалка у китайской поделки стоял спойлер-жестянка...типа как на "Нивах" бывают... Думаю это как раз могло бы помочь...Хотя...фик знает... Может еще больше поток в салон через открытое окно пойдет , не добивая до борта, чтоб убить восходящее завихрение с ВГ вперемежку...

Я так понял, никто не пробывал спойлер... Просто не хочется дырявить крышу ради песполезной железки (если оно не работает).

А за совет с пукалкой вбок - спасибо! Ушел думать!

И, вообще, всем спасибо за ответы! Я смотрю тут народ довольно активен! Я вчера вечером написал тему, а сегодня с утра уже такая куча ответов!!!

Есть у меня в запасе еще пара вопросиков, но пока что погодю... может что-то по форуму сам найду...Ну, а коли не найду...

Палюбому я тут, думаю запостоянюсь Раннер купили весной...Я ему и до этого-то симпатизировал за внешний вид, а теперь, после лета и "сопливого" начала сентября (у меня 4 км грунтовки до дачи)... я ваще в него влюбился! Так что будет ап чом поговорить еще!

[Саша(ABV) 0]

Посмотри целостность тракта глушака, если где сечет, то может идти в салон через пол, например, через резинки(если они плохо одеты) ручек передач и раздатки.

Не далее как в субботу у меня отвалился хвост глушака, прямо у глушака, так в машине была вешалка, особенно на задних сидениях, и с открытыми окнами и с закрытами и на скорости, передних спасала только печка врубленная на максимум, единственный источник свежего воздуха.

С уважением, Александр.

[El Novato 0]

Да аэродинамика это. На любом универсале так - жопа вечно замызгана, соответственно куда еще выхлопу лететь-то? На Ниве с открытым багажником тоже ездить - угореть влегкую.

[danik 7]

На задней (не верхней) кромке крыши, там где стеклоочиститель и умывалка у китайской поделки стоял спойлер-жестянка...типа как на "Нивах" бывают... Думаю это как раз могло бы помочь...Хотя...фик знает... Может еще больше поток в салон через открытое окно пойдет , не добивая до борта, чтоб убить восходящее завихрение с ВГ вперемежку...

Я так понял, никто не пробывал спойлер...   Просто не хочется дырявить крышу ради песполезной железки (если оно не работает).

А зачем жестянку?

Почему бы не поставить нормальный, Сурфовский спойлер?

[attachmentid=21327] [attachmentid=21328] [attachmentid=21329]

[Павел 1]

А я после того как 2 раза согнул торчащий глушак об выступы рельефа) переварил его. Убил этим 2-х зайцев. Теперь глушаком я никогда не задену и запаха нет.

[attachmentid=21330]

[Kot_IK 0]

На задней (не верхней) кромке крыши, там где стеклоочиститель и умывалка у китайской поделки стоял спойлер-жестянка...типа как на "Нивах" бывают... Думаю это как раз могло бы помочь...Хотя...фик знает... Может еще больше поток в салон через открытое окно пойдет , не добивая до борта, чтоб убить восходящее завихрение с ВГ вперемежку...

Я так понял, никто не пробывал спойлер...   Просто не хочется дырявить крышу ради песполезной железки (если оно не работает).

А зачем жестянку?

Почему бы не поставить нормальный, Сурфовский спойлер?

[attachmentid=21327] [attachmentid=21328] [attachmentid=21329]

264336[/snapback]

Да, классненько!

Смотрицца вполне гармонично.

Я просто что-то не видел, что родные спойлеры есть...

Ну тк и как? Оно работает?

[danik 7]

Ну тк и как? Оно работает?

Стекло засирается меньше! А от выхлопа и пыли - спасает не очень!

[Kot_IK 0]

А я после того как 2 раза согнул торчащий глушак об выступы рельефа) переварил его. Убил этим 2-х зайцев. Теперь глушаком я никогда не задену и запаха нет.

[attachmentid=21330]

264349[/snapback]

У меня почему-то такое ощущение, что выпук в бок не сильно исправит ситуацию По сути получится, что просто поток ВГ пойдет не по заднему борту а по боковине...Хотя, завихрений снизу куда больше, чем сбоку... Может, и впрямь, эффективно?

Я просто почему сомневаюсь? Думаю, может эффект проявился из-за того, что кроме отвода выпука за колесо, были еще какие-то параллельные модернизации, которые повлияли на решение проблемы...Например, я обратил внимание на то, что у тебя на крыше есть еще обтекатель перед люком...Он же тоже изменяет геометрию аэродинамического потока над и за крышей...

Но по крайней мере хорошо, что два решения все-таки существуют...

[Kot_IK 0]

Ну тк и как? Оно работает?

Стекло засирается меньше! А от выхлопа и пыли - спасает не очень!

264388[/snapback]

У меня как раз с загрязнением стекла особой проблемы нет...

Кстати... Может это существенно...только щас подумал, что это может влиять...

У меня запаска на калитке висит ровно посередине...