1kzte ошибка код 14

[Shian]

Всем доброго времени суток. проблема горит чек с кодом 14 раз 10 заведешь заглушишь чек гаснет набераешь на ходу 3000 оборотов начинает чек моргать.клапан вроде щелкает читаю по поиску на форуме кто что пишет кто насос в помойку кто фильтра на замену скажу сразу машина 2 года стояла в чем еще косяк может быть ???

[Кукурузник 78]

Всем доброго времени суток. проблема горит чек с кодом 14 раз 10 заведешь заглушишь чек гаснет набераешь на ходу 3000 оборотов начинает чек моргать.клапан вроде щелкает читаю по поиску на форуме кто что пишет кто насос в помойку кто фильтра на замену скажу сразу машина 2 года стояла в чем еще косяк может быть ??Д

Для начала продуй магистраль в бак(сетку прочистить) а потом фильтр топливный замени.

Далее сеточки ТНВД а уж после будешь с насосом разбираться. Не забудь фильтрик турбосенсора (над ТНВД на впускном коллекторе).

[Sasha_surf]

У меня такая же ошибка была после снятия ТНВД, просто зажигание поставили от метки миллиметров на 8 в ранее. Поставил по метки всё чек перестал гореть.

[Edison]

А почему стояла машина. Может по той же причине. И что делали перед тем как встала? Я бы еще проверил затяжку гайки вала ТНВД, может ослабла и разбивает шпонку и паз уже.

[Shian]

Машина стояла потому что мотор мертвый был. Я  мотор перебрал вроде метки по книге поставил там фотка есть где нижняя часть отлива на корпусе совмещаться с риской  на тнвд вроде так. может у вас есть другой метод установки тнвд ?

[VVA]

У меня такая же ошибка была пос--------------------------------------- на 8 в ранее. Поставил по метки всё чек перестал гореть.

 

Совершенно верно, у Дизельмастер все расписано, с картинками и пояснениями. Поиск рулит.

Но сначала электр. контакт клапана.

[Shian]

клапан щелкает сопротивление по мануалу в норме полез к дизель мастеру

[Edison]

Раз перебирал, то проверить затяжку гайки просто необходимо. Лично встречал подобное: после ремонта двигателя, ослабла гайка вала ТНВД, конусная посадка ослабла, начало мочалить шпонку и паз. Угол уходил в позднее так, что выдавало ошибку 14 и иногда даже переставал двиг работать. После как заглушишь, видимо в последнем рывке шпонка могла встать на место и после двиг работал нормально до следующего раза. Проверяй вобщем.

[Shian]

что то не пойму я про шайбы обраток форсунок я видел что с дырочками они а если перетянул я их то какие симптомы будут уже сомневаюсь в том что тнвд  кручу может я их зажал.

когда я запускал первый раз то запуск был долгий и мотор не крутился сейчас тнвд сделал пораньше там плохо видно метку уже сомнения берут шайбы то новые еще есть может проверить как их.

[avals714]

что то не пойму я про шайбы обраток форсунок я видел что с дырочками они а если перетянул я их то какие симптомы будут уже сомневаюсь в том что тнвд  кручу может я их зажал.

когда я запускал первый раз то запуск был долгий и мотор не крутился сейчас тнвд сделал пораньше там плохо видно метку уже сомнения берут шайбы то новые еще есть может проверить как их.

УУУУУ...там лучше недотянуть,если нет ключа динамометрического,чем перетянуть.Буквально руками закрутил и ещё четверть оборота гайки достаточно...С пережатой обраткой заводить умаешься.Обратка хоть течет из шланга на заведённом?Там не напор конечно,но бежать должно.

[OlegLAN2000]

А фильтр топливный не забит? Часто в этом причина что клапан УОПТ не может скорректировать угол. И работа на пене тоже может повлиять

[Shian]

все разобрался когда делал проводку и менял разъёмы на жгутах то перепутал контакты на датчике колена все ок полет нормальный !!!!