2UZ уходит антифриз

[metalin73 32]

ну да ... на холодную смотри газы в расширительном бачке 

[Sheg 3]

сейчас завел на холодную, открыл крышку расширительного бачка и начал наблюдать. пузырей в антифризе не увидел, но антифриз с середины бачка прям на глазах поднялся до крышки буквально за минуту и потек из отстойника.

антифриз по ощущениям стал более густым и темным. уровень масла в двигателе как и был.

Изменено 3 мая 2017 пользователем Sheg

[Sheg 3]

в общем пока машину поставил, езжу на служебной, по делам мататься надо... я вот думаю между делом, а из за крышки на заливной горловине радиатора такого быть не может? там же клапан стоит, который не редко выходит из строя...

[Казак-берег 597]

5 минут назад, Sheg сказал:

а из за крышки на заливной горловине радиатора такого быть не может?

С этого и начни.

[metalin73 32]

Крышку поставь на место и наблюдай- Если крышка -то текло и испод неё-тоже , из под крышки нет течи- думай дальше ...

[Sheg 3]

завтра будет новая крышка, но по ходу дело не в ней... она давление держит, антифриз через нее не давит.

сейчас уже даже на холодную уровень в бачке не падает, почти под крышку, стоит завести двигатель - тут же, через 5 сек начинает выливаться антифриз через крышку расширительного.

заглушив двигатель - открыл крышку радиатора, давление приличное было, руку аж слегка отдернуло, ну и под крышкой пару-тройку пузырей в радиаторе. по ходу все таки прокладка...

[Sheg 3]

еще говорят, мол, по симптомам похоже на то, что вышел из строя теплообменник, но он есть далеко не на всех двигателях. кто нибудь в курсе, есть ли этот ТЕПЛООБМЕННИК на 2UZ-FE?

[bbn 617]

Герметичность крышки:- если шланги раздуваются, становятся тугими - крышка давление держит. Сколько держит - вопрос второй, всяко за минуту оно не должно подниматься на столько: 

17 часов назад, Sheg сказал:

но антифриз с середины бачка прям на глазах поднялся до крышки буквально за минуту и потек из отстойника.

попробуйте обрезать полторашку, воткнуть ее герметично в горловину радиатора, плеснуть в нее немного ОЖ и посмотреть пузыри.

4 часа назад, Sheg сказал:

еще говорят, мол, по симптомам похоже на то, что вышел из строя теплообменник, но он есть далеко не на всех двигателях. кто нибудь в курсе, есть ли этот ТЕПЛООБМЕННИК на 2UZ-FE?

Теплообменник это охлаждение масла, на Вашем узете их два, к одному прикручен масляный фильтр, другой в радиаторе, для масла акпп, при выходе из строя любого в системе охлаждения будет масло, либо моторное , либо коробочное.

Изменено 4 мая 2017 пользователем bbn

[Sheg 3]

11 час назад, bbn сказал:

Герметичность крышки:- если шланги раздуваются, становятся тугими - крышка давление держит. Сколько держит - вопрос второй, всяко за минуту оно не должно подниматься на столько: 

 

попробуйте обрезать полторашку, воткнуть ее герметично в горловину радиатора, плеснуть в нее немного ОЖ и посмотреть пузыри.

 

Теплообменник это охлаждение масла, на Вашем узете их два, к одному прикручен масляный фильтр, другой в радиаторе, для масла акпп, при выходе из строя любого в системе охлаждения будет масло, либо моторное , либо коробочное.

 

есть ощущение, что небольшое кол-во масла в антифризе все же есть. оттенок ОЖ немного изменился, стал более коричневатым и консистенция более густая стала. хотя все жидкости на глаз по уровню примерно как и были.

а тот теплообменник, который в радиаторе находится - его возможно вообще заменить или только менять радиатор вместе с ним?

 

я вот чесслово, такой проблемы как у меня - даже на просторах интернета не нашел... хоть по какой машине. у всех уровень ОЖ либо растет плавно с нагревом двигателя, либо плавно падает, либо четко выраженные пузыри в бачке на работющем двигателе... но у меня же... завожу полностью холодный мотор с утра и уровень ОЖ буквально через 5-10 секунд преодолевает почти пол расширительного бачка и выливается через заливную горловину с большой силой и будет лить до тех пор, пока не заглушишь мотор. все так и есть на самом деле. я уже кучу видео пересмотрел и перечитал и ничего подобного не увидел ни у кого.

[bbn 617]

3 часа назад, Sheg сказал:

хотя все жидкости на глаз по уровню примерно как и были.

Трудно судить об оттенках и консистенции, но точно если уровни масла примерно как были, маслом будет без изменения уровней переливать через край за пять сек. Кроме того масло наверху, антифриз тяжелее, лезло бы из расширителя именно оно. Вы можете отцепить и закольцевать шланги коробочные от радиатора, и шланги ОЖ от корпуса фильтра, чтобы окончательно выяснить связано все это с маслом или нет.

На  мой взгляд из Ваших сообщений выходит, что прут газы. Что касается быстрого переполнения, бывает и больше, малость педаль топнул и полведра из открытой горловины выскочило.

[Sheg 3]

вот только что удалось добраться до машины. в общем чуда не произошло. купил новую крышку радиатора, но с ней всё та же картина, как и со старой.

за сутки простоя уровень антифриза упал почти до самого дна расширительного бачка. поставил новую крышку, завожу двигатель, секунд 15-20 уровень не вырастал (а может просто на дне бачка немного антифриза осталось, а на самом деле его там и вообще не было, а пока он до бачка поднимался - вот как раз эти 15-20 секунд...), потом начал расти так же стремительно, как и вчера. то есть от самого низа до верха бачка потребовалось секунд 20. никаких пузырей на заведенном авто НЕ БЫЛО. а вот когда я заглушил авто - новая крышка на радиаторе коротко-временно пшикнула, стравив немного давления и вот в этот момент в расширительном бачке пошли пузыри... да прям хорошо так пузыриться на поверхности антифриза в бачке начало, вчера я такого не замечал...

ну что, наверное все же ПРОКЛАДКА ГБЦ??? на эвакуатор и вперед на СТО?

[bbn 617]

Не стоит больше с крышками играться, слишком быстро растет давление, а то еще порвете радиатор в дополнение к тому, что уже есть.

[Sheg 3]

да я давно бы уже на станцию отправил авто, была бы скажем зима... щас вообще некогда этим заниматься блин, в жаркое время все это случилось, как обычно, сев полным ходом идет, отлучиться проблематично... но эт ладно...

все таки попробую сегодня выбрать время, что бы оттащить машину на СТО. подскажите, ведь ничего страшного не будет, если я с такой неисправностью пару раз заведу машину, к примеру, что бы заехать на эвакуатор, съехать с него и заехать в бокс станции?

[metalin73 32]

на Эвакуаторе лебёдка рабочая- не надо заводить , 

[Sheg 3]

4 минуты назад, metalin73 сказал:

на Эвакуаторе лебёдка рабочая- не надо заводить , 

 

машина так стоит, что проблематично к ней подобраться, не встанет он прямо перед ней.

[metalin73 32]

Руками)))  а так на свой страх и риск(

[Sheg 3]

в общем, человек, которому я готов доверить это дело (если все же подтвердится замена прокладки) - сможет заняться моей машиной только со среды, эти 2 дня все по записи забито, потом праздничные дни. в среду тогда и повезу ее туда.

вот листаю на емексе и екзисте расходняки, которые при этом меняются и охреневаю со сроков доставки 15-20, а то и 60 дней за болты гбц, которые я так понимаю при снятии/установки головы - желательно менять.

с прокладками тоже не очень быстро... кстати, обязательно ли менять прокладки впускного и выпускного коллекторов, клапанной крышки - если они окажутся в норме? обязательно ли шлифовать голову, если после проверки на геометрию и опрессовке все окажется в рамках допусков? может кто то знает, где можно расходники по мотору заказать с мЕньшим сроком доставки?

что еще нужно обязательно заказывать?

[YSA 52]

1 час назад, Sheg сказал:

где можно расходники по мотору заказать с мЕньшим сроком доставки?

Здесь посмотрите https://www.avtodubai.ru

Изменено 5 мая 2017 пользователем YSA

[Fire(rus) 52]

Голову шлифовать не обязательно,прокладки коллекторов тоже смотреть надо как снимутся.болты на бензине вроде тоже многоразовые,на дизеле менять.

[GORODOK 12]

Я болты старые оставлял, прокладки ГБЦ только оригинал ИМХО, впуск и выпуск тоже новые брал, еще сальники распредвалов поменял, колпачки маслосъемные тоже, прокладки клапанных крышек не менял, за одно и клапана проверить нужно, ну и ремешок сам бог велел посмотреть. антифриз, масло моторное и фильтр! может чего и упустил, коллеги добавят!