Вопрос про кнопку PWR/2nd

[zzu]

Всем привет!

Вопрос к владельцам ресталинговых 80-к. У вас, около рычага раздатки кнопочка (точнее две) есть PWR/2nd. См. картинку. Вопрос по правильному алгоритму их работы. Кнопки фиксируются при нажатии? Обе или одна (какая?) или ни одна не фиксируется? Если фиксируются, то нажатием одной выключается вторая или можно две сразу? Подсветка на ней конечно есть, а в нажатом положении горит ярче, или может загорается на них доп лампочка? Понятно, что на приборке индикаторы загораются, видел. А то, купил кнопку б/у и кажется мне, что она как то не так работает.

Всем заранее спасибо.

[wris163]

Кнопки могут быть нажаты вместе.

Во включенном положении они фиксируются внизу.

Кроме лампочек на панели, индикации нет.

[AZIAT]

Каждая  должна фиксироваться  .  друг от друга  не  зависят . подсветка  просто горит , при включении габаритов  и  от нажатия  не  меняется .

[zzu]

Понятно!

Спасибо огромное!

[zzu]

У меня не фиксируются, надо смотреть кнопку, там механика с пружинками и шторкой. Там наверно подгибать надо усики?

Кто нить их ремонтировал?

[AZIAT]

Кто нить их ремонтировал?

там  хитрый  механизм фиксации , я  думаю не  сможешь отремонтировать , если он сломан . Но скорее  всего он смазкой  и мусором  забит  , продуть и все  заработает.

[АлексВ]

фиксируется одна какая-то, вроде...не помню точно. Помню точно, что включаются оба режима, но один из них отключается, когда машину заглушишь, другой-нет. Если интересно, завтра гляну, коли не забуду.

[agava]

фиксируется одна какая-то, вроде...не помню точно. Помню точно, что включаются оба режима, но один из них отключается, когда машину заглушишь, другой-нет. Если интересно, завтра гляну, коли не забуду.

Зачем такие посты: вроде, не помню точно... Было же правильно сказано wris163

"Кнопки могут быть нажаты вместе.

Во включенном положении они фиксируются внизу.

Кроме лампочек на панели, индикации нет."

Не моё, но тем не менее:

Буквы — PWR — это сокращение POWER

В режиме " POWER" переключения на высшие передачи происходят при более высоких оборотах двигателя по сравнению с "NORMAL". При этом достигается большая приемистость автомобиля. Чтобы выбрать режим "POWER", нажмите кнопку выбора программы работы АКПП.

2nd — Зимний режим.

Программа движения по скользкой дороге позволяет начать движение со второй передачи во избежание пробуксовки. Ее рекомендуется использовать в случае движения по льду или снегу. Программа включается нажатием на кнопку "2nd". В этом случае световой индикатор программы движения по скользкой дороге "2nd START" должен гореть. Реализация программы движения по скользкой дороге автоматически отменяет "PWR" программу.

 

"

[zzu]

Так! Только у меня ясность настала, как завелись альтернативные версии. Товарищи, утвердительно пишущие о той или иной схеме работы, а вы точно проверяли недавно, как, на самом деле, это работает или "хорошо помните"? 

Для точного сличения начнем сначала. Есть ли разница в кнопках от 80 и от 100? Подозреваю что есть, и управляют они мозгом по разному, у 80-ки, должно все фиксироваться, в ней по-моему нет "импульсных" реле, срабатывающих от кратковременной подачи питания? В 100 таких полно. На фото вверху, кнопка от 80. Посмотрите, плз, у кого 100 под рукой, там, внешне, такая же?

Вот эл схема от 80. Кто нить может бросить схему от 100?

[atomp4fx]

На 95 аналогичные кнопки:

pwr фиксируется

2nd не фиксируется (по-умолчанию - одиночное нажатие активирует этот режим до определенной скорости, потом выключает)

нажатие 2nd механически вышибает нажатую pwr.

[АлексВ]

2nd не фиксируется но отображается на приборке и при выключении зажигания сбрасывается. PWR - фиксируется и не сбрасывается при отключении зажигания...

 

У меня на ТЛК 80 97 так же 

[АлексВ]

Зачем такие посты: вроде, не помню точно.

 

затем, что сам не так давно задавался подобным вопросом и в ответах увидел несоответствие... 

предложил проверить, если заинтересовал, чтоб раньше времени дров не наломал с разборкой, чисткой, починкой

 

как то так

 

Если интересно, завтра гляну, коли не забуду.

[Hodok]

Народ подсказка нужна, при нажатии на кнопку PWR, обороты на тахометре возрастают/падают?

Суть вопроса, не горит зеленным на приборке, значок PWR, не реагирует тахометр.

[Staier]

15 минут назад, Hodok сказал:

Народ подсказка нужна, при нажатии на кнопку PWR, обороты на тахометре возрастают/падают?

Суть вопроса, не горит зеленным на приборке, значок PWR, не реагирует тахометр.

холостые такие же(не путать с доп.подогревом двигателя), а переключение передач будет затягивать на более высокие.

 

[Hodok]

1 минуту назад, Staier сказал:

холостые такие же(не путать с доп.подогревом двигателя), а переключение передач будет затягивать на более высокие.

эТО ПОНЯТНО, ОБОРОТЫ ПРИ НАЖАТИИ КНОПКИ КАК СЕБЯ ВЕДУТ?

[AZIAT]

5 часов назад, Hodok сказал:

ОБОРОТЫ ПРИ НАЖАТИИ КНОПКИ КАК СЕБЯ ВЕДУТ?

никак . 

[Сергееч]

Бензин,автомат.Нажимая rwr при движении на третьей передачи 3200иоборотов обороты падают вниз примерно 100-200

[Hodok]

1 час назад, AZIAT сказал:

никак . 

Перемычку в разъем поставлю, на пины кнопки PWR,

если лампочка исправна, должен символ загореться PWR? 

[AZIAT]

42 минуты назад, Hodok сказал:

если лампочка исправна, должен символ загореться PWR? 

да