Выбор резины шоссе 80%, рыбалка и охота 20% (без фанатизма)

[Elshatsky 0]

Добрый день товарищи! Помогите пожалуйста с выбором резины на TLC 105 4.2 TD (стоковые диски R16). Бюджет 6000 тыр за одно колесо, но можно и больше, только вот не понимаю переплата ли это за брэнд или реально то что дороже значит лучше? Склоняю свой выбор к Bridgestone Dueler A/T 697 275/70 R16 114S или Bridgestone Dueler H/P 680 275/70 R16 114H но не знаю в чем их различия. Всем откликнувшимся спасибо за ранее!

[ontheroadagain 269]

Bridgestone Dueler A/T 697 сделаны в индонезии

Bridgestone Dueler H/P 680 скорее всего сделаны в японии

 

 

к Toyo Open Country A/T присмотритесь - они в одной ценовой категории

также Marshal KL71 Road Venture MT неплохие из бюджетных

 

и лучше сразу уйти на размер 285/75/16 - они повыше

Изменено 28 февраля 2016 пользователем ontheroadagain

[RAMZES 22]

Я за Cooper ST, отлично ходят, мало изнашиваются, неплохо гр### в грязи, стоят относительно недорого.

[Elshatsky 0]

Bridgestone Dueler A/T 697 сделаны в индонезии

Bridgestone Dueler H/P 680 скорее всего сделаны в японии

к Toyo Open Country A/T присмотритесь - они в одной ценовой категории

также Marshal KL71 Road Venture MT неплохие из бюджетных

и лучше сразу уйти на размер 285/75/16 - они повыше

Размер 285/75/16 встанет на стоке норм?

Кузов у меня VX)) Toyo Open Country не будет выглядеть черезчур брутально? Хотелось бы чтоб и выглядело красиво и при этом не застрять где нибудь в луже с грязью)))

Я за Cooper ST, отлично ходят, мало изнашиваются, неплохо гр### в грязи, стоят относительно недорого.

Тогда уж 1000 рублей добавить и лучше взять BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2? Но нужна ли мне такая резина? Очень редко езжу на охоту в горах, может быть в год разок или два раза, в основном на рыбалку летом по просёлке да и только... Изменено 28 февраля 2016 пользователем Elshatsky

[жорж 47]

Любую АТ бери, тойо хороша, гудрич , кумхо и т.д. МТ не бери. Бридж который присмотрел хорош.

[электроник 445]

МТ не бери

Почему? Если только на лето, то БФГ МТ лучше АТ-шного. Если на весь сезон, то ой. 

[Elshatsky 0]

Любую АТ бери, тойо хороша, гудрич , кумхо и т.д. МТ не бери. Бридж который присмотрел хорош.

По износостойкости что по лучше будет?

Почему? Если только на лето, то БФГ МТ лучше АТ-шного. Если на весь сезон, то ой.

Резину беру на лето, зимой на зимней езжу!

В чем отличия МТ с АТ?

Изменено 29 февраля 2016 пользователем Elshatsky

[электроник 445]

В чем отличия МТ с АТ?

По просёлку едет лучше. Якобы шум выше, но на Гудриче я этого не заметил. 

[Elshatsky 0]

Ясно, чёт я себе весь мозг вынес с этой резиной... Дилемма просто ад!

[Vash 0]

Сейчас вам тут симаков с боггерами насоветуютпо асфальту кататься.

Не нужна МТха на асфальте. Ибо:

1. Больше вибрации

2. Больше расход

3. Больше шум

4. Хуже управляемость

5. Заметно меньше ресурс.

 

Берите ту что хотели. Ну или на край АТшку не особо зубастую. Типа yokohama g012.

Если в будущем прям захочется в пампасы залезть, то проще будет спецрезину зубастую купить.

[Elshatsky 0]

Сейчас вам тут симаков с боггерами насоветуютпо асфальту кататься.

Не нужна МТха на асфальте. Ибо:

1. Больше вибрации

2. Больше расход

3. Больше шум

4. Хуже управляемость

5. Заметно меньше ресурс.

Берите ту что хотели. Ну или на край АТшку не особо зубастую. Типа yokohama g012.

Если в будущем прям захочется в пампасы залезть, то проще будет спецрезину зубастую купить.

По совету знакомого продавца купил Йоку A/T g012 285/75/16. Тоже подумал, что если захочу драйва по бездорожью, то куплю для этого отдельно БФГ и вперёд за приключениями)))

Изменено 1 марта 2016 пользователем Elshatsky

[ontheroadagain 269]

По совету знакомого продавца купил Йоку A/T g012 285/75/16. Тоже подумал, что если захочу драйва по бездорожью, то куплю для этого отдельно БФГ и вперёд за приключениями)))

Yokohama Geolandar G012 A/T раньше на асфальте таяла очень быстро.

сейчас резиновую смесь они изменили?

Изменено 1 марта 2016 пользователем ontheroadagain

[электроник 445]

1. Больше вибрации 2. Больше расход 3. Больше шум 4. Хуже управляемость 5. Заметно меньше ресурс.

Неправда почти всё. Прошу в студию впечатления тех, у кого увидел/услышал эти отличия  на Купере или БФГ (имеется ввиду АТ и МТ одной марки). А управляемость у БФГ МТ лучше, чем у АТ. 

Yokohama Geolandar G012 A/T раньше на асфальте таяла очень быстро.

сейчас резиновую смесь они изменили?

Нормально летом по асфальту. Про раньше не знаю, но когда я выбирал в качестве всесезонки (от нищебродства) G012 три года назад, по посмотрел на износ после 70 т.км круглогодички у знакомого. Нормальный ещё был остаток. так что по крайней мере последние 7 лет состав не менялся

А вот 15 лет назад другая йока (не помню уже, какая-то липа) за две зимы в Москве и 10 т.км. пробега на пузотёре - в ноль.

[LeeCooper 0]

По моему автор дал понять , что машина бездорожья не видит , и важна красота а не трех метровые монстры на 37 колесах , бери любую известную АТ и не парься

Изменено 1 марта 2016 пользователем LeeCooper

[Elshatsky 0]

По моему автор дал понять , что машина бездорожья не видит , и важна красота а не трех метровые монстры на 37 колесах , бери любую известную АТ и не парься

Все ок

По моему автор дал понять , что машина бездорожья не видит , и важна красота а не трех метровые монстры на 37 колесах , бери любую известную АТ и не парься

Все ок

[Андрей-312 104]

Bridgestone Dueler A/T 697 сделаны в индонезии

 

Летом всегда ездил на BF Goodrich MudTerrain. Начитался, что АТ резина и не такая шумная, и топливо экономит, ежели пробеги асфальтовые. Взял б/у Bridgestone Dueler A/T c контрактной машины комплект "попробовать". Кстати, сделаны в Японии.

Отъездил прошлый сезон. Никаких особых плюсов не обнаружил. И шумность сравнима, и особо на расходе разницы не увидел, зато в малейшей грязьке не едет. Комплект продаю, возвращаюсь к "мудам".

Не думаю, что это специфика конкретной модели. 

Если меня уговоришь, разбортирую и продам только шины (285/75/R16), диски тебе мои не подойдут.

Изменено 1 марта 2016 пользователем Андрей-312

[жорж 47]

Неправда почти всё. Прошу в студию впечатления тех, у кого увидел/услышал эти отличия  на Купере или БФГ (имеется ввиду АТ и МТ одной марки). А управляемость у БФГ МТ лучше, чем у АТ. 

Нормально летом по асфальту. Про раньше не знаю, но когда я выбирал в качестве всесезонки (от нищебродства) G012 три года назад, по посмотрел на износ после 70 т.км круглогодички у знакомого. Нормальный ещё был остаток. так что по крайней мере последние 7 лет состав не менялся

А вот 15 лет назад другая йока (не помню уже, какая-то липа) за две зимы в Москве и 10 т.км. пробега на пузотёре - в ноль.

 

Как человек искатавший по шесть комплектов той и другой могу заявить, что МТ сильно хуже рулится, тормозит, трется быстрее, дисбаланс на руле и т.д. 

Топикстартеру она нах не нужна.

[Александр 622 7]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=215108&hl=самтакую катал 4 года,ездил даже там,где мт стояли.Короче я доволен бриджами.

Вот так

[Будемискать 78]

Если уж решили брать АТ-шку, то пусть это будет Гудрич АТ - самая долгоиграющая резина, которая, если спускать, что-то может на грязьке чуть-чуть исполнить.

[Александр 622 7]

А как на счет веса?