Кунг на пикап 75-ку. посоветуйте Варианты установки.

[arbus 93]

Решил установить съёмный кунг на пикап 75-ку.

Размер кузова 160 см ширина и 220 см длина.

На снимках три варианта.

Какой лучше и почему ???

Авто только для охоты-рыбалки (асфальт 100-200 км потом 30-50 км среднего бездорожья)

Варианты использования стандартно универсальные:

- 2 человека на охоту-рыбалку без экстремального фанатизма

+ ещё 2-3 человека где-то довезти накоротке

+ лодка надувная и небольшой мотор.

 

Пока видятся такие варианты:

№1. Крышу поставить на родное место. Поставить лавки продольные. Сзади ролл-дверь. Остаток кузова можно закрыть кунгом из брезента трёхслойного.

Плюсы - быстро делать и почти по заводскому и сзади кузовок для лодочного мотора и другого морого-грязного, а Минусы - низко крыша (у сидящего человек ростом 180 см над головой 10 см и колени высоковато).

 

№2. Крышу приставить к родной крыше, всё остальное тоже самое и плюсы-минусы тоже. Только мотора не положишь поперёк (можно продольно в кунг, но салон в кунге внутри больше, удобнее спать).

переделок "колхозных" больше - надо зашивать боковины между кунгом и кабиной.

 

№3. Как и вариант №2, но крышу поднять на см 20, может 30. Тогда внутри намного комфортнее.

 

Можете оффтопить как хотите, но по делу.

 

Наверное главные критерии:

- желательно отсутствие переделок требующих регистрации изменения конструкции (как в варианте №1) и возможности несложного возвращения к "почти оригинальному" виду.

- нужен ли открытый кузовок ? Размер то остаётся маленький 100 см длина всего.

Изменено 12 марта 2016 пользователем arbus

[02_Alex 29]

Сделать трансформер чтоб можно было крышу ставить по вариантам 1 и 3, в зависимости от потребностей.. 

[Sasham 26]

100 см ничего не дадут.Лучше делать цельный кунг.У меня высота кунга и крыши авто одинаковая от дпс не когда вопросов не было.Все вещи когда едем на охоту уходяд в кунг мотор 15 и лодка ПВХ 36 тоже туда.В салон только продукты.В кунге сидеть тоже не будешь растресет да и не льзя.На охоту всегда двоем ездим.Никого не подсаживаем.

[arbus 93]

Сделать трансформер

как именно ? у меня в голове нет готовой конструкции трансформера даже эскизно (((

Лучше делать цельный кунг.У меня высота кунга и крыши авто одинаковая от дпс не когда вопросов не было.Все вещи когда едем на охоту уходяд в кунг мотор 15 и лодка ПВХ 36 тоже туда.

тогда получается по сути 80-ка, а 80-ка у меня есть и её плюсы-минусы для охоты-рыбалки мне известны.

вышел из воды или грязи или того и другого вместе, а надо переехать в другое место - кидай всю грязь-сырость в салон.

а в этом салоне тебе потом спать. Это ладно если летом, а осень-весна или зима.

Желательно разделить место сухое-чистое и мокрое-грязное.

[Sasham 26]

Раньше была тоже Тойота лн106 ,спали конечно в салоне но на ней стоял большой багажник во всю длину кузова и кунга.При переезде лодку пвх прямо накачаную всегда ложили на багажник болотники и всякую всячину ложили в лодку.Мотор ложили в кунг чтоб легче было.И все это мало времени отнимало.В кунге спали только когда тепло а так в машине .

[Василий 1978 0]

изготовить вот такой кунг

 

http://www.bigcountry.co.za/shop/product-types/alutop-canopies/outback-canopy-landcruiser-79-single-cab-lo-profile/

 

между кунгом и багажником вмонтирована палатка на всю площадь крыши кунга

Изменено 12 марта 2016 пользователем Василий 1978

[Ata-Alexandr 127]

Жалко крышу 73го. Может лучше что нибудь типо этого изготовить.  

[ИЛЬШАТ КАСЫМОВ 1]

А если вот так ?

 

Самый простой конечно вариант , но почему бы и нет .

 

[02_Alex 29]

как именно ? у меня в голове нет готовой конструкции трансформера даже эскизно (((

 

 

Примерно так. Деталь 1 намертво приделать к крыше. Деталь 2 намертво к бортам. Деталь 3 ставим для варианта 1 или не ставим для варианта 2. Крыша например втыкается на штыри и чем нибудь фиксируется. Задняя дверь требует отдельного осмысления.

Изменено 12 марта 2016 пользователем 02_Alex

[arbus 93]

Технически - выполнимо.

А практический смысл такой перестановки ?

вариант 1 выглядит лучше.

Задняя дверь - ролл-штора из металлического профиля, закрывающаяся сверху вниз и прикреплённая к съёмной крыше.

Самый простой конечно вариант , но почему бы и нет .

вариант простой, легко исполнимый,

но хочется иметь заводской кунг и две продольные лавки, чтобы подвезти пару человек.

Жалко крышу 73го. Может лучше что нибудь типо этого изготовить.

крыша уже куплена - поздно её жалеть.)))

[Артём 217]

Не надо.

Когда часть кузова одной машины тулится в другую - это всегда выглядит похабно, всем своим видом показывая: "В нашем колхозе ничего другого не нашлось"

[arbus 93]

Это одна и таже машина.

тяжёлая 75 -73.

крыша встаёт точно на все отверстия креплений пикапа - и появляется доп пространство для ещё двух как минимум человек на двух продольных или поперечных поднимающихся лавках.

а так как является вкладышем в кузов, то не требует регистрации изменения конструкции.

[02_Alex 29]

 

А практический смысл такой перестановки ?

 

 

Ну, э-э-э-э. В первом посте ты вроде сам перечислял плюсы вариантов 1 и 2. Я попытался совместить. А так, да, вариант 1 мне тоже больше нравится.

[Артём 217]

ну как одна и та же? Разные машины,  и это видно даже одним невооружённым глазом

[Ata-Alexandr 127]

Это одна и таже машина.

тяжёлая 75 -73.

крыша встаёт точно на все отверстия креплений пикапа - и появляется доп пространство для ещё двух как минимум человек на двух продольных или поперечных поднимающихся лавках.

а так как является вкладышем в кузов, то не требует регистрации изменения конструкции.

У нас даже пирамида для перевозки стёкол, поставленная в открытый кузов газели, требует внесения отметки в техпаспорт. А здесь планируются места для людей в грузовом кузове. Однозначно переоборудование придётся делать.

[arbus 93]

ну как одна и та же? Разные машины, и это видно даже одним невооружённым глазом

Артём, конечно это машины разные, ктож спорит.)))

Цель улучшить показатели пикапа малой кровью и с возможностью несложного возврата в оригинальное положение.

И глобальных переделок делать не хочется.

 

Мне пикап не нравиться тем, что:

- я не могу при необходимости довезти пару человек в более-менее терпимых условиях;

- спать в кузове можно, но не очень комфортно;

нужна машина которая всегда готова к поездке - в неё всё или почти всё уже положено. Пришёл, положил ружья патроны еду воду и поехал.

[Артём 217]

Да никто ж не спорит чтоб и ехать и спать удобно.

Речь о том, что крышу от другой машины колхозить не надо.

Сделай нормальный с нуля. 

а то будет

[02_Alex 29]

У нас даже пирамида для перевозки стёкол, поставленная в открытый кузов газели, требует внесения отметки в техпаспорт. А здесь планируются места для людей в грузовом кузове. Однозначно переоборудование придётся делать.

Вот развели блядство бюрократическое в стране. Какой тут нахер прогресс, когда ничего нельзя. Сейчас хер кто помнит, наверное, а ведь при советах можно было вообще самодельные автомобили делать. У нас в городе несколько самоделок ездили, я их видел своими глазами. И это при тоталитаризме КПСС и полном отсутствии европейской демократии. 

[Sasham 26]

Вот развели блядство бюрократическое в стране. Какой тут нахер прогресс, когда ничего нельзя. Сейчас хер кто помнит, наверное, а ведь при советах можно было вообще самодельные автомобили делать. У нас в городе несколько самоделок ездили, я их видел своими глазами. И это при тоталитаризме КПСС и полном отсутствии европейской демократии. 

Сейчас на все бумажка нужна.У нас тоже самоделки катались.До сих пор одна ходит как маленький микро автобус.Зеленого цвета,мотор от мотика Урал стоит.Сколько ей лет а ездит до сих пор.

[Михаил74 78]

А ничего страшного что кабина и кузов это разные детали, каждая на своих подушках, и связать их воедино  ни к чему хорошему не приведет.

 

 Я за отдельный кунг, и стекла в кузове не всегда уместны