Кунг на пикап 75-ку. посоветуйте Варианты установки.

[vvr 378]

Мне тоже кажется, что надо взять пропорции с этой картинки и сделать жесткий съемный алюминиевый кунг.

Крышу лучше продать.

[Вованн 7]

А ничего страшного что кабина и кузов это разные детали, каждая на своих подушках, и связать их воедино  ни к чему хорошему не приведет.

 

 Я за отдельный кунг, и стекла в кузове не всегда уместны

Вот и я думаю, как он будет кабину и кузов связывать? Едешь по грунтовке и смотришь в зеркала, как кузов шевелится в одну сторону, а кабина в другую.

[Sasham 26]

Вот и я думаю, как он будет кабину и кузов связывать? Едешь по грунтовке и смотришь в зеркала, как кузов шевелится в одну сторону, а кабина в другую.

У меня между кузовом и кабиной с завода зазор сантиметров 5 .Кунг как бы сам по себе ходит.Если его приварить к кузову наверное швы лопнут со временем.

[Ata-Alexandr 127]

Австралийцы делают классные грузовые платформы на 79е. А из родного кузова можно прицеп сделать.

[arbus 93]

У меня между кузовом и кабиной с завода зазор сантиметров 5 .Кунг как бы сам по себе ходит.Если его приварить к кузову наверное швы лопнут со временем.

Вот и я думаю, как он будет кабину и кузов связывать? Едешь по грунтовке и смотришь в зеркала, как кузов шевелится в одну сторону, а кабина в другую.

что-то заинтриговали вы меня - неужели так сильно шевелятся в разные стороны ?

Может это для Хайлюкса верно, а у 75-ки гораздо жёстче рама и толще железо кузова ?

А ничего страшного что кабина и кузов это разные детали, каждая на своих подушках, и связать их воедино ни к чему хорошему не приведет.

Этот вопрос надо адресовать VVR - у него года 4 уже кунг жёсткий.

Как они между собой связаны и лопаются ли эти связи ?

Насколько я помню (читал пару лет назад) - там рама отдельная из трубы квадратного сечения и потом кунг просто приваривался к остаткам кабины.

Изменено 13 марта 2016 пользователем arbus

[arbus 93]

Австралийцы делают классные грузовые платформы на 79е. А из родного кузова можно прицеп сделать.

если бы у меня авто был Даблкаб - не стал бы огород городить.

Минус огромный синглкаба - даже ноги вытянуть невозможно и спину распрямить ((((((((((((

спинка и та не ложится назад хотя бы на 60 гр.

По сути дела - это попытка приблизится к обычному 75-му кузову (трёхдверному).

[Артём 217]

Этот вопрос надо адресовать VVR - у него года 4 уже кунг жёсткий.

 

Кстати, у него какая машина была изначально?

[vvr 378]

78-я. Но я думая, что и с пикапом все нормально бы было, надо только подушки, те которые под кузовом, поменять на более массивные и эластичные. Т.е. на подушки от 78-й.

[kreiser-75 16]

Я такой вариант советую:

Наиболее эстетичиский и универсальный, заднию дверь такую:

Когда снята задняя часть кунга, можно закрывать мягким материалом.

Вот еще два твоих варианта:

Но для себя сделал бы примерно такое:

или так

Вспомнил, когда то давно я тебе уже советовал крышу от 75ки искать, вышло бы так:

[arbus 93]

Вспомнил, когда то давно я тебе уже советовал крышу от 75ки искать, вышло бы так:

 

Да советовал. Наверное из этой твоей фотографии постепенно и трансформировалась у меня мысль поставить 73 крышу, т.к. 75 я не нашёл.

Тот вариант, который ты советуешь мне пока нравиться больше всех.

- съёмный кунг просто прикручивается на рамке лобового, ставится дуга от 73 вместо родной со стеклом (которая между кабиной и кузовом);

- задняя дверь пластикового кунга делается ролл (сверху вниз);

- борт наращивается для опоры пластикового кунга. можно нарастить до конца борта;

- от пластикового кунга до торца кузова сделать таким же профилем кунг из брезента (или подобного материала). натянуть брезентовый кунг на каркас безопасности из трубы нержавейка;

- внутри пластикового кунга сделать боковые лавки откидные (от 80-ки 105-ки);

- заднюю дверь в торце сделать как ты советуешь. вопрос из чего лучше ? полностью стеклянная будет тяжёлая, может просто брезент с пластиковым полупрозрачным окном.

Изменено 13 марта 2016 пользователем arbus

[arbus 93]

Кстати по этому принципу можно увеличить пластиковый кунг от 73 до размера кузова.

вылепить его из того же материала.

[kreiser-75 16]

Кстати по этому принципу можно увеличить пластиковый кунг от 73 до размера кузова.

вылепить его из того же материала.

Я  на эскизике пластиковое продолжение крыши и рисовал, только с возможностью снимать этот кусок.

открой картинку, там подписано, еще на картинке есть разрез крыши в передней части с мягким стыком, что бы кабина отдельно от кузова была.

А верхнию закрывашку (дверь) можно сделать из акрила толщиной 6-8мм, или из каленого стекла заказать.

Роллетные двери много места займут, их или в рулон к верху скатывать или под потолок сдвигать. И они могут быть только шириной не больше ширины крыши. Снизу в кузове, широкие простенки получатся, быстросъемной такая конструкция не получиться, много городьбы.

Изменено 14 марта 2016 пользователем kreiser-75

[Sasham 26]

что-то заинтриговали вы меня - неужели так сильно шевелятся в разные стороны ?

Может это для Хайлюкса верно, а у 75-ки гораздо жёстче рама и толще железо кузова ?

Этот вопрос надо адресовать VVR - у него года 4 уже кунг жёсткий.

Как они между собой связаны и лопаются ли эти связи ?

Насколько я помню (читал пару лет назад) - там рама отдельная из трубы квадратного сечения и потом кунг просто приваривался к остаткам кабины.

Была такая тема,прочитай ее.Но у него рама свареная была.Может конечно что на Хайлюксе рама другая.Но когда едешь она на скручивание работает.Они все рамы так работают.Даже на Уазе.

[arbus 93]

только с возможностью снимать этот кусок. открой картинку, там подписано, еще на картинке есть разрез крыши в передней части с мягким стыком, что бы кабина отдельно от кузова была.

это я понял - такой вариант мне тоже нравиться больше всего.

вот только по съёмному куску не определился как практичнее:

- сделать твой вариант со съёмным пластиком

или

- какой-то брезентовый тент ?

В брезенте или назовём его "мягком кунге" - есть плюс. Прямо в дороге можно собрать его на рамку-каркас безопасности и открыть заднюю часть.

 

По задней двери:

- жёсткий поднимающийся верх имеет плюсы - остановился сел на нижнюю часть заднего борта, а верхняя как крыша (я себе 80-ку так переделал на VX - однозначно практичнее распашонки).

- ролл-дверь ставить хотел между пластиком и второй частью открытой-закрытой, чтобы можно было отделить отсеки.

Изменено 14 марта 2016 пользователем arbus

[arbus 93]

Была такая тема,прочитай ее.Но у него рама свареная была

 

тему эту читал подробно давно. даже просил у VVR продать отрезанный кусок (но он его до этого продал Повару).

Рама там родная 78. просто на неё сверху установлен каркас на котором и стоит кунг, а кунг уже приварен к кабине.

 

Не думаю, что кузов будет болтаться так сильно.

Крепления под подушки одинаковы и на пикапе и на трёхдверке 75-ке.

Вот такие на пикапе

[Алексей Томск 0]

Личный опыт.

[kreiser-75 16]

Крепления под подушки одинаковы и на пикапе и на трёхдверке 75-ке.

Подушки одинаковые, базы разные, да и задние подушки то же дальше вроде стоя. Лишние сантиметры могут иметь значение.

[vvr 378]

Да, действительно, подушки похоже одинаковые, только больше на пару. На L200 подушек под кузовом вообще не было, жестко крепился, подумал, что и здесь как-то так.

Вообще есть примеры объединения кабины и кузова на 70-ке пикапе, разница в длине базы всего 20 см., не сильно критично.

[kreiser-75 16]

разница в длине базы всего 20 см., не сильно критично.

+ задний свес сколько ?

[arbus 93]

Вообще есть примеры объединения кабины и кузова на 70-ке пикапе, разница в длине базы всего 20 см., не сильно критично.

Нет никакой разницы в базе.

75 трёх дверка и её рестайлинг 78 (которая у Вас) и этот пикап 75 - одинаковая база 2980 мм.

Сам был удивлён, ведь во всех источниках встречал пикап 75-79 - база 3180 мм ???

Личный опыт.

И что показала практика ?

плюсы минусы пожелания ?

+ задний свес сколько ?

Что-то не нашёл на скорую руку все свои размеры по подушкам свесам и тд.

завтра поищу.