заглох 2лте , что делать ?

[Maks_Surf 91 0]

прям брызгает знатно так по всему подкапотному, или просто поступает? 

вапще че там искать.... подаем питание на свечи и массу (МАССУ, а не ПЛЮС) на управляющий провод SPV. заводим. завелся? - копаем дальше . не завелся - меняем/полируем SPV.

просто поступает. сегодня побывал эфира дать понюхать не фига не завёлся, питание на свечах есть

[OlegLAN2000 14]

А компрессия то есть?

[Кукурузник 78 61]

Было подано напямую напряжение на СПВ и не завелся? Странно, не правда ли?

Может стоит тему про клин СПВ почитать?

Сейчас задача запустить двиг, а потом уже настраивать. В фишках все контакты проверь на поломатость и надежный контакт. Попробуй лампочку вместо спв подключи, моргает или нет!

[kasper-dp 87]

просто поступает.

 значит СПВ не закрывается. тоесть соляра НЕ поступает. либо клин, либо нет питания, либо нет управления.

 

 

сегодня побывал эфира дать понюхать не фига не завёлся

 

либо эфир такой, либо компрессия на нуле. не может дизель не завестись на эфире. на бензине попробуй (плеснуть в кастрюлю фильтра и закрыть).

 

питание на свечах есть

 

не может его быть. при 4 ошибке свечи отрубаются (греют секунду максимум). можно только принудительно включить.

 

а вапще - дуй читать про:

 

 

тему про клин СПВ

Изменено 22 марта 2016 пользователем kasper-dp

[Maks_Surf 91 0]

А компрессия то есть?

компрессия есть

 значит СПВ не закрывается. тоесть соляра НЕ поступает. либо клин, либо нет питания, либо нет управления.

 

 

 

либо эфир такой, либо компрессия на нуле. не может дизель не завестись на эфире. на бензине попробуй (плеснуть в кастрюлю фильтра и закрыть).

 

 

 

 

не может его быть. при 4 ошибке свечи отрубаются (греют секунду максимум). можно только принудительно включить.

 

а вапще - дуй читать про:

вот вот лампа свечей накала и горит секунду и тухнет, как их принудительно включить от чего запетать?

Было подано напямую напряжение на СПВ и не завелся? Странно, не правда ли?

Может стоит тему про клин СПВ почитать?

Сейчас задача запустить двиг, а потом уже настраивать. В фишках все контакты проверь на поломатость и надежный контакт. Попробуй лампочку вместо спв подключи, моргает или нет!

ок попробую

на форме не мог найти изготовку и размеры ключа чтоб открутить спв, если у кого есть скинте ссылку

[Vadimovich33 41]

http://dieselmastera.ru/forum/12-42-1

-ключ рожковый на 32мм  губы обточить до толщины-7*мм примерно

[OlegLAN2000 14]

Лампа свечей не указывает на исправность свечей накала и на подачу тока ша шину свечей.

Это нужно проверять вольтметром и прозванивать омметром каждую свечу с снятой шиной. Свеча должда звониться на блок резьбой сердечника

[Maks_Surf 91 0]

http://dieselmastera.ru/forum/12-42-1

-ключ рожковый на 32мм  губы обточить до толщины-7*мм примерно

спасибо

Было подано напямую напряжение на СПВ и не завелся? Странно, не правда ли?

Может стоит тему про клин СПВ почитать?

Сейчас задача запустить двиг, а потом уже настраивать. В фишках все контакты проверь на поломатость и надежный контакт. Попробуй лампочку вместо спв подключи, моргает или нет!

лампочку вместо спв подключил горит но немегает 

если честно я в проводки не очень сселён вот двс магу разобрать собрать ходовую часть, а с пороводами сложнее пишите пожалуйста по подробней   

[kasper-dp 87]

-ключ рожковый на 32мм  губы обточить до толщины-7*мм примерно

 вот тут СТОП. ключ делать из 30, расточив до 31. не на 32!!!

 

 

лампочку вместо спв подключил горит но немегает 

это хорошо. делай ключ, откручивай клапан, разбирай и полируй. 

Изменено 22 марта 2016 пользователем kasper-dp

[Maks_Surf 91 0]

 вот тут СТОП. ключ делать из 30, расточив до 31. не на 32!!!

 

 

это хорошо. делай ключ, откручивай клапан, разбирай и полируй. 

ок спасибо что пояснил, что значит полеруй объясни по подробней

[kasper-dp 87]

http://dieselmastera.ru/forum/12-42-419-16-1235584661

 

там показаны внутряхи. все 4 железки (2 прецизионные пары трения) отполировать дрелью с ХБ тряпочкой. как? - как фантазия позволит. саму иглу я прямо в шуруповерт зажимаю за "юбку". в основной клапан (подвижный стаканчик) - плотно(за счет тряпочки какойнибудь) вставляю какую-нибудь битку длинную или переходничек подобный. в особо сложных случаях - можно в помощь к тряпочке добавить тонкую пасту ГОИ , но не переусерствовать!  разбирается развальцовкой. и не растеряй пружинки, когда оно захочет резко разобраться. ну и не забывать, что нагреваются полируемые детальки так, что тряпка дымится.

http://dieselmastera.ru/forum/7-990-1

[Maks_Surf 91 0]

http://dieselmastera.ru/forum/12-42-419-16-1235584661

 

там показаны внутряхи. все 4 железки (2 прецизионные пары трения) отполировать дрелью с ХБ тряпочкой. как? - как фантазия позволит. саму иглу я прямо в шуруповерт зажимаю за "юбку". в основной клапан (подвижный стаканчик) - плотно(за счет тряпочки какойнибудь) вставляю какую-нибудь битку длинную или переходничек подобный. в особо сложных случаях - можно в помощь к тряпочке добавить тонкую пасту ГОИ , но не переусерствовать!  разбирается развальцовкой. и не растеряй пружинки, когда оно захочет резко разобраться. ну и не забывать, что нагреваются полируемые детальки так, что тряпка дымится.

http://dieselmastera.ru/forum/7-99

ок, зделаю отпешу

[Maks_Surf 91 0]

http://dieselmastera.ru/forum/12-42-419-16-1235584661

 

там показаны внутряхи. все 4 железки (2 прецизионные пары трения) отполировать дрелью с ХБ тряпочкой. как? - как фантазия позволит. саму иглу я прямо в шуруповерт зажимаю за "юбку". в основной клапан (подвижный стаканчик) - плотно(за счет тряпочки какойнибудь) вставляю какую-нибудь битку длинную или переходничек подобный. в особо сложных случаях - можно в помощь к тряпочке добавить тонкую пасту ГОИ , но не переусерствовать!  разбирается развальцовкой. и не растеряй пружинки, когда оно захочет резко разобраться. ну и не забывать, что нагреваются полируемые детальки так, что тряпка дымится.

http://dieselmastera.ru/forum/7-990-1

SPV разобрал отполировал собрал изменений нет

[kasper-dp 87]

SPV разобрал отполировал собрал изменений нет

 чтоб запустить двиг после замены SPV, иногда приходится ни один АКБ высадить, чтоб прокачалось. если быстро запустить не удается - мне помогал бенз в кастрюле фильтра(плеснуть грамм 50 или тряпку хорошо смоченную положить снаружи фильтра) или газ для походных плиток(подавать куда угодно во впуск во время запуска). они работают как мягкий вариант "быстрого старта" - двигатель заводится на них и быстро прокачивает ТНВД. ну и лучше на время старта подать массу на управляющий провод SPV. но держать массу на нем только во время вращения стратера, а не ДО того. у него сопротивление маленькое - можно спалить. искрение при подаче массы на управляющий провод - норма. так же не исключено, что полировка не помогла (хотя мне помогала ВСЕГДА, но не всегда хватало одной зарядки "батареек", чтобы прокачать систему)

Изменено 31 марта 2016 пользователем kasper-dp

[Maks_Surf 91 0]

 чтоб запустить двиг после замены SPV, иногда приходится ни один АКБ высадить, чтоб прокачалось. если быстро запустить не удается - мне помогал бенз в кастрюле фильтра(плеснуть грамм 50 или тряпку хорошо смоченную положить снаружи фильтра) или газ для походных плиток(подавать куда угодно во впуск во время запуска). они работают как мягкий вариант "быстрого старта" - двигатель заводится на них и быстро прокачивает ТНВД. ну и лучше на время старта подать массу на управляющий провод SPV. но держать массу на нем только во время вращения стратера, а не ДО того. у него сопротивление маленькое - можно спалить. искрение при подаче массы на управляющий провод - норма. так же не исключено, что полировка не помогла (хотя мне помогала ВСЕГДА, но не всегда хватало одной зарядки "батареек", чтобы прокачать систему)

сегодня устранил 8 и 11 ошибки осталась 4. поехал купил новую лягушку  не могу прокачать систему набрал в бутылку дт пробовал с бутылки закачать лягушкой качаешь, но солярка с бутылки не убывает. Скину шланг который идет на ТНВД , с бутылки начало убывать. Подцепил шланг обратно, снова перестало качать

[Кукурузник 78 61]

сегодня устранил 8 и 11 ошибки осталась 4. поехал купил новую лягушку  не могу прокачать систему набрал в бутылку дт пробовал с бутылки закачать лягушкой качаешь, но солярка с бутылки не убывает. Скину шланг который идет на ТНВД , с бутылки начало убывать. Подцепил шланг обратно, снова перестало качать

В самой лягушке воздух! Если она полная соляры- встает колом так что не продавишь! 

Судя по тому что устранять ошибки начал-запустился? 

Поставь прозрачный шланг или фильтр перед ТНВД и за. Будет видно где подсасывает воздух.

[Vadimovich33 41]

-так наполни тнвд солярой,-сняв болт\клапан обратки,в грушу набирал соляры и заливал в дыру верхней крышки тнвд,сняв болт оратки,предварительно отсоедини шланг подачи от фильтра,не один раз так делал.

[OlegLAN2000 14]

Бутылка, шланг подачи, на него фильтр от карбюратора, слив с ТНВД в ту же бутылку и крутить.

[Maks_Surf 91 0]

В самой лягушке воздух! Если она полная соляры- встает колом так что не продавишь! 

Судя по тому что устранять ошибки начал-запустился? 

Поставь прозрачный шланг или фильтр перед ТНВД и за. Будет видно где подсасывает воздух.

нет мотор не запустился,я провода все перебрал всё перепаял и ошибки исчезли 

[Maks_Surf 91 0]

попробую сегодня